Suite au très bon sujet du net et d'ici sur comment élargir une jante tole , je me suis posé la question de voir comment faire la même chose mais avec une seule jante et non deux.
A la base un projet pour monter des A048 sur des toles en moins de 6 pouces. J'ai pas trouvé alors j'ai choppér une jante en 4,5 par 12 de mini classique et je l'ai observé.

Premièrement, une découpe avec un disque fin à ras des soudures. Le but étant de ressouder la partie découpée plus loin afin de l'élargir.
La zone à prendre en compte est juste avant le premier arrondi + 5mm.

Une fois coupée :



A ce stade la , on peut voir que l’intérieure de la jante est plus fin, légèrement en cône.

Deuxième étape, aplatir le bord interne de la partie découpée:



l'étau est ton ami !

Puis positionner la partie découpée et aplatie sur la partie centrale.
Il faut utiliser une lime pour faire en sorte que cette partie touche le tour correctement.



Puis régler la hauteur à l'aide d'une équerre avant de pointer (au mig)





Voici l'épure avant de faire les soudures sur la partie interne/externe du morceau déplacé et sur la partie découpé du corps principal.



et comparer avec une jante alu en 4.5 par 12 origine mini



Au final, la jante est plus large de 3,2cm, un gros 5,5 pouces.

C'est une jante proto, je suis ouvert à toute critique . Elle sera destinée à un montage avant dans une mini dépourvu de moteur (il sera à l'arriere en position centrale).

pourquoi pas ....sauf que là c'est une jante de métro , pas de mini ça , elles ont un ET de 50 mm au moins pour 20 sur une mini, donc tu vas avoir très peu de déport extérieur si tu monte ça sur une mini, même avec 3.2 cm de + vers l'extérieur, tu n'auras que compensé la différence d'ET

après ça peut avoir de l'intérêt si tu veux des jantes larges sans avoir de déport

si c'est pas ce que tu veux , tu va vite te rendre compte que ta modif n'est valable que sur des jantes dont l' ET est très important sinon tu n'as pas de matière pour ressouder ton voile (fais l'essai avec une tôle de mini tu verras)

Et dans l'histoire de modification de jante, sur une jante tôle normal peu t'ont déplacer le voile?

Sur ma mini raid à cause du déport 0 + des pneu en 165 + les combiné filleté j'ai du mettre une cale de 25mm.
J'aimerais simplement déplacer le voile de 25/30mm vers l'intérieur. J'avais pensé à simplement le retourner et le problème est presque réglé.
Sauf que, le voile est pointé sur le cerceau par des gros carré de 0.5X 0.5, je me vois mal dépointé ça.

Perso j'ai rien compris a ta méthode?

Je comprend que tu découpe le rebord de la jante mais ensuite je suis largué.

La découpe est faite avant l'arrondi de la face ou l'on peut voir le trou de la valve, il y a un retour. Le fait d'aplatir ce retour, on compense le cone de la partie centrale.

le gros hic , c'est une jante de métro, j'ai pas eu de chance sur ce coup là , j'ai pris la seule jante tole que j'avais sous la main! Bien vu mini 90 ! Du coups, cette modif est valable pour les métro mais sert pas à grand chose pour nos mini.

tu as prevu combien de boite de plomb pour equilibrer ta jante

le plomb, je garde pour ma chaussure !!!
usage cote, slalom ou piste.

c'est exact quand tu fais de la cote ou de la piste les jantes s'equilibrent seule, je la connaissais pas cette theorie, interessante!

Le centrage du voile me parait un peu aléatoire et vaudrait mieux faire la soudure à l'intérieur d'un point de vue esthétique... Pour l'équilibrage faut effectivement corriger avant montage d'un pneu, quoique, mais faudrait vérifier surtout le placement du voile sur un tour ou sur une équilibreuse pour éviter un effet de rebond éventuel.