Fred - Van den brooke!!

miniman76 a écrit:

ca se monte avec l'outil adequat ou un fait maison et en general, ca fait mal aux mains........

Par chez nous , il y a un produit miracle , le produit vaisselle et .... la petite cuillère. C'est étonnant mais quand on a vu le pourquoi du comment , la corde reste en place.
C'est juste un coupe de main à avoir et une perception du point de non retour avant de tout péter. Fautr pas oublier que dès fois ça merde grave ...

2eme tambour arrière large monté, sb poly monté dans les tirants réglables et kn huilé monté dans la boite a air!

voici une tite photo globale...

Dire que j'en ai dans le carton qui attendent leurs pneus...
En tout cas c'est sans surprise...ca péte!

bon bah vu que tu as viré tes force racing , tu vas me les vendres
parce que là, de loin, dans le noir, on dirait le mien

Ah ah, c'est vrai qu'on dirait le tiens! Lol
Mes forces racing iront dessus lors des beaux jours!

Van abfl a écrit:

bon bah vu que tu as viré tes force racing , tu vas me les vendres
parce que là, de loin, dans le noir, on dirait le mien

À non, moi premce pour les jantes lol

C'est un truc entre rallongés ça

Pretentieux!!

Mdrrrr, vous battez pas, c'est mes grosses jantes, elles sont à moi!

Perso je préfère les montes étroites!

Alors gros ménage aujourd'hui, j'ai viré les sièges de métro jet black, qui étaient très bien fixés au passage,
Et j'ai mis en place mes cobra classics, et j'ai fait un gros nettoyage dessous,
J'ai trouvé un super journal du sport hollandais de 1994, pas mal le cadeau!

Je mettrais des photos un peu plus tard! Mais je suis plutôt content du resultat!


voici les photos promises :

En fait, mon van a été habillé avec des caissons en bois à l'arrière, c'est bien fait, donc je vais laisser ça comme ça!
donc, mise en place finale des obturateurs de trous de hp... histoire de faire plus propre



je verrais plus tard pour changer la moquette du plancher, mais bon, c'est pas un show car, donc pour l'instant celle-ci va très bien!



Les cobras!!


avant, avec les magnifiques sièges de métro...


sous les sièges de métro!


arrrr zooo, le journal du jour 1994!!! lol

et un siège monté! (par contre j'ai modifié les pattes de fixations d'origine...sinon on est vraiment trop incliné vers l'arrière....

je monte le 2eme demain, j'ai pas eu le temps de finir ce matin...

ils sont toujours trop inclinés vers l'arrière ces sièges à la con
d'ailleurs ils sont nul ces sièges je trouve , déjà quand tu fais plus de 70 kg tu touche pas le fond parce que tu reste coincé sur les bords, et la position elle est un poil trop vintage , faut remonter vachement l'arrière et du coup tu touche le toit et l'assise penche vers l'avant

vu que c'est du tubulaire ça vaudrait peut être le coup d'y mettre un cric entre les 2 tubes latéraux pour l'élargir, et du coup ça le redresserait par la même occasion

Je suis entierement d'accord avec toi, vu que je les ai eu avec la platine cobra qui va avec, je vais essayer de faire une modif pour les rabaisser à mort de l'avant, histoire d'être un peu mieux assis...on verra. Je les mets en place, je teste en roulage, si ça convient pas je poserai les sièges d'origine que j'ai eu avec le van...

et en plus t'es franchement pu en face du volant avec ces sieges !

moi j'y mettrais ceux d'origine, surtout pour un utilitaire, c'est clair

Des news, les 2 cobras sont montés, et bien rabaissés comme il faut e l'avant, par contre, le basculement est maintenant imposible à moins de couper des morceaux sur les fixations du siège...

sinon, j'ai enlevé le faux bois autocollant qu'il y avait sur les vides poches avant et sur l'intérieur des portes arrières




reste a faire des petites retouches de vert, la préparation peinture devait pas être géniale...

ce soir, mise en place des protections de vide poches chromées, et panneaux de portes mk2!

quel dommage t'as viré la ronce de venilia véritable !

le mec avait juste pas poncé les intérieurs avant peinture

voilà.....mais il y a juste a cet endroit là que la peinture s'est barrée....
sur les vide poche c'est bien parti et sur l'autre porte arrière, pas de problèmes non plus!

par contre, vu que le pommeau était assorti, je vais être obligé de le remplacer

franchement les cobra....y' a qu'en photos qu'ils sont bien.
les sieges d'origine par contre là nan, dès que tu allumes un peu....c'est carnaval dans le van.
et franchement sur les gros freinages , je les levais (avec les 32r ) parcequ'avec des falken ça n'arrive plus...
j'aimais bien le venilia moi, ça lui donnait un petit coté break bois (mais de l'interieur)

, le venibois moche, si encore il y avait eu des rappels si et la, mais il y avait 2 pauvres bandes, et ct pas du tout le look que je voulais lui donner!

Pour les sièges, j'ai un corbeau révolution qui traine sinon! Lol
On verra à l'usage de toute façon, et c'est pas avec un fougueux 1000bc que je vais prendre des jets! Lol

Salut a tous et joyeux Noel!

Des news du vanou,
hier, j'ai monté les panneaux de portes news de chez newton, impossible à monter tel quel, je les ai donc raccourcis de 20mm sur le haut et 20mm sur le bas au niveau de l'encoche...et après c'est rentré sans trop forcé! merci à Lotus pour ses conseils!
j'ai monté les protèges portes en alu aussi, et la baguette coté passager, ça fait top, faut que j'en commande une autre, le fournisseur en avait qu'une en stock




dsl pour la qualité des photos, dans le garage c'est un peu sombre

Et puis, j'ai monté le stage 1!! youpiii!!!! mais avec une pipe spéciale, une Oselli Torquemaster magique, la ligne de Panger (ouis je sais j'ai des chances de tomber en rade!! mais bon, je l'ai raccourcie, donc je devrais moins avoir la poisse!!! lol!)

ça va envoyer du bois sur le méga moteur 99HA65P...





petit cadeau de noël au passage, le tirant moteur DSN en alu et sb en poly, les autres étaient nazes, et réception hier de l'attestation de la ffve pour faire immatriculer le bolide.

donc dans la semaine je passe le CT et je fais la CG!

Je n'avais pas couper mes panneaux pour les monter mais j'en avais ch*er...j'ose meme pas penser au jour ou il faudra que je les demonte...
En tout cas ca donne nickel, il ne manque plus que les door fillet, grosse m..de a faire tenir aussi!
Moi j'aimerai bien un photo d'ensemble...! Pliz!

J'ai monté les door fillet, yen a 3 sur 4 qui tiennent...
Quand je le sors pour passer le ct, je prends des photos!

D'ici fin de semaine je prépare les trains avant pour monter les disques de s et les tirants et bras réglables.
Et montage des nouveaux joints de vitres aussi!

Ah enfin un truc intéressant

Van abfl a écrit:

Ah enfin un truc intéressant

, je dis pas que ce que je fais c'est intéressant, mais je montre juste l'avancement!
Et le tiens alors....il en est ou??

Au point mort
C'est bien pour ça que je me moque !!!
Ça donne envié d'être salarié des fois
Sinon Newton n'ont pas les cotes de portes de mk1 ou quoi ?
Ah nan toi ils viennent de chez somerford, ils ont qd même l'air bien...
C'est moins cher que newton ?