cul-cul : Knightsbridge 2000

Bon, quelques news…

Suite à la revente de ma mini Gulf, j’ai décidé de partir sur une base plus roulable au quotidien, …famille oblige    !
Après quelques recherches et visites plutôt contraignantes à mon gout, je suis tombé sur une belle Knightsbridge de 2000 avec open-air. Madame approuve mon choix, tombe sous le charme de cette petite. Malgré les défauts que nous connaissons tous à ce millésime, malgré une deuxième vitesse qui saute de temps à autre, nous voilà repartit pour une nouvelle aventure. Elle n'a que 61.000km au compteur et point de rouille. Une voiture bien soignée et 100% d'origine :

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volant refait entre-temps
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ici mai 2013.

On profite un peu de la voiture en famille et bardaf, la boite ! crac crac …
Je démonte; la rondelle du différentiel s’est barrée pour aller se glisser dans la synchro de 2! Perso je trouve ça bizarre, mais bon c'est une Mini.
De nouveau nous nous retrouvons à vélo  , … le tout en cours de remontage.
J’en profite pour remettre le moteur également à neuf.

Rien de bien racing, mais voilà mon projet de remontage moteur rallye 'on hold' pour la x-ième foix.
" /> infos pour autre post et to be continued rapidement... j'espère !

c'est vraiment des merdes ces MPI, mais bon, il semble que ce modele soit à la mode dans la partie nord de france, chez nous il n'y en a plus et c'est très bien comme ça!

lotus a écrit:

c'est vraiment des merdes ces MPI, mais bon, il semble que ce modele soit à la mode dans la partie nord de france, chez nous il n'y en a plus et c'est très bien comme ça!

Je lis partout "injection piège à con" du moins pour les minis. Qu'est-ce qu'on reproche au MPI et SPI?

Boîte trop longue donc pont fragile. Seconde très sollicitée donc pignon qui morfle. Rotules et roulements également en difficulté avec les grosses roues.
Pour le moteur, tant que ça marche c'est bien. Quand les pannes arrivent faut trouver le gars qui aime les mini et qui sache diagnostiquer ! La mécanique en elle même n'est ni plus ni moins fragile qu'une carbu ! Donc tu fais pas 200000 avec quoi !!

elles rouillent rien que de les regarder, probleme pour avoir les pieces, voir meme certaines pieces plus dispo comme la sonde de temperature d'huile etc.. tant que ça roule ça va mais il faudrat se faire une raison dans quelques temps!

Merci, je me couche moins con.