[vds] taille droite + bloc A

Je me sépare de ma deuxieme boite taille droite

je me sépare aussi du pont avec diff autobloc tranX 45/45 avec pont JKD (mais pignon de pont marqué) + 1 pont autre pont.(faut que je regarde quelle rapport c'est.)
avec sorties hardy spicer. 400e

la pignonnerie est nickel, avec syncro renforcés 400e

Hardy spicer (coté cardan) bon état 130e

bloc Inno 11 goujons cote origine a réaléser tout propre + vilo + bielles 350e

On voit pour les hardy

yep t'inquietes!  

tu peux m'en dire+ sur ta boite
quelle origine ?
remote ou rod change ?
d'où ça vient ?

4 syncro remote, je sais pas d'ou ça vient, jamais monté ou très peu. elle est démontée donc je peux faire des photos sans soucis.

envoie les photos

t'es déjà monté dans le coin ou c'est à venir ?

 , trop tard, faudra ajouter du port!! je finance les raparations / préparations / restauration de la nouvelle caisse là!!!

ta cascade, quel rapport? A ou A+, et elle est dans quel etat?

cascade A 1:1, très bon état.
la boite est une Jack knight. elle est d'occase

voici les photos

la cascade




la boite

voici des photos du diff complet et des hardy spicer :








je peux faire l'ensemble complet à 500e port compris

ah ouais mais y a que la pignonerie de boite là, pas le boite complète !

tu peux me donner les ratio des pignons

ah ben oui! mais si tu veux une boite complete 22G1128, j'en ai une aussi!

je vais compter le nombre de dents si tu veux.... 

nan la boite je l'ai , j'ai juste été surpris parce que l'annonce était tournée de telle façon qu'on avait l'impression que tu vendais la boite complète

compte moi les dents, si c'est un ratio kivabien je te la prend avec la cascade

la cascade est déjà réservée!!

cascade vendue
culasse 11 goujons vendue
rampe haute levée vendue
pipe hs4 vendue

fred a écrit:

la cascade est déjà réservée!!

ok pas grave j'en ai déjà une , tiens moi au jus pour les rapports de boite

à 99%, ces pignons sont du Jack Knight. Les rapports sont les ceux du "special tunning" de BMC. Je ne l'ai plus en tête, voir les ratios de MMS, ce sont les mêmes.

2.54/1.73/1.22/1.00

Je trouve pas ça moi!

Train mobile : 29 - 25 - 22 - 19
Train fixe : 15 - 19 - 23 - 25
Ce qui fait 1.93 - 1.31 - 0.95 - 0.76

fred a écrit:

Je trouve pas ça moi!

Train mobile : 29 - 25 - 22 - 19
Train fixe :       15 - 19 - 23 - 25
Ce qui fait  1.93 - 1.31 - 0.95 - 0.76

déja , si la 4 est pas a 1 , arrête tout , c'est pas une boite de mini !!! maintenant que t'as bien flipé , regarde comment le mouvement se propage dans la boite et refait tes calculs

nop

Dis donc avec l'argent des ventes tu iras t'acheter des gants neuf!  

Olaaa, j'ai juste compté les dents moi!

Et fait le rapport vite fait entre les pignons qui était les un en face des autres!

ton pignon d'entree fait tourné ton train fixe, et ce train fixe fait tournée ton pignon de 1, 2 ou 3, ta 4 est en prise directe

donc dans ton cas on a, 19/25 pour le 1st motion/train fixe

pour la 1 on a 29/15
pour la 2 on a 25/19
pour la 3 on a 23/23

ca donne bien 2.54, 1.73, 1.22, pour la 4 tu bloques l'arbre d'entrée sur l'arbre de sortie, et c'est bien les rapport ST qui vont bien

http://www.minispares.com/product/Classic/Gearbox/S_Cut_gears/Gear_Kits/C-AJJ4014.aspx?150502&ReturnUrl=/shop/classic/Gearbox/S~Cut~gears/Gear~Kits.aspx|Back to shop

Oui merci, j'ai recherché un peu et en effet mes calculs tombent aussi la dessus. J'avais jamais fait ! Merci!

Le chouan a écrit:

Dis donc avec l'argent des ventes tu iras t'acheter des gants neuf!  

rhoooo c'est le seul qui était devant mes yeux!!