Fefeu52 : Metro

Oui, j'ai passé une commande chez yakarouler. 13€ le verin. Ca fait 15 jours, j'en ai eu 1 et le deuxième devrait être livré demain ou mardi. Au passage, c'est les mêmes que les Delphi GS10072 de Fiat Regata. C'est une horreur ce site. Ils envoient 1/3 de la commande sans rien dire, sur le site ça te dit que tu a été expédié. J'ai dû appeler pour qu'ils envoient le reste, c'était il y a une semaine Si j'avais su plus tôt la correspondance avec les Delphi, j'aurais commandé chez Oscaro.

c'est pourrie yakarouler ...


oscaro , c'est bien plus sérieux ... c'est pareil , ils n'ont pas toujours tous ... mais au pire il rembourse aussitôt etc etc
tu passe la commande c'est livrée en 2/3jours ...

les autres , il faut rappeler 15 fois pour savoir quand tu sera livré ... pour se faire rembourser ... Bref !

tom a écrit:

les autres , il faut rappeler 15 fois pour savoir quand tu sera livré ... pour se faire rembourser ... Bref !

Un numéro surtaxé en plus. Si les Delphi avaient été correctement référencés chez Oscaro, je les aurais commandé là, ils les vende 15€ pièce, mais sur oscaro il n'y en avait qu'à 25€ pièce et ça me faisait chier de mettre 50€ dans des vérins de coffre.

chez yakarouler c'est un numéro normal la dernière fois que j'ai commandé et pas de soucis particulier, sauf une commande incomplète et dont l'article m'a été immédiatement remboursé.

Ah oui, au temps pour moi. J'ai confondu.

Citation :

sauf une commande incomplète et dont l'article m'a été immédiatement remboursé.

C'est bien le problème, je crois que la commande n'est jamais complète avec eux ! Si je passe une commande, c'est que j'ai besoin du matos, pas de me faire rembourser. Après je suis obligé de commander ailleurs et de payer 2 fois le port.

J'ai déjà rencontré exactement les mêmes problèmes chez Oscaro mais ça restera propre à tout les sites de vente en ligne.

Tu commandes un kit embrayage car tu as explosé le tien sur la route, tu en profites pour prendre 2/3 babioles et tu reçois l'essuie glace passager et arrière, pas le conducteur et pas de kit embrayage....

En plus des références non compatibles... toujours sympa de pas avoir la bonne pompe à eau quand on est devant sa distri ouverte

On a beau leur signaler des problèmes leur site ne change pas et continue de vendre des références qui n'ont rien en commun avec le véhicule

Un catalogue moins fournis mais des prix et une livraison dans les meilleurs délais => pieceauto.com

Sur deux ou trois commande, une incomplète. Et encore j'avais commandé le mauvais modèle qu'il n'avait pas en stock, du coup j'ai recommandé le bon qu'ils avaient.
Je viens d'essayer misterauto pour un feux arr, pas de soucis.

Fefeu52 a écrit:

Si je passe une commande, c'est que j'ai besoin du matos, pas de me faire rembourser. Après je suis obligé de commander ailleurs et de payer 2 fois le port.

ça c'est clair, ça m'est arrivé une fois ou deux, c'est pénible. Surtout quand tu commandes des refs en stock ! Pourquoi il ne te mettent pas un reliquat ?

On continue le film !!!!

Colis expédiés le 5 avril. En fait il y a 2 colis, un avec la moquette pour refaire la plage arrière de ma golf et une prise remorque pour le taudi, et un autre avec le deuxième vérin de coffre pour la Metro.

Le suivi m'annonce hier que le colis est arrivé, je vais au relais : Il n'y a qu'un colis sur les 2 . Je retourne sur le suivi et en effet le colis 2 étais marqué : Erreur de tri. En cours de régularisation ...

Bon, pas grave, ça arrivera demain ....

Aujourd'hui : En cours de retour à l'enseigne

Donc j'appelle, et là je tombe sur une conseillère super sympa qui hallucine en voyant le film .... limite elle me dit que c'est tout le temps la merde, qu'ils ne sont pas foutu de traiter une commande correctement et du premier coup et que si j'avais commandé chez oscaro, je l'aurais depuis 2 semaine J'étais tellement sur le cul qu'elle me dise ça que je pouvais plus gueuler

Fefeu52 a écrit:

Donc j'appelle, et là je tombe sur une conseillère super sympa qui hallucine en voyant le film .... limite elle me dit que c'est tout le temps la merde, qu'ils ne sont pas foutu de traiter une commande correctement et du premier coup et que si j'avais commandé chez oscaro, je l'aurais depuis 2 semaine J'étais tellement sur le cul qu'elle me dise ça que je pouvais plus gueuler

Tu me dira c'est une bonne technique pour plus se faire engueuler. Et puis vu que tu gueule une fois la commande passé et qu'ils ont pris te roros, ça change plus rien. Avec le volume de commande ils s'en foutent de perdre des clients.

Des news de ce coté. Jusqu'à maintenant je tournais avec une aiguille BDK en attendant de commander chez Burlen. J'avais en vue une BCV.

J'ai changé d'avis, au lieu de commander des aiguilles, j'ai commandé un micromètre histoire de faire mon aiguille.

Je suis partis d'une BDP. Je lui ai donné le profil d'une BCE sur le bas, pour combler le trou énorme que j'avais  à la mise des gaz.

J'ai essayé, nickel pour le pied au plancher, j'avais plus ce trou. Mais je pensais que ça pouvait être mieux en haut. J'avais essayé une BBC il y a quelques temps et ça tournait vraiment bien "pied au plancher".

Donc j'ai modifier le haut pour la faire ressembler à une BBC, avec un gros palier. Ensuite, j'ai redonné un peu de richesse au milieu car au relâchement de pied ça me semblait un peu pauvre.

Au final j'ai fait ça :


Résultat, 170 compteur en pointe, c'est très correct ... Faut que je fasse un tour avec le GPS pour contrôler la justesse du compteur.

Des news,

Afin de solutionner mon problème de boite, au moi de mai, j'avais décidé de sortir le moteur. J'ai donc commencé par vidanger :



Je me suis dit que c'était pas normal   Après avoir déculassé, j'ai immédiatement trouvé la cause du problème. JDC mort.
Donc.... j'ai tout mis en stand-by en attendant des jours meilleurs.

Ca fait plusieurs mois que la boite est chez Rérel pour trouver le temps de la faire. La semaine dernière, on a trouvé un créneau.
Donc ce week-end, motivation, j'ai commencé à remonter le moteur.



Il me reste 3 week-end avant Morges, on y croit !

En tous cas il sert te sers plus a toi qu'a moi le stand moteur!

C'est le premier moteur que je fais avec, mais c'est trop pratique! Ce qui m'a décidé à le finir ce stand c'est que j'aurai sûrement un 2e à faire dans pas très longtemps... 5 ou 10 ans...

On continue..... si si, c'est toujours pas fini

Suite au remontage moteur, a la première mise en route, j'ai constaté qu'elle tournait sur 3 pattes et fumait de la vapeur plein pot Verdict, le Cylindre 3 est plein d'eau, le circuit d'eau monte en pression  

J'ai donc redéculassé, remonté une autre culasse que j'avais sur une étagère. Verdict... idem

A ce moment là.... plein le cul

J'ai cogité, pensé à 50 raisons, dont un problème de bloc etc... Au final, je me suis dit que j'allais tenter le tout pour le tout et monter le joint à la pâte aviation. C'est une pate à joint spéciale qui est faite pour les joints de culasse. Un peu goret comme solution, mais à un moment ...

Et puis j'ai repensé à un truc que j'avais observé quand j'ai refait la MGF : Ma clé dynamo semble en fin de vie.

J'ai donc emprunté celle d'Aurélien, et ce matin, avant de déculasser, j'ai juste fait un resserrage culasse avec sa clé. Verdict : 4 cylindres et plus de vapeur

Donc je suis allé faire un tout avec ..... la 4è saute

J'en peux plus

Donc maintenant que la boite est refaite, que les fourchettes ont été changées, tout comme les sélecteurs ...
On revient à la commande de boite.

Mini90 dit que les commandes de boite de Metro sont différentes des Mini. C'est la première chose à laquelle je m'étais intéressé. La commande d'origine de la Metro 998 MK2 a été remplacée par cette de la Metro 1275 MK1 donneuse d'organe.

Je ne trouve pas d'info sur la longueur de la pièce 21 sur une Metro (mk1 ou mk2) ni si c'est la même sur 998 ou 1275.



Si vous avez des infos... Merci

OK avec Mini90, les commandes de boîte Mini et Métro sont différentes en longueur (impossible de confondre).
Entre les commandes de Métro 998 et 1275 il n'y a aucune différence, elles sont totalement interchangeables.
Comme il n'y a aucun verrouillage dans la commande, juste le détrompeur de MAR, le loup est dans la boîte, désolé !

Alors, petit test du dimanche après-midi. On monte la voiture sur le pont, on débranche la commande de boîte. On enquille la 4. On démarre la voiture, on accélère à 100, puis on freine, en accélérant de plus en plus pour compenser le freinage. Verdict, la 4 ne saute pas !

Bon, j'ai commencé par virer le soufflet cache poussière qui pouvait potentiellement poser problème :



Ensuite j'ai regardé si la commande de boite permettait d'aller plus loin que la potition de la 4. Et bien non, la commande était en butée en même temps que la position de 4. J'ai donc raccourci la commande de boite de 5mm histoire de taper dans l'fond (c'est pô ta mère).



Je suis allé faire un tour et là.....ca ne saute plus Enfin si Ca a sauté 2 fois en 30 bornes.... quand avant ça sautait dès que j'accélérais. Et ben.... ça va rester comme ça hein

Elle roule, elle ne chauffe pas, elle tourne rond. BASTA !

Ca peux aussi venir du ressort de la bille de verouillage qui est fatigué.

Celui là je lui avais tiré sur la gueule, t'imagine même pas C'est le premier truc que j'avais regardé.

J'ai refait 20 bornes pour faire un peu de mise au point carbu, elle n'a pas sauté.

Petites news de l'étron :

Ca doit bien faire plus de 1000km que la 4 n'a pas sauté  Je ne comprend pas trop pourquoi la commande foutait la merde .... mais c'est pas grave. c'est très bien comme ça

J'ai commencé la restauration des jantes d'origine à trou-trou. Bon le jeu que j'ai était dans un sale état :



J'ai donc commencé par un ponçage à blanc des parties visible, et j'ai brossé les talons et bords de jante.



Puis mise en apprêt. j'attend les bombes de vernis bi-composant pour faire la suite.



Et tant que j'y étais, j'ai attaqué le coin d'aile avant droit qui avait un peu mangé (je l'ai toujours eu comme ça) :



Ce qui est bien avec la Metro, c'est que je peux faire de la merde, j'en ai rien à carrer Faut que je fignole, mais c'est pas si mal.

Allez hop, ça c'est fait

Joli.

lodo a écrit:

Joli.

Merci pour ton soutien .... ou ta pitié

J'avais les écrous de roue, mais dans le même état que les jantes :



Je pensais donner un coup de brosse métallique... mais on sait tous que ça re-rouille très rapidement. Du coup j'ai testé un autre truc, un nettoyant passivant phosphatant. Après quelques heures de trempette :



Ca me plait bien

Les pneus devraient arriver la semaine prochaine

Le phosphatant c'est pas mal. Mets un coup de degrippant au pinceau avant de les remonter