Clubman Vtec

http://www.leboncoin.fr/voitures/256688963.htm?ca=16_s

Quelqu'un le connait?

Le coup de la CG conforme ... j'y crois pas.

C'est clair, impossible en france ce genre de reception

Tout le monde en parle, mais je n'ai jamais rencontré une seule personne en France ayant réalisé, jusqu'au bout, une réception à titre isolé avec un swap.

Effectivement c'est curieux ...
Après certains pro de la mini ont bien immatriculé des choses que nous commun du pékin moyen n'arriverons jamais à faire ...
... là vu le prix si il dit que c'est homologué faudrait en savoir plus !

Un gars à homologué une Elise S1 pour un Honda K20 Compressé à 300cv en RTI pour l'auto d'origine qui donne 145cv !
http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=6593&hilit=K20

Faut voir la CG du Clubman, mais pourquoi pas...

En suisse si tu as habité plus d'une année a l'étranger tu peux importer le véhicule avec lequel tu étais la bas, donc si tu es en angleterre n'importe quelle voiture homologuée la bas

le volant est a droite... donc je me dis, après est-ce qu'en france c'est le même cas?

et en voyant le 2ème site ça a l'air plutôt sérieux

Mon père avait fait passé une voiture aux mines en 1972 et il y a une plaque qu'il avait frappé lui même et le service des mines avait rajouté son poinçon en forme de fer à cheval. Par contre au niveau de la carte grise il n'y a rien de plus, sauf la mention titre isolé et les CV fiscaux qui changent. (pas d'info sur les modifs!)
Donc admettons qu'il y est eu une mini à l'époque d'homologué à titre isolé avec un moteur 1380 par exemple, donc pourvu d'une carte grise X CV modifié, on peut faire ce qu'on veut! Je vois que cette explication, pour une modif moteur homologué!

Je la connais rapido, le gars fait de l'import GB homologué et arrive ainsi à les faire """homologué""" chez nous.

Suivant les dires et la video que j'ai vus d'elle elle pousse beaucoup.

Bastol a écrit:

Un gars à homologué une Elise S1 pour un Honda K20 Compressé à 300cv en RTI pour l'auto d'origine qui donne 145cv !
http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=6593&hilit=K20

Faut voir la CG du Clubman, mais pourquoi pas...

il a rien homologué du tout ... il a acheté une auto déjà tout faire a un ami a moi. qui lui même l'avais acheté en UK.

Apparemment si, il aurait selon ses dires passé une RTI pour l'homologuer. C'est marrant car il l'a eu en 15 jours. J'essaye de retrouver la page exacte ce soir.

Vous avez deja vu un dossier pour une RTI? c'est franchement infame a bouffer..alors de la a reussir a homologuer un swap...laissez moi bien rire!

Rien que pour une remorque c'est deja emmerdant au possible! je sais de quoi je parle j'ai pas encore fini le mien!

Armand a écrit:

il a rien homologué du tout ... il a acheté une auto déjà tout faire a un ami a moi. qui lui même l'avais acheté en UK.

http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=6593&p=112256&#p112256

C'est certainement Club&Track qui lui à passé, mais suite à une RTI, c'était pour cela que j'en parlais.
C'est donc possible si dossier béton. Quelques bonnes relations aident toujours sur ces coups là

moi, je suis comme st Thomas ...

si quelqu'un veux le contacter pour avoir une copie de la CG avec les trucs perso floutés, je suis bien curieux ...

ouais, voila ce qu'il répond quand tu le chahute un peu

Citation :

Suis-je le seul à être étonné (sinon choqué) par une "RTI" "validée" en moins de 15 jours pour un véhicule swappé, qui plus est pour des specs qui ne sont pas celles du véhicule dans sa configuration actuelle ?

Citation :

Je ne ferai plus aucun commentaire sur la RTI. Tout le monde connait le processus, on monte son dossier, on passe les test UTAC à ses risque et périls (1500€ par passage) et on déclare une puissance. Il y a des 720GTR qui roulent sur nos routes et aussi des Caterham avec des moteurs de moto dedans et boite séquentielle. La chance fait le reste.

mais vu que je me suis déja faché avec lui pour d'autres raisons, je ne ferais aucun commentaire non plus

J'avais aussi remarqué ce message qui a mon avis veut tout dire. Quand t'as rien à cacher, tu rechignes pas à expliquer.

Je suis complètement d'accord avec vous deux, c'est clair que si tout était niquel...