Fred - Van den brooke!!

AAAhhhh ok je comprends mieux!!

cool!!   

Lotus il me maque des morceaux pour remonter....bref je t'appelle demain!!   

moi mes voisins sont super cool, ils ne me disent rien et pourtant je leur demande si ça mes fait chier !!!

début de semaine pro l'histoire sera réglée donc bon...

clair vous avez du bol avec vos voisins qd je vois les miens des que je depasse la voiture du garage pour sortir un moteur, vla la gueule qu ils font.

bon en meme temps, c est tous des vieux cons qui ont du mal a comprendre ce qu on peut faire avec 10 doigts au bout des mains.

Une bonne canicule en aout et tu seras tranquille   

  
on l'attends la canicule!! franchement ici dans les alpes du sud c'est un été automnal!!  

nous ici il fait chaud de temps en temps mais surtout lourd c est affreux, mais bon pour le voisin comme il a un caillau qui se ballade dans le corps, si il s enerve un peu avec la lourdeur du temps ca peut etre bon pour moi et lui ca sentira le sapin    

Plus besoin de relation avec les voisins, la mini dort au garage chez moi ! La photo a déjà 4 ans...   

avancée du jour :





dedans   

par contre je me suis rendu compte qu'il me manquait une pièce pour remonter mes durites de chauffage et tout...., deg...
pièce DSN

demain, on continue!!

Je n'aime pas mais je salue ta ténacité et ton souci du détail...   

Un peu too much pour moi !   

C'est quand même vachement mieux que certaines merdes chromées chinoises qu'on voit parfois!   

C'est sûr mais le vert...   

mdrrr Panger!
moi j'aime bien et le vert en vrai ça fait vachement plus beau que sur les photos!

c'est toujours pareil on fait sa voiture avec ses gout et pas le gout des autres!!

voici une photo des compas de capot montés



J'ai avancé un peu ce matin




J'ai préparé également plein d'autres pièces, que j'ai peint. Reste plus qu'à les monter.
Mais avant faut bien penser à l'ordre de montage sinon tu te fais trop chier pour monter les compas de capot, moteur d'essuis glace, et maître cyl aussi....bref j'ai pas encore fini! Lol

Salut Les gars!
alors le van avance correctement, mais je n'ai toujours pas fini, il y a plein de petites conneries que je remarque et qu'il faut résoudre avant de faire tourner...le problème c'est que j'ai toujours l'impression que j'oublie quelque-chose et ça me fait ramer...

bref, mercredi je suis revenu de vacance,
jeudi j'ai mis la ligne et la tringlerie de boite



vendredi j'ai fini de brancher le faisceau et fais mes plaques carbones bouche trous, et samedi matin j'ai monté les carbus.....


le tirant moteur inférieur moteur DSN n'est pas le bon, j'ai pris un court alors qu'il me faut un long.
Je ne peux pas brancher mon chauffage car ma plaque DSN n'est pas anodisée, j'en ai profité pour la retouché car elle en rentrait pas dans l'autre plaque (et que l'anodiseur n'est pas la jusqu'au 26...)
après montage de la ligne avec sb et support origine playmini ça tombe trop trop bas, donc obligé de reprendre....
bref conneries sur conneries de détails de merde... : 

A midi on continue à placer les choses comme il faut, mettre un filtre a essence car j'ai oublier d'en mettre un,
mettre l'eau, l'huile, le liquide de frein, graissage des bras avant sup, remonter l'interieur aussi....pfffiou....il en reste a faire mine de rien....

De toute façon c'est jamais vraiment fini une mini!   

oui c'est sur, partant de ce principe, mais elle sera finie quand elle roulera! lol

Par contre il passe ton bocal de lave glace sur le tablier?  

Ben oui pk?
c'est un petit modèle....le seul truc qui passe pas avec les cornets c'est la pompe de lave glace qu'il faut que je mette ailleurs...ça me fait chier de percer encore pour y coller 2 vis...

Je voyais ca limite quand je vois la taille des bocals des annees 80...

des news!!
Elle a craquée! j'ai quelques réglages à faire niveau allumage et carburation mais ça devrait le faire comme il faut!!   

quelques photos des nouveautés également :
pédalier et poignées intérieures MK1 DSN



catch tank (javais que ça en stock mais c'est pas dégueu!)

mais il faudrait que je le modifie car il n'y a pas de mise à l'air directe ce qui fait que je condamne une de mes arrivées sinon il y a trop de pression dedans!!!

les caches poussière alu Minisport


je vais surement modéliser de nouvelles cales car celles-ci sont vraiment immondes....

et le moulin fini!

t'as oublier la jauge d'huile qui est toujours rouge.....

sinon, ca confirme ca que je pensait des le debut, trop est l'ennemi du bien

En vrai ca choque moins!
La jauge rouge, ben en rouge j'aime bien! Ça va avec l'autocollant Kent!

Concernant le moteur, j'ai régler l'allumage Mais mon ralenti est un peu trop haut...je suis allé vite fait sur le parking à 200m de chez moi histoire de voir un peu et ca a lair d'envoyer pas mal du tout!

Après réglages des carbus et de l'allumage bilan des courses, ça envoi pas mal du tout!!!!

j'ai fait faire la géométrie hier et on a mis ça comme réglages :
carrossage -1°
chasse 3°20'
para : légère ouverture à 0.2' au total.

j'ai changé la crémaillère par une quickrack, mais j'ai une sensation vraiment bizarre lors du changement de direction (quand je passe dans un S, de droite à gauche et inversement) j'ai une impression de flottement au point milieu, c'est vraiment déroutant et j'ai pas l'impression que j'ai le contrôle sur l'auto à ce moment là...

vous avez des idées sur le problème??

ça pourrait venir du fait que mes pneus à l'avant sont inversés? (j'ai interverti les 2 roues avant...)
des combinés filetés?
de la crémaillère de direction en elle même?

Sur que ta crémaillère est bien serrée au niveau des U du chassis?
La jaune m'a fait pareil au début, les U serrés au bout de quelques km du flou---> les U avaient bougés un peu----> resserrage plus jamais de problèmes!
ça a fait pareil sur la mini d'un pote il y a juste 1 semaine!

tu peux aussi regarder si elle n'a pas de jeu entre le pignon d'attaque et la crémaillère
ça ne se sent pas en statique à cause du ressort de rattrapage de jeu, il faut brider avec des pinces étaux par exemple de chaque coté et essayer de tourner le volant

Tu as aussi les silentblocs AR de berceau qui s'ils sont pourris donnent le même résultat.
Après des pneus bien usés et permutés peuvent provoquer des flottements + carrossage négatif

Ça mange pas de pain, je vais controler le serrage.

Ça peut également venir des amortos avant non réglés qui en cas de délestage de l'auto lors d'un changement de direction ferrais ce genre d'effet .. ils sont réglés au plus mou