SCCT le 11 mars à Pouilly

Bonjour à tous,

Nous sommes plusieurs clubs d'anciennes 60/70's à mettre sur pied une structure destinée aux loisirs sur circuit hors-compétition,
Qui permettra de regrouper au cours d'un même meeting inter-club nos voitures sportives favorites d'avant 1980...
Cette structure est exclusivement destinée aux voitures anciennes,
De façon a reproduire une ambiance "historique replica" se démarquant clairement des séances d'essai-libres déjà existantes.

Au cours de ces meeting les voitures anciennes ont accès à la piste toute la journée,
Réparties en groupes distincts par puissance des véhicules.
Sont admises les voitures de route, les voitures de course, sur base tourisme et GT.

Nous tenons à préciser qu'il ne s'agit en aucun cas d'un réel meeting de compétition,
Le but de cette structure est de se faire plaisir sur circuit entre voitures anciennes,
Chacun à son rythme, en toute sécurité, et au coût le plus bas possible.

Actuellement cette structure est animée par des représentants des clubs Horizon 2002, Shelby Club, Ford Classic, Golf GTI1, Cox Brothers...
Nous sommes donc à la recherche de partenariats au sein des autres clubs de marque, En particulier Alfa Romeo, NSU, Ford, Mini, Fiat, Autobianchi...
Les personnes intéressées par cette activité et/ou cette structure peuvent nous rejoindre.

Vous pouvez retrouver l'ensemble de nos discutions ici : http://www.scct.fr

Après l'expérience de la première date à Pouilly, nous avons simplifié les choses, à savoir que nous faisons 4 sessions de 15 minutes par heure pour 4 groupes d'autos classées par puissance, tout simplement.

Notre but : recréer ça

Voici les groupes de la première organisation

En 2007 nous prévoyons 3 ou 4 dates, 2 à Pouilly les 11 mars et 14 ocotbre, et une ou deux à Bresse et l'Anneau du Rhin.

Petit compte rendu de la permière date :

50 autos de 60 à 600cv, dés le matin cela a marché comme sur des roulettes (c'est ça les autos anciennes !), ouverture à l'heure, première série à l'heure en commençant par les autos légères pour sécher le circuit détrampé par la rosée et la pluie de la veille, puis tout à fonctionné à merveille

Les participants ont roulé de 4 à 6 cessions soit au moins 1 heure et beaucoup plus pour ceux qui sont restés jusque 18h. Aucun accrochage, aucune fausse note, que de très bons comportements sur la piste, un paddock enchanté, des autos superbes..... (la liste est longue).

Surtout, un grand merci à tous les participants d'être venus, d'y avoir crû, d'avoir fait en sorte que cela se passe aussi bien. C'est grace à vous.
Merci aussi à François Belorgey, son fils et son amie, Roger Sabatier et toute l'équipe de l'ASA Beaune pour la gestion de la piste.

Oui, un petit mot sur la piste, on avait dit beaucoup de chose sur cette piste, surtout ceux qui ne sont pas venus, et je pense que tout ceux qui sont venus diront comme moi que cette piste est loin d'être ridicule, et est bien au contraire très bien, sans aucun risque et aussi bien aimée des petites autos que des grosses américaines et puissantes et efficaces BMW.

En attendant des comptes rendus et bilans plus détailés (nous devons encore tous rêver ce matin!), voici quelques photos glanées sur différents forum

Vous voulez encore des photos ?

Moi j'ai une question simple. Mis à part les Mini injections, toutes les Minis en carbu sont de conception d'avant 1980, dons les Minis immatriculées entre 1980 et 1990, donc en Carbu sont elles acceptées ?

Fefeu52 a écrit:

Moi j'ai une question simple. Mis à part les Mini injections, toutes les Minis en carbu sont de conception d'avant 1980, dons les Minis immatriculées entre 1980 et 1990, donc en Carbu sont elles acceptées ?

Absolument !

Toutes les Mini, sauf injection, quelles soient d'origine ou préparées.

Les seules choses que nous regardons ce sont les points de sécurité et l'état d'ensemble, et nous demandons aux participants de nous donner la puissance afin de les placer dans les bons groupes, c'est tout

La Mini a une grande chance, entre 80 et 90 on pas dire que les différences esthétiques et techniques sautent aux yeux

Ben ya guère que les jantes en 12"

Fefeu52 a écrit:

Ben ya guère que les jantes en 12"

yes, mais on en trouvait déjà sur des groupe 2 dans les 70's non ?

ben pas à ma connaissance, mais j'ai de grosses lacunes sur l'historique de la Mini. En tout cas pas en monte d'origine ça c'est sûre.

Fefeu52 a écrit:

ben pas à ma connaissance, mais j'ai de grosses lacunes sur l'historique de la Mini. En tout cas pas en monte d'origine ça c'est sûre.

Moi j'adore (c'est pour ça que je suis aussi pointilleux ), en ce moment j'achète tout ce qui se lit et je dévore tout, même les sites

Si t'as d'autres photos comme ça de britax, n'ésite pas à me les envoyer par mail, à chaque fois que j'en vois une, je me fais pipi dessus ....

D'ailleurs parti nettoyer

calex_fr a écrit:

Fefeu52 a écrit:

Ben ya guère que les jantes en 12"

yes, mais on en trouvait déjà sur des groupe 2 dans les 70's non ?

mais attention, à l'époque il y avait aussi le groupe 5 avec des différences subtiles d'un groupe à l'autre

Fefeu52 a écrit:

Si t'as d'autres photos comme ça de britax, n'ésite pas à me les envoyer par mail, à chaque fois que j'en vois une, je me fais pipi dessus ....

D'ailleurs parti nettoyer

Moi aussi !!!!!!!!!!
oula ça commence à nous faire beaucoup de points communs ça, faut qu'on fasse gaffe



ça pour les photos d'époque des vrais (2 autos), ensuiste sur le net on trouve des répliques.

J'ai une troisième photos dans Fanauto N°199 de 85, à scanner.

Voilà, alors comme j'ai vendu ma mèche, je mets en ligne en avant première ici

On organise ça le 11 mars, mais bon on ne pourra accueuillir qu'une dizaine de Mini alors dépéchez-vous.

Bonjour à tous,

le site du SCCT migre à l'adresse www.scct.fr et sera très bientôt supprimé du forum Horizon 2002.

Notez dans vos tablettes cette nouvelle adresse www.scct.fr afin d'y trouver les infos et de nous donner vos réactions

Quelques belles photos du SCCT

http://declic-photo.net/SCCT%202006/index.html

Salut, j'avais déjas entendu parler d'horizon 2000, je ne sais pas si vous étes les méme personnes ou non. Et d'ailleur je félicite ce genre de manif multi marque!!
Bref, on vien de monter une écurie de course de notre coté, on est basé sur la mini bien sur, pour le moment il y à officiellement 2 voir 3 mini de préte, on devrais monter à 6 ou 7 environs dans le temps.

Je crois que niveau puissance nous somme entre 80 et 100cv à tout hazar..

je vais voir avec l'écurie si cette manif peut les interesser ou non (je pense que oui!!)

Surtout continue à nous parler de vos manifs, moi quand je pourrais j'y serais.

Euh une voiture 100% route et d'origine avec je pense 38cv environs sa passe??? lol

Tout passe, dans les limites du wap sauvage, de la drift machine (que nous ne tolerons pas) et des "temps modernes" (injection electro).

Le site avance



j'espère pouvoir bientôt rajouter un logo de club Mini

Sur les golf GTI c pas des injections électroniques?

Injection K-jetronic

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=17