vtec sur mini,vous avez les combines?

Fefeu52 a écrit:

... En plus, ça simplifierait pour un K-séries, peut être, mais pour un V-tec c'est moins sure...

ben c'est là , la question , les K-series , c'est bien dérivé des moteurs Honda .....
vu qu'a une époque , rover c'était rapproché de honda pour produire les série 400 ... sur base de honda concerto si ma mémoire est bonne...
... d'où les 16s chez rover .....

bon , je viens de faire un p'tit tour chez mon pote google ..... du coup c'est bien çà .....



http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?enginekseriesf.htm



un liens intérressant sur la prépa des K-séries

http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/thecar/engine/kingk.html


:

Exact, c est les memes blocs que les types ed 9 honda, mais avec un poil de puissance en moins il me semble.
A part le cache culbu, le moteur de la crx 1.6 16V etait identique.
On pourrait mettre un ed 9 Honda de 140ch avec un cache culbu Rover???
On serait peut etre moins embeté pour le ct et la maréchaussée

mi1000 a écrit:

On serait peut etre moins embeté pour le ct et la maréchaussée

c'est clair .....

"je vous jure monsieur l'agent , c'est un moteur échange standart d'origine Rover"

" comment çà , 200 km/h au radar .... pas possible "

AH,excuzez ,j'ai oublié qu il y avait une 5e, on remet ça pour la photo?

Ben écoute, de ce que je lis dans l'article donné par Tom, c'est que le K-Series a été complètement conçu par Rover et que ce n'est pas un Honda parce qu'ils voulaient garder leur indépendance ... m'enfin ....

et on en trouve où des blocs de ce type?

Vous avez les modèles?

Ya des gars qui ont déjà posés un tel bloc dans une mini?

les K séries c'est tous les moteurs des rover 111 à 114 GTI

Fefeu52 a écrit:

Ben écoute, de ce que je lis dans l'article donné par Tom, c'est que le K-Series a été complètement conçu par Rover et que ce n'est pas un Honda parce qu'ils voulaient garder leur indépendance ... m'enfin ....

"BL could in fact use a Honda engine, thereby reducing the proposed investment"


j'ai pas tout compris non plus ..... mais a priori , rover fabriquait le moteur sous license Honda .... ( enfin çà c'est pas marqué dedans )

en gros c'est les même moteur que chez honda ... mais fabriqué par Rover !




mais bon , vaudrait mieux voir çà de prés sur les autos en question !!!
c'est plus sur !

faut voir !!!

could

Rover POUVAIT utiliser .... mais ils ne l'ont pas fait, ils ont sucé le gouvernement tant qu'et plus pour avoir les fonds et développer un nouveau moteur, le K-series

Ben alors les gars, Shakespeare vous fait défaut ?

Fefeu52 a écrit:

could

Rover POUVAIT utiliser .... mais ils ne l'ont pas fait, ils ont sucé le gouvernement tant qu'et plus pour avoir les fonds et développer un nouveau moteur, le K-series

Ben alors les gars, Shakespeare vous fait défaut ?

ben ouai , normal , c'est nul c'est truc de traduction en ligne là ......


bon alors que c'est quoi qui dise pour de vrai !














moi j'ai fait allemand pas anglais désolé .... je roule plus en bmw qu'en mini

Eh ben ils disent ce que je t'ai dit.

Il pouvaient utiliser les moteur Honda, et le gouvernement GB était bien motivé aussi mais Ray Horrocks et Harold Musgrove avaient peur que le groupe passe pour des guignols si ils étaient même pas foutu de faire leur propres moteurs de milieu de gamme. Alors ils ont tanné le nouveau directeur marketting de BL et le gouvernement, ils ont ptète taillé quelques aussi et ils ont fini par capituler, acceptant ainsi de cracher les fonds nécessaires au développement du K-series.

Les K-séries ne sont donc pas des V-tec, c'est bien ce que je pensais dès le début.

Bon, juste pour remotiver les troupes
https://www.youtube.com/watch?v=gj3LmIuovYQ&mode=related&search=
moi,je m'en lasse pas...
Le réglage chassis a pas l'air top...ca leve trop de l'avant

mi1000 a écrit:

Bon, juste pour remotiver les troupes
https://www.youtube.com/watch?v=gj3LmIuovYQ&mode=related&search=
moi,je m'en lasse pas...
Le réglage chassis a pas l'air top...ca leve trop de l'avant

C'est vrai que c'est bon de voir une Mini qui ne se laisse pas faire par une Ferrari. Les autres pilotes doivent croire qu'elle tourne à l'ether !!!

alors je dis attention dans la rover 111... y' a du peugeot de serie xu, il n'y a pas que le serie K qui a mon avis doit etre le 1.4 GTI et c'est tout.

les seuls pijot monté dans des Rover, c'était des mazout, mais pas en essence.

oui ; XU.........D soit 1.8 D
XU c'est les moteurs de 205 gti et dérivés moins gonflés ...donc si y avat ça dans les 111 ça se saurait
et comme il n'y a pas de XU en 1.1L (pour rover 111) bein c'est pas ça !

J'adore !!!
http://www.superfastminis.com/MOKE.htm
DAMIEN

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliké.
http://www.kimini.com/
Là je veux pas connaitre le prix de reviens de la coque en carbon
DAMIEN

j'ai trouvé quelque chose de sympas, si ça intéresse quelqu'un!!!

http://www.minimania.com/pdfile/MT10000.pdf

je bosse sur un projet Vtec en ce moment, si je le fini je pourrais surement refab des kit implantation Vtec.

Salut
Fred:le liens a deja été donné

>Armand:alors la c'est tres volontier car 2500€ le bout de metal ca le fait pas trop

bon courage armand écoute si c'est possible moi je serai client !

à merde, bon ben dsl!!!!