montage cornet + élément filtrant sur weber

ce matin , j'ai fait une petite modif interressante.....

voila les cornets que j'avais .....



c'est pas ce qui ce fait de mieux.....ça filtre pas vraiment bien et surtout çà ralenti sans doute pas mal le flux ( vitesse de gaz et perturbation ...)


donc voila comment avoir des cornets avec un filtre a air.....tout en gardant les perfs .... d'un montage avec cornet ( sans filtre )







bon la sur la photos on croirai que les cornets arrive au bord du filtre....mais c'est pas le cas.....malgré que ceux là ne soit pas idéal....il existe des types de cornets beaucoup plus performant....mais j'avais que çà sous le coude....
l'extremité des cornets se situe au millieu de la boîte a air....

montage sur le carbu :





voila ne pas oublier de lubrifier le filtre...

Voilà un bon montage. Il existe effectivement des cornets plus performants, au profil différent, et plus courts qui se monte dans ce genre de filtre. Le plus beau montage reste celui des Mini Miglia. Ton montage antérieur est toujours à proscrire, la grille perturbe le flux et n'empèche pas la poussière abrasive (ennemie des beaux moteurs) d'entrer.

en voila un peu plus sur les différentes formes de cornets.....ainsi que leurs performance ...

waou!

En ce concerne les cornets, un motoriste m'avait dit que c'était plutôt pour amplifier l'onde acoustique que le remplissage.

Vous en pensez quoi?

En gros, le bruit avant et après est-il très différent? (pour ceux qui ont les cornets dans l'habitacle )

Curieux que ton ancien montage ne soit pas meilleur que le nouveau, normalement les cornets doivent être le plus arrondi possible avec une grosse lèvre à l'extérieur, pour mieux guider l'air vers le carbu ...
Par contre, c'est vrai que la grille c'est pas top ... j'ai les gros cornets comme toi avant, avec une chaussette double ITG, et pour moi, c'est le top ...

Tu veux pas mettre un bac à batterie, et monter une pipe plus longue ???

A+

Craig a écrit:

Curieux que ton ancien montage ne soit pas meilleur que le nouveau, normalement les cornets doivent être le plus arrondi possible avec une grosse lèvre à l'extérieur, pour mieux guider l'air vers le carbu ...
Par contre, c'est vrai que la grille c'est pas top ... j'ai les gros cornets comme toi avant, avec une chaussette double ITG, et pour moi, c'est le top ...

la forme du cornet est pas mal effectivemment...malheureusement les grilles sont sertis dessus.....impossible a enlever sans couper la moitié du cornet.....

Craig a écrit:

Tu veux pas mettre un bac à batterie, et monter une pipe plus longue ???...

en fait le weber est là par accident ....je préfère le double HIF 44

tom a écrit:

en fait le weber est là par accident ....je préfère le double HIF 44

Mort de rire
double 44, tu dois avoir de sacrées reprises !!!!! je retourne voir en présentation la config de ton moteur, ça m'intéresse ...
Je reste qd même adepte du weber

A+