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 CSI Ignition

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tom
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Dim 27 Jan - 15:48

Panger a écrit:
Mais tu as raison, tous ces allumeurs électroniques sont de la branlette.
Un bon allumeur d'origine avec la butée et les ressorts modifiés + module électronique, what else ?! Mr.Red


what else ..... Mr.Red






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alexis1300s
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Dim 27 Jan - 19:12

Panger a écrit:
C'est bizarre que tu dises ça, toi qui prône la mise au point aux petits oignons.

Par exemple, tu tournes avec un aac de 286°. Et bien, il te permet de coller 16° à 1000 tr/min et 28° à fond...
Avec le 123 standard, les courbes attaquent à 10°... du coup, il a un peu du mal à tenir un ralenti propre...

De plus, d'un bloc à l'autre, le régime de couple max n'est pas tout à fait le même... avec le 123 prog, tu peux affiner à l'oreille quand même.

Enfin, c'est le seul dispositif d'allumage programmable qui tient en lieu et place de l'ancien allumeur.

Sinon, c'est AEPL... mais c'est + chiant à monter.

Mais tu as raison, tous ces allumeurs électroniques sont de la branlette.
Un bon allumeur d'origine avec la butée et les ressorts modifiés + module électronique, what else ?! Mr.Red

Bah oui comment tu peux affiner à l'oreille au degrés près ?? C'est ce que je dis, c'est plus ou moins empirique si t'as pas un banc moteur. Sinon un casque avec un tube branché sur la culasse est très bien aussi ! Mais ça revient à dire que tu vas construire une courbe sur-mesure au moins équivalente à une des 8 courbes de swiftune : la 1 à 4 ou la 9 à 12 ! les courbes 5 à 8 étant spécifiques à du small bore très race et les courbes 13 à 16 pour des moteurs stocks Rolling Eyes
Et faire une courbe sur un allumeur mécanique c'est pas simple, ça demande beaucoup de temps et de nombre de démontages modifs remontages !! La courbe restera adaptée à une config type mais jamais adaptée réellement à la capacité du dit moteur... Disons que c'est bien de faire ça si tu veux un truc bien ou mieux que le premier allumeur venu pour pas très cher, ou alors par obligation en rapport à un règlement ( trophée classic ). Un allumeur mécanique électronisé nous permettait d'atteindre 163ch au banc avec un 1460 en 1995 Smile
La simplicité d'une courbe "électronique" c'est quand même un grand progrès et très simple à manier pour avoir un truc efficace en restant sur un allumeur classique Cool
J'attends un allumeur de chez swift, il me servira déjà à déterminer une courbe idéale sur un moteur en essai... Et rien n'empêche de la reproduire ou de s'en approcher ensuite en allumeur mécanique Wink

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fred1380
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Dim 27 Jan - 20:22

tu nous tiendra au courant des courbe, je vais me commandé un csi un de ces jours, je voudrai savoir ce que les courbe swift on de differente des autre avant de passé commande
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alexis1300s
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Dim 27 Jan - 21:11

Elle sont plus affinées et restent dans un usage prépa, avec un creux en charge sur une certaine plage de régime que n'ont pas le tuned de chez csi, leurs courbes étant plus grossières et plus bombées sur la charge moteur.
Si les modérateurs sont d'accord et je ne pense pas avoir besoin légalement de demander l'autorisation à swiftune de mettre en ligne la fiche technique qu'il fournit dans les boites de ces produits ? Mr.Red Sinon les mettre en mode restreint pourquoi pas ?
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Fefeu52
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Lun 28 Jan - 10:02

Je ne pense pas que ça pose problème.

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fred1380
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Lun 18 Fév - 12:44

recu le csi swift aujourd'hui, les courbe sont bien differente du std, je peux les scanné et les mettre en ligne si qqn les veut
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Panger
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Mar 19 Fév - 11:21

Envoie toujours, on va monter un AEPL avec un pote, ça nous fera une bonne base de départ...

A+ Wink
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Sourire
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Ven 22 Fév - 9:02

fred1380 a écrit:
recu le csi swift aujourd'hui, les courbe sont bien differente du std, je peux les scanné et les mettre en ligne si qqn les veut

As tu installé ton allumeur ? qu'est ce que cela donne ?
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alexis1300s
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Ven 22 Fév - 14:33

Je pensais que tu les mettrais que pour les membres, vu qu'il ne voulais pas les faire diffuser...
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Fefeu52
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Ven 22 Fév - 14:37


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fred1380
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Ven 22 Fév - 18:27

pas encore monté non, c'est pour ma voiture, et comme il y en a 20 de client a finir avant.....

par contre, je penchait pour la courbe 11, nick me dit 11 ou 14

ma config moteur est la suivante

a+ bloc bored +040
forged omega pistons
good stg3 head with 37/29.5 valve
kent 286
kent vernier
1.5 full roller
11.5 cr
lcb with maniflow system
full straight cut box and lsd
ultralight fly and backplate
twin H4 with 7 needle and blue spring
aldon yellow with magnetronic

alexis et les autre vous en pensé quoi?
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Lun 19 Aoû - 15:14

Des retours par rapport à ta configuration avec ce nouvel allumeur ?
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fred1380
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Lun 19 Aoû - 18:25

Oui, c'est monté depuis quelques moi, je suis enchanté, je tourne pour finir avec la courbe 11, je la trouve plus souple a bas regime qu'avec l'aldon yellow que j'avait avant
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Lun 6 Oct - 14:34

Certains roulent depuis quelques mois avec des CSI, quels sont vos retours, complications, merdouilles et autres ?
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Le chouan
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Lun 6 Oct - 14:52

J'ai un peu plus de 8000km avec sur le 1095cc aucun soucis!
ça démarre tout les jours au premier coup de clé, pas d'usure, pas de fuite, niquel.

Je viens de monter un 123tune sur l'elan d'un pote, pour l'instant pas de soucis non plus, la programmation en plus!
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Lun 6 Oct - 23:31

Bonne nouvelle je vais bientôt monter le mien, on verra ce que ça donne
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Mini4ever86
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Mar 27 Nov - 15:55

Pour les propriétaires d'un CSI, j'ai lu que c'est mini 2,5 Ohm mais quelle marque/modèle préconisez-vous ?
Je n'ai pas envie de cramer l'allumeur à 300€.
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Mini4ever86
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Mar 27 Nov - 16:13

Bon TLCS est super rapide niveau mail (et niveau prix vs MS visiblement) et pour info, ils m'ont conseillé celui-ci :
https://www.thelittlecarshop.com/6753-bobine-accuspark-sport-12v-3-ohms-mini-1959-1996.html
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charlynsane
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Mar 27 Nov - 20:59

Mets un aldon.. et branche ton compte tour correctement..

En toute gentillesse, tu as du mal avec une llumeur electro de base, alors un allumeurs avec 12 ou 16 courbes différentes tu vas te faire chier
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Mini4ever86
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MessageSujet: Re: CSI Ignition   Mer 28 Nov - 0:05

C'est en faisant des erreurs qu'on apprend. Le choix de la courbe sera fait avec un professionnel motoriste.
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