Percage des carters et capots?

Bonjour a tous!

Comme vous le savez je suis en train de me monter une mini turbo , je vois souvent sur les mini de course les carter d'embrayages et les capots avec des troues d'un diam d'à peut près 30mm.
Comment fait on pour réaliser ce genre de perçage sur un carter et sur un capot?

heu.....

Je viens de trouver la réponse , fraiseuse... je suis grave , je travail dans une boite de mécanique et tôlerie en plus!!

Dans l'alu t'as pas moyen de faire ça a la scie cloche ?

Ca me semble abusé le coup du perçage dans le carter d'emnrayage, à part pour un usage exclusivement course...

Tu dois avoir plein de merde dedans, sans parler de la flotte...

Moi je l'ai pas fait par peur de faire tomber quelques choses à l'intérieur, néanmoins ca peut-etre très pratique en course car tu refroidis l'embrayage et surtout si jamais entre deux course ton embrayage montre des signe de fatigue, tu peux mettre du coca cola par les trous et tu repars!
De meme pour resserer les vises qui tiennent le diaphramme c plus pratique.

ça se fait tres bien au trépans , ou scie cloche pour l'acier , ça s'achete dans toutes les bonnes cremeries et roules

Mini-stre-dieppe a écrit:

Comme vous le savez je suis en train de me monter une mini turbo ....

oui , d'ailleur on attend les photos



sinon pour la cloche d'embrayage.... çà peut donner çà !

.... Moi si je fait sa c'est pour refroidir l'embrayage et pouvoir voir sont état... et surtout pour le look lol , mais bon j'y réfléchis...
Pour les photos je commence ce soir.
Tom tu a les a fait comment les trous et d'ailleurs sur les peint les pièces grise ou si tu les nettoies et polies tu le fait avec quoi et comment ?

L'embrayage derriere, il risque rien ? eau, poussiere, boue, huile (mini powaaa) ... des retours d'expérience ?

C'est de la peinture pour jantes alu, qu'on trouve dans tout bon norototo feux rouge.

L'avantage aussi c'est qu'on peut voir facilement si le spy du villo est mort...
Sinon même question que canaille, l'embrayage et son mécanisme risquent-ils d'en prendre un coup dans les dents si une merde passe par là ???

urbanbody a écrit:

GRUYERE

Putain, le gars il s'est fait chier!!!

Mais alors à part un usage course, je me vois mal avec ça sur une mini de tous les jours!!!

scie cloche ça suffit pour tout, ta des jeux a 8e à la boite à outils, ou mr bricolo...

Je dis peut être une connerie, mais on ne pourrait pas mettre une sorte de grillage de protection ?

Minimarcos a écrit:

Je dis peut être une connerie, mais on ne pourrait pas mettre une sorte de grillage de protection ?

sur le carter??

Minimarcos a écrit:

Je dis peut être une connerie, mais on ne pourrait pas mettre une sorte de grillage de protection ?

oui c est connu le grillage enpeche l eau de passée
moi person pour tous les jours je ne percerais pas
apres si c est pour un coup d oeil rapid a l embrayage je ferai un petit cache qui se visserait sur le carter pour la poussiere et autre ....

Je sais que je dis souvent des conneries, mais quand même. Le grillage ne serait pas pour empêcher l'eau d'entrer biensure , mais pour éviter de faire tomber un outil ou autre dans la cloche d'embrayage.

pour info sa marche pas la scie cloche.... j'ai niqué la lame et c'est tout!!!

Mini-stre-dieppe a écrit:

pour info sa marche pas la scie cloche.... j'ai niqué la lame et c'est tout!!!

T'aurais pas pris une scie cloche à bois pas hasard ?!

Roms a écrit:

Mini-stre-dieppe a écrit:

pour info sa marche pas la scie cloche.... j'ai niqué la lame et c'est tout!!!

T'aurais pas pris une scie cloche à bois pas hasard ?!

Mini-stre-dieppe a écrit:

pour info sa marche pas la scie cloche.... j'ai niqué la lame et c'est tout!!!

tu peux percer de la ferraille de 20 mm d'épaisseur avec une scie cloche.....................mais avec un scie cloche à bois c'est sûr ...ça va moins bien

Retour d'experience:
hier soir j'ai sorti ma turbo,avec moi aussi des trous plein le carter et il pleuvait.
l'embrayage s'est mis a patiner dans les tours......alors soit j'ai trop de chevaux(j'ai changé le clapet de wastegate)soit mon embrayage a pris l'humiditée.Et pourtant c'est un disque en metal fritté a 5 patins.
Je referais un test quand il fera soleil pour voir.

Mini-stre-dieppe a écrit:

pour info sa marche pas la scie cloche.... j'ai niqué la lame et c'est tout!!!

il faut mettre de l'eau sur le carter et la scie cloche pour eviter que l'alu chauffe et se dilate!

sinon, tu as le foret etagé! c'est ce qu'utilise les electriciens pour percer les armoirs elec! tu vas jusque 28 mm avec un foret comme ca et c'est moins galere!