[mini90] cooper carbu 91

Te tripatouille pas trop la tige quand meme!

ça fait le même symptôme quand tu oublie de remonter le joint sous le maître cylindre sur une mini sans assistance .

dois pas y avoir assez de garde à la pédale ... ou alors ton maître cylindre est pourri ( ça m'est arrivé aussi ! )

Check l'assistance, j'en ai vendu une récemment pour remplacer une qui ne revenait pas après l'action pédale, la rouille avait rongé le mécanisme intérieur, du coup ton maitre cylindre reste en pression.

ok je vais tout ouvrir pour voir ce qu'il se passe là dedans

Perso je commencerais par donner un coup de clé, ça prend 5 minutes, et si ça se trouve ça règle le problème.

j'ai tripatouillé la vis de réglage du servo à midi et je vous le donne en 1000 .....













ça n'a rien changé

allez ce soir j'ouvre le maitre cylindre

Tu nous le donne en 1275 plutôt nan?

Tain j'ai bouffé un clown ce matin moi.

suite de mes élucubrations :



j'ai rien noté de bizarre en démontant , par contre en l'état le retour de la pression dans le bocal n'est pas possible sur le circuit des freins av

le circuit av est à gauche de la photo , le circuit ar est à droite

en vert le retour est possible
en bleu le joint mord sur le trou du retour , quand je mets la pression ça ne sort pas

je vois pas comment ça peut fonctionner

la seule explication serait que le joint a gonflé et qu'il bouche le trou alors qu'il ne devrait pas

mini90 a écrit:

la seule explication serait que le joint a gonflé et qu'il bouche le trou alors qu'il ne devrait pas

ça m'est déjà arrivé une fois , j'avais laissé tremper un maître cylindre dans le bac de dégraissage , il était tout beau , tout propre... mais les coupelles avaient ramollie et ça bouchait le trou d'entré de liquide    

mais pour trouver la panne sur le coup , j'ai cherché un moment !

ah bein c'est bien possible que j'ai le meme genre de souci
j'ai nettoyé le MC à la fontaine de dégraissage aussi et il a trainé dans le grenier quleques mois,
si les joints ont reçu du produit de nettoyage ça pourrait expliquer

mes joints sont tout mous et je les trouve bien dilatés par rapport à l'alésage

en attendant j'ai remonté comme ça et une fois le MC réassemblé ça a l'air de passer par le retour mais c'est très limite
je vais commander un kit de réfection

ta commande part ce soir!

mini90 a écrit:

mes joints sont tout mous et je les trouve bien dilatés par rapport à l'alésage

cherche pas , c'est ça !

effectivement , c'est bien ça

colis reçu samedi midi, du coup après midi bricole :



changement des cônes AR : (naturellement j'avais fait le plein de jaja la veille , donc le réservoir faisait 25 kg ... )



réfection du maitre cylindre:



et la différence entre le joints neufs et les vieux est flagrante, sans parler de la consistance...
les vieux sont tout mous



un peu de finition (habillages de bacs de portes ar) :







j'ai aussi réparé le retour à zero du moteur d'essuie glace en remplaçant le boitier de connections, ça change la vie, surtout par ce temps :



et puis je m'occupe les doigts en essayant de réaliser un logo de coffre :




c'est un peu long mais ça se fait

Il est bien ton pont. Ça te condamne la fosse où tu peux aller dessous ?

alexis1300s a écrit:

Il est bien ton pont.

+1 .
note pour plus tard : mets un pont dans le garage de ta future baraque Fred. Le même que Mini90

M'interresse aussi ce petit truc

T'a un bon plan?

il condamne les 3/4 de la fosse, il me reste 1m là où il y a les planches

sinon c'est accessible en dessous mais ça ne sert à rien car le pont bouche le passage
je l'ai intégré dans la fosse car il est assez épais et ça ne passait pas sous mes voitures sans mettre des réhausses

j'ai chopé ça sur lecoinbon cet été
c'est un 2T qui fonctionne avec un groupe hydro en 220v
c'est pas super pratique pour mettre les bras en place sous la caisse mais point de vue comfort c'est cool

il y a 2 vérins, 1 pour le levage , et 1 pour régler l'inclinaison donc on peut faire pivoter la caisse autour de l'axe central pour gagner un peu en hauteur

logo fini :

nice!

Un artiste!

et les autocollants latéraux ...

C'est original et ça rend super bien. Bon l'antibrouillard d'origine est toujours aussi vilain.

L'échappement mériterait quand même une petite finition, bord retroussé comme les maniflow.

Ouaiep un pti rc40 cat back sortie laterale, ca serai pas du luxe!