Moteur "fast road" +.60 pour 1275GT sur base A+ De Tomaso

Greg_84 a écrit:

Ah bin dis donc, j'en ai pris pour mon grade!!!

Tu rigoles ? Tu sais pas ce que c'est que d'en prendre pour son grade ici .... là c'est des remarques sympathiques que tu as eu.

Greg_84 a écrit:

Bon, je vais éviter de mettre des photos du kit zeemax que j'ai commandé alors!!!

Je pense que c'est mieux en effet .... ça pourrait finir dans le sang   

Fefeu52 a écrit:

Tu rigoles ? Tu sais pas ce que c'est que d'en prendre pour son grade ici .... là c'est des remarques sympathiques que tu as eu. 

Ohhhhhhhhh que si, je le sais!!!!!!!!!!!!! C'est pour ça que j'ai mis des smileys.  Je suis inscrit et je lis le forum depuis assez longtemps pour avoir assisté à bon nombre de discussions plus ou moins agitées Dont Tom fait souvent partie me semble-t-il   

En même temps, je l'ai dit en début de post, j'espérais tant les conseils que les critiques   Je n'ai ni les connaissances, ni l'expérience de beaucoup d'entre vous, ce qui m'a encouragé à ouvrir ce post. Je n'attends pas à ce qu'on dise Amen à tout ce que je montre ou dit, cela n'aurait aucun intérêt...

Je pense que les avis seront plus positifs quand je mettrai les photos de la commande passée chez MED!   

Panger a écrit:

Équilibrage façon janspeed et ça ira bien.

Regarde à 8 minutes environ.

A+  

Je suis passé là dessus sans le voir... Je trouve la technique géniale .... fallait y penser   

Fefeu52 a écrit:

Panger a écrit:

Équilibrage façon janspeed et ça ira bien.

Regarde à 8 minutes environ.

A+  

Je suis passé là dessus sans le voir... Je trouve la technique géniale .... fallait y penser   

toi aussi t'as pris l'habitude de ne pas lire les posts de panger ?

nop

Nop a écrit:

toi aussi t'as pris l'habitude de ne pas lire les posts de panger ?

nop

Merde, grillé   

Bande de cons !  
Moi, je me suis usiné un outil identique pour le faire...   

Panger a écrit:

Moi, je me suis usiné un outil identique pour le faire...   

Ah bin tu vas nous montrer alors, c'est intéressant!    

Rien de bien sorcier... 2 bagues épaulées au diamètre du pied de bielle et une tige filetée. Je fais la manip' entre les mors de mon étau.

C'est surtout un retour sur la manip qui m'intéresse, en vidéo c'est toujours super propre, rapide, facile....  

Tadaaaaaaa :

tout ça pour ça ?  

Oh l'autre! Je pouvais pas acheter des trucs trop chers j'avais claqué tout mon pognon dans les pieces alu tuninge! 

Bah c'est pas mal quand même non?

Putain, il a intérêt à te ramoner le fondement ce moteur, avec tout le pognon que tu fout dedans !!    

Bon ya ça aussi



J'espere qu'il va demarrer surtout... Et là je compte beaucoup sur vous!!!   

Et bé mon salaud...   

t'es au courant qu'il faut une voiture autour du moteur pour que ça fonctionne   

ps : tu va avoir de la pastille de désablage "à faire filer " comme on dit en dessous de montélimar

mini90 a écrit:

t'es au courant qu'il faut une voiture autour du moteur pour que ça fonctionne   )

ya une epoque j'avais la mini et je galerais pour les pieces... Et là j'ai plus la caisse   

mini90 a écrit:

ps : tu va avoir de la pastille de désablage "à faire filer " comme on dit en dessous de montélimar ;

)

et heu , dans tous ça tu prend quoi comme AAC ....

L'aac je l'avais déjà acheté l'année dernière, un RE13OT.

Le disque AP que m'a conseillé Feufeu c'est celui-là : 

http://www.datch.fr/fr/gcp204af-disque-dembrayage-origine-180mm-pre-verto-p-2921.html?cPath=45_4531_453106

Ou celui-ci :

http://www.datch.fr/fr/caht596-disque-dembrayage-renforce-180mm-p-2409.html?cPath=45_4531_453106

 

Le premier est écrit «origine» c'est assez clair que ce n'est donc pas celui là.

Fefeu52 a écrit:

Le premier est écrit «origine» c'est assez clair que ce n'est donc pas celui là.

Bah pas si clair que ça faut croire puisque je pose la question...  depuis le début tu parles bien d'un AP sans toutefois préciser le modèle, ça aurait tout aussi bien pu être pour une raison de qualité liée à la marque!

Mais je te remercie pour ta réponse qui lève le doute dans mon esprit limité   

Très bien cet AP.

http://www.britishcarinternational.com/britishcar/Article/C-AHT596.aspx?

-12% sur tout le site en ce moment.

 

Greg_84 a écrit:

Bah pas si clair que ça faut croire puisque je pose la question... Embarassed depuis le début tu parles bien d'un AP sans toutefois préciser le modèle, ça aurait tout aussi bien pu être pour une raison de qualité liée à la marque!

Tu es de mauvaise foi :

Fefeu52 a écrit:

Pour moi l'embrayage d'origine n'est pas une bonne idée ... disque AP racing et diaphragme orange.

Sur la photo du 2è c'est écrit "AP Racing".