différence taille droite JKD

Salut a tous j'ai 2 kits taille droite de JKD et j'aimerai voir le quel monté dans ma boite de vitesse .car je n'arrive pas a avoir les bonnes valeurs . donc voici le nombre de dents .
14/31
18/27
22/25
23/22

15/29
19/25
23/22
25/19

j'accepte les coups de fouets  

c'est pour un 1380 avec un pont 3.76

Ca doit te faire ça:

1st: 2,31
2nd: 1,57
3rd: 1,19
4th: 1



1st: 2,54
2nd: 1,73
3rd: 1,26
4th: 1

Après tout dépend de l'utilisation, la bv du haut a les rapports plus rapproché, mais du coup une première très très longue et donc plus difficile pour faire des départs arrêtés.
Celle du bas est plus "standard-passe partout", c'est exactement les même rapports que tu trouves chez Minispares.

Merci bien, je ne sais pas encore la quelle montée  . La première me tente bien .

Tu comptes faire quoi avec ton auto?

c'est juste pour rouler en campagne  

Avec le rapport de pont que tu as, prend la première.
Sur ma 1275GT donc avec boite d'origine à rapports rapprochés et pont 3.76, la première est trop courte.

Si tu comptes l'utiliser sur la route, je monterai le 2e choix.... comme ça te voilà bien avancé  

une close ratio de gt ca n'as pas grand chose en commun point de vue rapport avec les rapport close ratio ST de la 2ieme, perso, pour du fast road je monterai la deuxieme egalement

voilà j'ai choisie le premier set . Les modifications ne sont pas sens difficulté . Obliger de passer l'arbre de train mobile en 18mm .


après cette modif , je suis de nouveau coincer car je ne trouve pas de roulement a aiguille diamètre ext:22mm int:17mm profondeur:20mm .
 

attention tu ne peux pas usiner les portées de roulement à l'intérieur du train fixe
les aiguilles roulent directement sur la portée, ce qui veut dire que si tu l'usine, il faudra refaire un traitement genre cémentation sinon les aiguilles vont tout te bouffer

J'ai rien usiner .J'ai acheter sur ebay.uk ...merci les anglais lol .J'ai envoyer un mail a JKD j'attends une réponse. j'en ai marre c'est toujours sur moi que sa tombe les truc bizarre.

Comprends pas ton Pb ? Tu as dû monter un axe de train mobile en 18 ( A+ ) à cause de la cage du roulement du pignon de 4 ! C'est bien ça ?
Maintenant tu parles du roulement du train fixe ? Le train fixe se monte pas avec des roulements standards soit le long A soit le court A+ ?

je doit monté le train fixe du milieu sur la photo mais aucun des roulements dit standard ne va .

Tu as une référence à donner ?

bizarrement il n'y a pas de référence .

Et celui qui est dessus est mort ?

je n'ai pas de roulement pour ce train là et ce que j'ai (standard) ne vont pas dessus .

Il y a bien eu des cages autres que standard mini sur certaines JKD, ça doit être un autre standard de taille pour MG ou autre marque mais il faudrait trouver la référence d'origine pour ça !! Et comme JKD ne doit plus exister visiblement faut trouver un anglais qui connaisse bien. Essaye chez swiftune ?
Sinon je dois pouvoir te trouver ça d'occasion si tu trouves pas en neuf...

même en occaz j’achète!!  

regarde par là des fois ( si tu ne l'as pas déjà fait ) :

http://www.123roulement.com/rubrique-roulement-cage.html

déjà regarder Tom et il n'ont pas.Merci

C'est pas du métrique déjà !
Trouve un vendeur anglais, en lui donnant des cotes précises !

Es tu sur de ne pas avoir de mélange avec du 3 synchros ???

Je reviens sur mon problème de roulement de boite . J'ai eu beaucoup de chance car j'ai trouvé le roulement qui va bien c'est du (18X22X20) quand j'arriverai a lire un pied a coulisse correctement ...  .Enfin bref l'histoire là est réglet je n'ai plus qu'a mettre la boite sous le moteur . Problème résolu .Merci a vous .

P.S: MK1 les pignons sont bien en 4 synchro .