joint guide leve vitre

Salut les gars,

Encore un problème avec une pièce refabriqué, à mon avis…
J’ai refait complètement mes portières de la cooper, et là entre autres, j’ai décidé de changer rails et joint guide de vitre.
J’ai commandé les refs minispares qui vont bien dont la 24A948 qui est le joint.

Sauf que le joint fait 9.2 mm et le rail, 8mm. J’ai tout essayé, bourriné, ahané, IM-PO-SSI-BLE. Ca rentre pas, disait la mariée…
Certes, je suis mauvais, m’enfin là…
En regardant un vieux joint pas trop mayé, j’ai la sensation que la refabrication a été un peuuu, comment dire, fini à la pisse !

Je suis le seul, ou bien d’autres ont déjà eu affaire avec ça ? Bon, je peux rouler sans vitres, mais ça caille un peu quand même.

Merci !

@+

Francois

T'as essayé au savon ou à la graisse avec le carreau sur le joint ?

Merci Alexis.

J'ai tout essayé, graisse silicone, savon, liquide vaisselle, huile, bander le joint dans un étau en lui tirant sur la gueule, posé sur le carreau, etc...

Ca fait 10 fois que je monte démonte, avec un pote pour forcer: ou il y un truc évident qui m'échappe, ou le joint est pas bon. Ou je suis mauvais, et il faut que j'attaque la peinture à l'huile.
Les rails sont bien identique à l'origine, cote pour cote.
Putain, c'est pas possible, j'ai l'impression d'être une poule qui a trouvé un couteau. C'est impossible, ou alors retailler franco le joint, mais vlà le boulot de merde !
De toute façons, même en dehors de la porte, dans un étau, c'est macache. Donc y'a un truc.

C'est la première fois que sur du matos neuf j'ai un tel problème, et c'est qu'une vitre ! Des fois, faut bien adapter un peu, sortir le dremel, réfléchir un poil. Mais là...
Limite t'y lave à l'essence et t'y sèches au briquet...

@+

Francois

t'y est de savoie toi , tu va y faire ca bien !

sinon reste la solution de remonter des joints d'occaz ...

nop

Comment tu t'y prends ? Pour voir.

Citation :

j'ai l'impression d'être une poule qui a trouvé un couteau.

Tiens, 200kms plus à l'ouest, on dit une feuille d'impôts...


T'es d'origine lyonnaise ? Normalement, c'est nous qui mettons des "y" de partout !


Sinon reste le cutter pour "y" retailler sa gueule...

A+

mouai , je connais plus de savoyard qui t'assaisonne tout avec du Y que du lyonnais !

pis la poule qui a trouver un couteau , sur paris ca se dit aussi , a marseille aussi , au mans , a montpellier ... enfin partout sauf dans la rue de panger quoi ...

nop

Citation :

mouai , je connais plus de savoyard qui t'assaisonne tout avec du Y que du lyonnais !

Et ben moi, je connais + de Lyonnais que de Savoyards, étonnant non ?

Alors qui a raison, M. l'expert en linguistique régionale ?

t'es con ou quoi ? tout le monde sait que j'ai toujours raison ! elle sert a rien ta question !!

nop

Citation :

tout le monde sait que j'ai toujours raison !

Hum, je t'attends à Balatonfüred pour un approfondissement à ce propos...

Houla messieurs un approfondissement? Sa commence a être vachement privées ces soirées IMM

ouai , elles sont chelou tes insinuations
t'as pas intérêt a m'approfondir a l'insu de mon plein gres

nop

Citation :

Sa commence a être vachement privées ces soirées IMM

Non, mais vu l'heure à laquelle j'ai posté la nuit dernière, je pensais plus à cet approfondissement là...

N’empêche qu'il n'y a toujours pas de réponse à la question

moi je dois etre con j'ai rien compris

le joint guide de vitre dans le cadre de porte fait bien + que 9.2 mm de large non ? le cadre fait bien dans les 15-20 mm

à moins que ce ne soit en profondeur le problème ?

Bon, j'ai réussi en partie.

J'ai meulé pas mal le joint, j'ai écarté les rails avec un burin, j'ai tiré sur le joint avec étau et pince étau avec du liquide vaisselle, en forçant comme un boeuf,
C'est rentré...J'ai pas essayé d'y enquiller la vitre encore. Je tiens au jus.

Aurel, tu dois probablement avoir raison. J'ai mesuré un dimanche soir avec un pied à coulisse mécanique ...Le digital avait plus de piles...Mais en gros le joint neuf est bien plus large
que le rail. Je remettrai les cotes.

Ce que je reproche aux rosbifs, en dehors d'être cons , c'est juste éventuellement un petit papier avec des explications...
Je suis désolé, mais entre meuler le joint + écarter le rail + forcer comme un abruti, le mec qui fait produire les pièces, il ferait bien de les tester.
J'espère que sur des pièces très techniques et plus chères, c'est mieux parce que là...!

Voualà !

@+ les amoureux.

Francois