Pas mal de loin pour pas (trop) cher

on l'a déjà vu, elle est en old timer et a moins de 30 ans.

arnaud-offroy a écrit:

on l'a déjà vu, elle est en old timer et a moins de 30 ans.

Et ?

en Belgique c'est 25 ans les oldtimer, donc celle la doit l'etre reelement a voir la caisse ,est une auto des annee 80

Selon l'annonce, elle est de 84.
A mon avis, le plus difficile pour l'acheteur éventuel va être de l'immatriculer telle quelle. Ca m'étonnerait qu'elle soit acceptée au contrôle technique avec l'arceau, les harnais, les modifications moteur et la cylindrée puisqu'en 84 il n'y avait que des 1000.
Si je devais l'acheter, je ne la prendrais qu'à la condition que le vendeur me remette le formulaire de demande d'immatriculation valide.

En france, c'est un détail tout ça   

Tu la repasse en papiers normaux en France finger in the noze   

old timer = obligatoirement carte grise collection avec la FFVE.
Pour ma cox 1967 ca s'était passé comme ca.
d'où aussi les 30 ans.
si elle est de 84, ca devient bon.

moi, je connais que cette soluce.

arnaud-offroy a écrit:

old timer = obligatoirement carte grise collection avec la FFVE.

Faux !

Tu peux parfaitement la repasser en papiers normaux en France. Je l'ai fait avec la 500 de ma mère. Dans le cas de la Mini, va falloir se battre avec une DRIRE pour avoir le certif, mais ça se fait.

ok, donc il faut vraiment les ennuyer pour qu'il fasse qqchose.
au telephone, c'est : "PAS POSSIBLE".