| | Fraisage 3 angles, késako? |  |
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Gooze
1380
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Age: 24
Ville: Selles sur Cher (41)
Date d'inscription: 02/05/2006
| | Sujet: Fraisage 3 angles, késako? Mar 10 Oct - 23:58 | |
| Voila j'ai entendu parler plusieurs fois du fraisage 3 angles.
Mais koi donc c'te chose !!!
Est-ce vraiment utile, comment cela présente sur la piece (culasse, souppape,...).
Enfin voila j'aurais bien voulu un petit topo sur le sujet.
DAMIEN |
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jo
970
Nombre de messages: 62
Age: 28
Ville: le trait
Date d'inscription: 14/02/2006
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 11 Oct - 8:40 | |
| salut la question des 3 angles, sert à avoir un meilleur écoulement de l'air, qui dit écoulement dit quelque pouème (mon avis) tiens voici le schéma pour la culasse    pour les soupapes, il faut faire un angle de 30° sur le dessus, comme ceci: admission  échappement  pour les soupapes, la rectif ce fait que sur des soupapes d'origine, car sur les rimflo, pas besoin, ca y est déjà. regarde aussi dans le wizard, "tuning the a series" il y a un chapitre la dessus a+ |
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mini90
1380
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Age: 31
Ville: HERICOURT (70)
Date d'inscription: 07/08/2005
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 11 Oct - 8:41 | |
| le fraisage 3 angles c'est en fait une modification du siege de soupape que tu usine suivant 3 angles différents ;ça permet un meilleur écoulement car quand tu ouvre à peine la soupape tu as une plus grande surface d'échange d'entrée de jeu |
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mini90
1380
Nombre de messages: 9317
Age: 31
Ville: HERICOURT (70)
Date d'inscription: 07/08/2005
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 11 Oct - 8:42 | |
| merde grillé à 1 minute pres ! |
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Fefeu52
Gros con en chef
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Age: 28
Ville: Liffol Le Petit 52
Date d'inscription: 07/08/2005
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 11 Oct - 8:59 | |
| J'avais vu un passage au banc de flux réalisé par Calver et le résultat ... c'est peanuts comparé au pris de la modif. C'est le genre de truc à faire quand on en est à faire la chasse au 1/2 cheval. _________________ Petite voiture mais GROSSE ...... heuuu passion  www.mini52.com |
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crescendo
1071
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Age: 29
Ville: Montbéliard
Date d'inscription: 07/08/2005
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 11 Oct - 10:08 | |
| | Fefeu52 a écrit: | | J'avais vu un passage au banc de flux réalisé par Calver et le résultat ... c'est peanuts comparé au pris de la modif. C'est le genre de truc à faire quand on en est à faire la chasse au 1/2 cheval. |
C'est peanuts parce qu'il n'avait pas travaillé les conduits (qui sont beaucoup trop petits sur les minis en général).
C'est le conduit qui bride. Si le conduit est correct, tu gagnes beaucoup (surtout si tu mets la portée de soupape bien à l'extérieur, c'est-à-dire pas comme sur le schéma donné par jo) |
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Gooze
1380
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Ville: Selles sur Cher (41)
Date d'inscription: 02/05/2006
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 11 Oct - 10:57 | |
| Ouha merci pour le topo.
Avec ce principe la surface de contacte de la soupape sur la culasse est réduite, non?
Le rodage à intéret à être nikel dans cas.
DAMIEN |
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belinno
998
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Ville: VALDOIE
Date d'inscription: 11/12/2006
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 13 Déc - 14:29 | |
| | Gooze a écrit: | | Avec ce principe la surface de contact de la soupape sur la culasse est réduite, non? |
NON.
Car le second interêt du fraisage 3 angles c'est d'augmenter le diamêtre de la portée du siège. Tu peux donc reduire la largeur du siège. Donc à surface de contact égale, tu as une meilleure assise de ta soupape et un diamêtre de passage des gaz supérieur. Tu gagnes environ 5% de puissance, pour une meilleure portée et une meilleure étanchéité.
En conclusion : + de chevaux, + de fiabilité. |
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alpa38
Invité
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 13 Déc - 15:48 | |
| | Fefeu52 a écrit: | | J'avais vu un passage au banc de flux réalisé par Calver et le résultat ... c'est peanuts comparé au pris de la modif. C'est le genre de truc à faire quand on en est à faire la chasse au 1/2 cheval. |
Le prix de la modif ? Ha la la, mais ca se fait pareil que les soupapes, a la hache !  . Peut etre moins chiade mais utile tout de meme.
Pour le 60 tu prends ta fraise preferee et tu enleves l'arette du 45 a l'interieur du siege.
Pour le 30, ben perso je ne le fais pas. Parce qu'il est preferable d'envoyer l'air au fond du cylindre plutot que le long des parrois. Surtout entre les deux soupapes, pour eviter le chemin directe admi->echapp pendant le croisement. |
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marcosman
1071
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Date d'inscription: 27/11/2006
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Mer 13 Déc - 19:49 | |
| Les préparateurs anglais ne sont pas tous attachés au "three-angle-cut" pour les sièges de soupape. Sur cette méchante culasse Longman, on remarque qu'il a été recherché avant tout le diamètre maximal de passage et l'affleurement du plan de siège dans le fond de la culasse (il n'est pas enfoncé). (Glup !)  Par comparaison, voici ce que tout le monde recherche dans tous les forums Mini : la culasse MG METRO...(Pas Glup !)  |
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belinno
998
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Ville: VALDOIE
Date d'inscription: 11/12/2006
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Jeu 14 Déc - 8:59 | |
| | marcosman a écrit: | Les préparateurs anglais ne sont pas tous attachés au "three-angle-cut" pour les sièges de soupape.
Sur cette méchante culasse Longman, on remarque qu'il a été recherché avant tout le diamètre maximal de passage et l'affleurement du plan de siège dans le fond de la culasse |
Le fraisage 3 angles est en accord avec cette prépa : diamêtre maxi et reduction de la largeur du siège. |
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Gooze
1380
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Ville: Selles sur Cher (41)
Date d'inscription: 02/05/2006
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Jeu 14 Déc - 18:48 | |
| Elle est belle la Longman  Là les gazs ils doivent bien passer... |
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crescendo
1071
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alpa38
Invité
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Mineur
1071
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Date d'inscription: 24/02/2006
| | Sujet: Re: Fraisage 3 angles, késako? Ven 15 Déc - 14:21 | |
| Le tout est de voir l'utilisation de cette culasse ...
Il me semble que Richard Longmann fait beaucoup de culasse pour la competition pure et dure ... et dans ce cas, je pense que le but est le max de puissance et non pas la fiabilite ... |
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