Passage au turbo pour la GTM

Ça devient un PNC ds le 70...manquerai plus que le fefeu se reproduise evec une "haute patate " et ce serait le pompon.

PNC en langage de non geek ça donne quoi ?

mini90 a écrit:

PNC en langage de non geek ça donne quoi ?

parc national consanguin.

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Bon voilà après la sortie du 7 sept c'est une étape dans l'existence de la GTM Coupe, une fois le capot enlevé c'est juste un peu grave.
Le châssis avant est vrillé, mais où ça se corse c'est que le central a pris très fort et il est défoncé de 10cm à droite.
Donc pour le moment exit la Coupe et à fond sur la Rossa.
Je vais donc reprendre un peu plus tôt que prévu le plan initial à savoir la Coupe sur la route avec un moteur plus sage et des suspensions soft et la Rossa sur les côtes et les circuits.

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C'est parti ! Dépose de la mécanique, à part les bras, tirants et un cardan l'arrière à bien supporté le crash test.
L'arceau (on ne sait jamais ) est quasiment fini et les greffes ont l'air de vouloir prendre
La Coupe va donc attendre l'hiver pour retrouver un châssis droit et se faire refaire le polyester.
Place à la Rossa

Demontage a meme la remorque,tu perds pas de temps toi

La raison c'est qu'elle n'était pas facile à descendre, train ar fracassé.

vache elle a bien morflée

Je ne veux pas jouer les philosophes parce que ça m'a fait vraiment ch... sur le moment, mais bon c'est la règle du jeu.
Sur un circuit pas trop de risques sauf pour l'amour propre si on va dans le gazon, mais sur une côte pas de droit à l'erreur surtout sur de la petite route étroite.
Nouveau challenge, première sortie prévue en circuit pour le 12 oct : -:pilot2:-  :

Tu roules avec qui/ou le 12 ?

Avec les DGN à Lurcy-levis dans l'Allier.
Et si tout va bien avec les mêmes à Magny-Cours pour le Téléthon comme chaque année.
Tout ça dans le cas de figure idéal, auto prête et déverminée rapidement, mais bon il faut y croire !!!

Oki, tu ne viens pas à Magny Cours avec le SCCT du coup, dommage !

Non, parce que moteur avait un gros problème pas réglé avant la clôture des inscriptions, autrement je préfère Magny-Cours à Lurcy qui est un circuit sympa mais avec une ligne droite qui n'en finit pas pour une boîte courte.
Je me suis engagé en retard à Saint-Flour parce qu'une semaine avant mon moteur ne voulait rien savoir, j'ai traqué mon soucis pendant 3 mois.
C'est dommage car j'aurais bien voulu voir ta nouvelle monture en action, donc 2015...

Après ma cabriole à Saint-Flour qui a sérieusement amoché la GTM Coupe, c'est vers la Rossa que je me suis tourné pour la saison 2015.
Même si c'est la même mécanique (moteur, train avant, arrière, refroidissement, etc...) et bien sûr implantation,  il n'y a rien d'autre en commun entre les 2 autos, d'où des modifications qui prennent un temps énorme.
Je mettrais quelques photos du résultat final qui approche.
J'ai fait quand même une pause et acheté une MGF, c'est Fefeu qui a réactivé un virus.
J'avais envie de cette petite auto depuis un moment et son topic a déclenché la "rechute".
Je ne fais pas de topic dédié car c'est la même auto que la sienne  hormis la couleur.
Ce sont exactement les mêmes sensations que dans la Coupe, avec un semblant de confort en plus.

GTM63 a écrit:

Je ne fais pas de topic dédié car c'est la même auto que la sienne  hormis la couleur.

Un peu que tu vas faure un topic dédié, c'est la charte ! Nan mais oh, t'es pas chez mémé

Alors un topic, et plein de photos !

Et puis ce n'est pas la même car c'est une Mk1 avec les belles jantes spécifiques :