Le chouan : Mini jaune chauffe chatte

nan Kent 276, je suis à 7500/8000 sur la vidéo mais ça s'entend pas bien.

Ce weekend j'ai prêté la jaune à un pote, on a mis son moteur dedans le temps qu'il finisse sa caisse pour le roder, c'est un 1360cc avec re13ot pour le moment avec un pont bien trop long (3.1) pour le rodage.
Bon ça suffit pour manger de l'italienne...

J'adoooore la notion de rodage mdr !

Le rodage est fini depuis un moment

Y a juste un réalésage et un aac ? pas de culasse et autre ?

Config actuelle:

Culasse grosse soupape conduits+volumes maison
Bielles équilibrés
RE13OT
HIF44+ITG
123 tune
boite taille droite
diff crosspin

cool le bruit, on a l'impression que tu vas vite!

C'est pas moi qui conduisais, c'est un pote

Il reste encore combien de temps dedans?
Je l'essayerai bien un peu avec ta lightcar.

T'inquiète la caisse d'alex avance pas

Le chouan a écrit:

Config actuelle:

Culasse grosse soupape conduits+volumes maison
Bielles équilibrés
RE13OT
HIF44+ITG
123 tune
boite taille droite
diff crosspin

Merci

Et rampe 1.5 aussi, je l'avais oublié celle là!

Trop bon l'autocollant '' rodage 80 ''

C'est pour tromper l'ennemi

Le genre de petite touche délirante que j'aime.

Manque juste un autocollant :

'' danger : motard au volant ''

J'ai ça aussi sur la TVR pour me mettre bien avec mes amis porschistes qui se trainent généralement:

les A048 n'étant plus homologués route j'envisage de passer en 10" pour monter des A032, quelles jantes je peux utiliser avec les freins et porte roue de metro sport que j'ai sur la jaune?

l'autre solution c'est de passer en 13" , mais pour ça il faut des chevaux


après j'ai déjà vu des montages de ce genre avec des jantes à déport et des cales de +30mm ,
ça donne bien l'impression que la roue est posé à côté de l'étrier ... ça doit pas être terrible en tenu de route tellement ça déporte ...

il va falloir usiner un peu ! ( réduire le diamètre du disque et repercer l'étrier )

sinon tu commande chez KAD

Ou tu passes sur des A539 ou des ZE912 ou 15 je sais plus

Bon roulage hier à fontenay, le moteur à tenu!
J'ai du faire une trentaine de tours, maintenant il me faut plus de chevaux pour tenir les "grosses" dans la ligne droite.
Il faut aussi une écope ou des ventilos sur la radia d'huile parce que en 2 à 3 tours j'avais l'huile à 120°c

Le chouan a écrit:

Il faut aussi une écope ou des ventilos sur la radia d'huile parce que en 2 à 3 tours j'avais l'huile à 120°c

La solution la plus rapide est de virer le mano de température d'huile, tu verras après, plus de problème de surchauffe

Avec de la 20w50 minérale je ne vais pas essayer!

Par contre le freinage de la mini c'est un truc de fou avec les A048, le système métro sport et des pauvre mintex 1144 j'avais une vraie crosse d'appontage sous le pied et surtout un freinage constant sans aucun évanouissement.

Quelle taille fait ton radia d'huile ?

Il faut que je regarde, c'est le même que sur le bloc d'alex, je pense que le soucis vient plus de la position que de la taille, il est vertical au niveau de l'embrayage du coup assez masqué par le capot.
Je pensais que ça suffirait pour un 1000 mais non...
Du coup on pense faire une cope qui prendra de l'air derrière la calandre et remontera en col de cygne au radia.