Je veux un landcruiser

http://www.6play.fr/#/m6/66-minutes/11336706-emission-du-05-janvier

vers les 50 minutes

800 ch dans un landcruiser!!!   

le mieux c'est ceux au kérosène... je vais y penser pour la Mini   

Je suis tombé là dessus dimanche soir .... j'étais mort de rire. Vous vous rendez compte, ils roulent à 200km/h sur autoroute   Oh my God      

Ben franchement, se payer une Ferrari pour rouler à 200 sur autoroute, moi j'aurais honte à leur place ! ici on a des "autoroutes départementales allemandes" où ya moyen de prendre 300 quand on a un peu de watt   

Pour le Land cruiser, ça fait vraiment pitié pour un Qatari .... mais d'origine en essence, ça fait déjà 200 bourrins, même 235 si c'est le V8 4,7l, or vu le prix de l'essence au Qatar, je ne pense pas qu'ils vendent du V6. Donc 800ch pour un 4,7L auquel tu greffes un NOS, il n'y a rien de si impressionnant.

Fefeu52 a écrit:

Je suis tombé là dessus dimanche soir .... j'étais mort de rire. Vous vous rendez compte, ils roulent à 200km/h sur autoroute   Oh my God       

Ben franchement, se payer une Ferrari pour rouler à 200 sur autoroute, moi j'aurais honte à leur place ! ici on a des "autoroutes départementales allemandes" où ya moyen de prendre 300 quand on a un peu de watt   

Pour le Land cruiser, ça fait vraiment pitié pour un Qatari .... mais d'origine en essence, ça fait déjà 200 bourrins, même 235 si c'est le V8 4,7l, or vu le prix de l'essence au Qatar, je ne pense pas qu'ils vendent du V6. Donc 800ch pour un 4,7L auquel tu greffes un NOS, il n'y a rien de si impressionnant.

Oui j'avoue qu'il y a plus classe pour un Qatari mais ils ont l'air friand de cette voiture.
Je ne savais pas qu'il y a des versions avec quelques ch sous le capot...

Moi je me demande si c'est bien le moteur d'origine... Ça sonne plus comme un six de GTR

j'ai pas trop compris non plus l'intérêt de mettre autant de chevaux dans sa benne a roulettes. Mais bon on dit qu'en France on a des idées mais pas de pognon,eux c'est le contraire.

Pour moi ce sont des chevaux pour faire des runs en ligne droite. Le premier au prochain feu a gagné. En aucun cas la vitesse max n'est atteinte.
En France (et surtout en Mini) on veut aller vite partout y compris dans les virages. Du coup pas besoin d'une Veyron.

Pour l'histoire du kero, je pense que le journaliste s'est bien planté dans la traduction... a part s'ils tournent avec une turbine d'hélico ou un vieux mazout. J'aurai prit du 100LL, essence d'avion a fort indice d'octane avec une bonne pression de turbo !

Oui c'esr de l'Avgas pas du kérosène.

Moi je veux bien être flic a Dubai !!!