Un briquet pour moi aussi?

23H30, gros "boum" dans la rue et voici le résultat:





Le léger lifting de l'arrière est l'oeuvre d'un timide qui est reparti sans attendre de félicitations pour son oeuvre. Pour l'avant, sous la violence du choc, la Mini a percuté notre Alfa en stationnement devant elle et l' envoyé 6 mètres plus loin.
L'artiste responsable de cette nature morte a été aperçu s'enfuyant au volant de son tombereau fumant et brinquebalant par un voisin qui n'a pas pensé à noter son numéro d'immatriculation.

Aie... mes condoléances !

désolé pour toi !

ça aurait pu être pire, tu aurait pu la retrouvé dans ton salon ou ta chambre ...

ne désespère pas, vu l’état dans laquelle la caisse devait se trouver, il n'a pas du allez bien loin...

un soir, on a trouver un truc dans ce genre devant chez un pote en le ramenant chez lui, un type avait explosé la BX de son père contre le pilier du portail.

en suivant les traces de LDR, j'ai retrouver le gars 1 km plus loin, moteur fumant, presque serré.

il a passé un mauvais 1/4 heure avec les flics ...


donc pacience peut être ...

Ho putain la haine!!!!
c'est bien gentil de dire que tu vas peut etre retrouver l'artiste de ton picasso mais ça changera quoi? Le gars devait etre a 15 grammes,pas assuré etc..... ca te rendras jamais tes deux bagnoles.
Je suis fortement attristé de voir un break dans cet etat la,le gars devait pas rouler a 50 km/h.

Roh la vache!

Faut le retrouver soit même le bonhomme

Désolé pour toi, bien souvent on a plus que ses yeux pour Pleurer Niveau assurance !
Le seul truc que tu peux te faire rembourser c'est le dégât causé par le clubman sur ton autre caisse mais si t'es au 1/3 pour le clubby et sans identifier l'auteur tu n'auras pas la possibilté de te servir du fond d'indemnisation Pour ce dernier
En tout cas il devait bien rouler !
Tu n'as plus qu'à écumer la région , ses carrossiers et casseurs ...

merde...
commence par ramasser les ptits bouts qu'il a probablement laissé
ça aidera à identifier la bagnole
à savoir : sur le verre des phares par exemple tu peux savoir à quelle bagnole ça appartiens à partir du n° gravé dans le verre

Merci pour vos messages de condoléances.
Le trouduc qui a embouti la Mini roulait dans un Berlingot ou un Partner, j'ai une garniture complète de passage de roue intérieur qu'il a oublié d'emporter. Je suis parti (à pied) dans la direction que le gars a prise en partant. Après 300 mètres, plus de traces de liquide de refroidissement et à 500 mètres, il pouvait aller dans n'importe quelle direction donc demi tour vers la maison.
L'indemnisation des dégats de l'Alfa par la Mini, ça ne fonctionne que si c'est un accident de roulage. Ici, les deux véhicules étaient en stationnement donc c'est le tamponneur qui assume les dégats à toutes les voiture. Comme on ne sait pas qui c'est....
La police est venue constater les dégats et a patrouillé dans le coin sans résultat. Seul le procureur du roi peut leur donner mission de rechercher le véhicule en cause mais le parquet a déjà des années de boulot en retard et ils ont autre chose à faire...
Dans le coin, on a de tout; hongrois, roumains, polonais, lituaniens, français légèrement bazanés qui selon le mois roulent avec des voitures immatriculées dans les départements 59, 57, 62, 93. Ce sont toujours les mêmes personnages mais ils doivent changer de voiture quand le réservoir est vide, ça coûte moins cher.
A 500 mètres de la maison il y a un coin dans lequel des gars désossent des voitures "trouvées" dans la rue devant chez eux. Les bleus n'osent plus aller y faire un tour, ils sont reçus à la Kalachnikov.
J' ai commencé à démonter l'Estate afin de récupérer un maximum de pièces qui pourraient être utiles pour l'un ou l'autre copain pour une restauration et le moteur va se retrouver dans un Clubman 1275GT que j'avais acheté pour avoir des pièces de réserve et avec lequel je n'avais pas eu la mécanique.

klot a écrit:

Dans le coin, on a de tout; hongrois, roumains, polonais, lituaniens, français légèrement bazanés qui selon le mois roulent avec des voitures immatriculées dans les départements 59, 57, 62, 93. Ce sont toujours les mêmes personnages mais ils doivent changer de voiture quand le réservoir est vide, ça coûte moins cher.

mais pas de belge ? c'est pour ça que vous n'avez pas de gouvernement ?

en france ,pour l'alfa si il existe un tiers identifié, (et il existe) toi , c'est lui qui paye, donc c'est l'assurance du clubby qui paye l'alfa, et même si c'est la même assurance , ça c'est pas ton problème !!
ah c'est sur qu'ils n'aiment pas ça , mais c'est la loi .
pour le clubby flower , chez nous ça s'appelle "dans le cul lulu"
et c'est moche ...

Comment les choses pouraient elles aller autrement ? La Belgique au coeur de l'espace Schengen est devenue la plaque tournante de tous les trafiques et du grand banditisme. Ajouter à cela nos 58 ministres tous grassement payés et totalement incompétents et vous comprendrez que nous sommes devenu la région d'Europe la moins prospère par rapport à tous les pays limitrophes.

Claude, je ne puis que compatire à ton malheur. Je suis complètement dégouté et révolté.

Je suis dégouter pour toi Klot . Je te souhaite une bonne reconstruction du 1275GT.

La caisse est dépouillée de ce qui est encore récupérable.
Aujourd'hui, je vais essayer de sortir les deux berceaux coincés par les quelques tôles froissées qui sont dans le chemin et, si, possible, demain je remets la mécanique dans la caisse de la 1275GT.
Elle deviendra plutôt une 998GT; ce ne sera qu'une bizarerie de plus sur cette caisse dont je ne connais pas l'origine précise. Sigle 1275GT rouge sur le coffre, freins 8"4 sans servo, roues 12", volant à gauche mais compteur en miles???? Comme vous dites, une merguez mais avec une caisse saine.
J'espère seulement que le CT ne sera pas trop chiant pour les documents...

mis à part le volant à gauche , ça ressemble fortement aux 1275 gt série 2 vendus en UK tout ça non

En effet, ça y ressemble très fort.
C'est malgré tout étrange, si c'est une série 2, qu'elle n'ait pas de feux de recul et que les freins sont toujours en simple circuit avec le contacteur hydraulique des stops sur le berceau au raccord vers la roue droite.