Fefeu52 : Golf Cab

Ouais ... yavait de la place alors

En fait, elle ne m'a pas couté trop cher celle là ... elle m'a même donné de l'argent pour que je la prenne une longue histoire

Comme je l'avais mise dans l'atelier pour claquer une pochette de joints dans le carbu Pierburg de merde, j'ai du la virer pour mettre la Metro à la place. Du coup je vous ai pris des photos.





La grosse trace d'huile, c'est la Metro qui s'est lâchée

L'intérieur avec les 2 sièges de golf 2 ... dommage.



La capote ... qui est non seulement morte, mais en blanc, c'est vraiment moche.



Donc ya une capote à changer, une aile à redresser au tire clou et à repeindre, une baie de parebrise et un passage de la caisse complète à la polisseuse.

J'ai rentré 4 petites jantes ATS Cup en 15 histoire de lui donner une autre gueule.

Il n'y a pas que la chèvre qui était pucelle, l'atelier aussi ! Ca doit bien raisonner quand tu causes là dedans ! ... Il y a encore plein de place

Pas tant que ça ... 2 mini, la 205, la golf, la metro, la 309, la Lancia, les 2 bécanes ...

Et encore, le van, feu ma 1100 et mon plateau sont ailleurs

Sur la golf un jeu de jante BBS et c'est parti!!!!

des bbs sur un cab...
tiens feufeu un lien qui peut t-être utile...
http://www.golf1cabriolet.com/index.php?r=1&height=790

Merci pour le lien, mais je connais déjà

Les jantes, je les ai déjà de toute façon, ça donnera ça, mais en blanc et rouge.

sur les cab après 85 ( avec le kit carosserie karmann ) beaucoup de pièces sont reprises de la golf 2 notament les sièges , du coup ton siège conducteur est réglable en hauteur
maintenent ce que tu voulais dire que c'était pas la même couleur Av et Ar
sur le cab c'est vrai je préfère les BBS que les ATS mais si tu les as déjà c'est différent
t'as quoi comme berlingue ?

Tu as toujours ta grange au bord d'une rivière?

c'est une manie les manos pourris de vdo ?
allez hop à la benne,
une belle console toute neuve sans trou trou , c'est pas mal non plus.

y'a pas de manos sur les cab !!
c'est soit des manos de gti qui étaient repiqués dessus ,soit des adaptations avec norotooto, puis rajouter les sondes etc....autrement dit la plupart du temps c'est de la merde car mal fait, en plus ça ne sert à rien , puisque sur ton tdb , tu as la jauge de t° d'eau,
sur un cab, pas besoin de t°huile , ni de pression de turbo, ni ampèremètre !!
après on s'étonne qu'on ait des difficultés à trouver du cab d'origine !!
si tu retrouves ça :
http://www.golf1cabriolet.com/identification.php?page=identification
ça va être bcp plus facile pour connaitre sa config d'origine, les allemands c'est bien plus sérieux que les british
en plus à bricoler c'est que du bonheur...

Repasse en starter manuel, c'est une pratique courante, tu vas gagner 1L sur ta conso.

Bon, ça y est, elle a ses petites roupettes :



Ca a quand même une autre gueule.

La capote alpaga bordeaux devrait arriver demain from Teutonnie.

Pour le carbu, ben ça marche très bien. J'ai un ralenti à 850-900tr et elle ne cale plus. Je ne dis pas qu'un bon Weber serait pas beaucoup mieux, mais bon, ça marche, et le but n'est pas d'en faire un monstre.

Ca quelque chose comme caisse y'a pas a ch*er!
Par contre la capote bordeaux...mouais..., je trouve ca bien plus classe en noir.

J'ai un intérieur rouge alors la capote bordeaux me plait bien. Et puis blanc et noir ... ça fait un peu corbeau.

Les gouts ne se discute pas!
Bon j'avoue, c'est pas affreux non plus.

excellent choix le bordeaux

pour les jantes je suis pas un grand fan des ATS ,
4 bonnes BBS sur une golf c'est aussi une valeur sûre

Pareil, le bordeaux ça passe super bien. Et puis des capotes noir y en a de partout. un peu d'originalité ne fais pas de mal.

Question originalité, suis pas sur. Cet aprem, parking du super U, j'ai vu la même combinaison de couleurs sur une 500c!