Nouveau jouet

Bon comme je ne fait plus rien qui concerne la mini depuis maintenant plus de 2ans fautes de temps parce que je passe la plupart de mon temps libre a retapé ma maison.

Je voulais vous présenté le petit cadeaux que je viens de me faire, même si pour l'instant je ne l'utiliserai pas dans l'immédiat (ben oui toujours pas fini la maison... mais sa progresse).



Donc voilà un tour à métaux des années 1930 je dirais pour les caractéristique utile:

Distance entre-pointe 900mm
Diamètre dans le rompu 500mm (sur la photo, mais il y a une pièce pour le rebouché)
Diamètre au dessus du banc 360mm
Diamètre au dessus du chariot 200mm
Alésage de broche 34mm
Mandrin 200mm
6 vitesses (3 poulie et 1 au
Avance auto longitudinal et transversal
Filetage pas métrique de 0,75-11mm

Moteur de 4,5cv tri-phasé (que je n'ai pas encore mais c'était prévu)

Le tout pour un poids d'un peu plus d'1tonne, voilà un jouet dont je rêvais depuis quelque année

nickel : les 2 avances auto , l'alésage de broche à 36 ça te laisse de la marge , diamètre en banc rompu 550 c'est énorme , EP 1000 largement suffisant
bref , domage qu'il soit à courroies et pas à boite

c'est clair , depuis le temps que ca te travail

t'as réussi a etre remboursé au final de l'autre commande je sais plus ou ?

nop

Oui oui l'autre j'avais été remboursé (ça date de 4ans environ par contre plusieur dizaine de personne on été de leur poche pour du vent), et l'argent était immédiatement partis dans l'achat d'une voiture

Jacques tu ne serais pas un peu de marseille Entrepointe de 900 devien 1000, le passage de broche passe de 34 a 36 et le diamétre passe lui aussi de 500 a 550

Pour la courroie c'est claire, mais à 300€ fallait pas demander un truc trop top non plus


PS: t'a pas vue la boite a 6 rapports pour les avance lol, et malgrer tous 6 vitesses de rotation

en quoi c'est mieux d'avoir une boite à la place des courroies ?
c'est une question de rapidité de changement de rapport ?

ah si j'avais de la place et du 380...

mini90 a écrit:

et du 380...

Un variateur avec alim mono 230v et roule...

hi hi j'avais mélangé avec un que j'avais vu il y a pas longtemps quasiment similaire

par contre l'autre avait pas de vitesses pour l'avance transversale

la boite : plus rapide pour les changements , souvent plus de vitesses et pas de patinage de courroies
mais dans l'état où il apparait sur la photo 300 euros c'est cadeau ( même pas le prix de la ferraille )

ça laisse de la tune pour acheter un moteur monophasé

Citation :

Un variateur avec alim mono 230v et roule...

Oublie pas de changer le couplage....

Je ne suis pas spécialiste, mais je ne crois pas que l'on puisse garder la puissance d'un moteur triphasé en le passant en mono !
Bel outil en tout cas

Non, en fait, le variateur va fabriquer un réseau 230 tri à partir du 230V mono.

Le variateur se choisit en fonction de la puissance utile du moteur, que ce soit en 400 tri ou 230 tri.
Ceci étant dit, on ne peut pas alimenter de gros moteur en 230 tri.

Exemple : altivar 71 alimenté en 230V : 5.5kW max ce qui est déjà pas mal tout de même !

69panger a écrit:

Citation :

Un variateur avec alim mono 230v et roule...

Oublie pas de changer le couplage....

Tu me prends pour un débutant ???
C'est quand même mon métier !

69panger a écrit:

Non, en fait, le variateur va fabriquer un réseau 230 tri à partir du 230V mono.

Le variateur se choisit en fonction de la puissance utile du moteur, que ce soit en 400 tri ou 230 tri.
Ceci étant dit, on ne peut pas alimenter de gros moteur en 230 tri.

Exemple : altivar 71 alimenté en 230V : 5.5kW max ce qui est déjà pas mal tout de même !

Rah punaise ces profs !!!! Toujours du téléméca !

Tu as oublié de faire tourner le moteur avec un condo de déphasage (à 90° seulement). Tu perds en rendement, mais tu te tires parfois d'affaire.

Il est très propre en apparence, l'ancien proprio l'a repeint.

Dans les faits, il y a du jeu dans la vis transversale (faut changer la vis et la noix) et il manque un pignon pour les filetages.

Voilà ces 2 gros défauts, mais rien d'insurmontable vue le prix de vente.

Pour le tri phasé, il est prévu de l'avoir dès que l'installation électrique sera terminé (le compteur et l'installation domestique sont fait dans ce sens).

On peut conservé toute ça puissance avec un variateur, pas en bidouillant avec un condo (la on perd pas mal)

totinus a écrit:

69panger a écrit:

Citation :

Un variateur avec alim mono 230v et roule...

Oublie pas de changer le couplage....

Tu me prends pour un débutant ???
C'est quand même mon métier !

69panger a écrit:

Non, en fait, le variateur va fabriquer un réseau 230 tri à partir du 230V mono.

Le variateur se choisit en fonction de la puissance utile du moteur, que ce soit en 400 tri ou 230 tri.
Ceci étant dit, on ne peut pas alimenter de gros moteur en 230 tri.

Exemple : altivar 71 alimenté en 230V : 5.5kW max ce qui est déjà pas mal tout de même !

Rah punaise ces profs !!!! Toujours du téléméca !

Tu as oublié de faire tourner le moteur avec un condo de déphasage (à 90° seulement). Tu perds en rendement, mais tu te tires parfois d'affaire.

Keep cool, darling, je ne vais pas te piquer ton boulot !

Ce que j'ai dit ne vient qu'en complément de ce que tu as annoncé...
Pour le coup du condo, il y a toute les chances que le moteur cale dès que tu vas le charger un peu.
On avait testé ce dispositif sur un touret à meuler. Pas concluant...


Schneider electric a racheté télémécanique en 1991, quand t'avais 10 piges, quoi ! Tu parles déjà comme les vieux ?!!





A+

69panger a écrit:

On avait testé ce dispositif sur un touret à meuler. Pas concluant...

Bah oui... dans ce cas, le moteur est calculé au plus juste. Dans le cas d'une perceuse à colonne ou d'un tour, bah... tu démultiplies un peu plus, tu vas un peu moins vite et ça passe.

69panger a écrit:

Schneider electric a racheté télémécanique en 1991, quand t'avais 10 piges, quoi ! Tu parles déjà comme les vieux ?!!

Bah je sais, mais si j'avais dit Schneider, t'aurais pas suivis... comme tout les vieux profs qui m'ont enseigné ! Je travaille pas avec ça moi, pas assez évolué, j'utilise du Parvex, du Fuji Electric ou du Omron.

Et t'a pas un variateur de 4kW qui traine au fond de ton garage

Basilic a écrit:

Et t'a pas un variateur de 4kW qui traine au fond de ton garage

Au fond de mon garage non, au fond de mon stock (boulot)... si ! Mais alim tri 200v, alim tri 380v ou mono 110v et mono 220v de très petite puissance (~100W).

mini90 a écrit:

en quoi c'est mieux d'avoir une boite à la place des courroies ?
c'est une question de rapidité de changement de rapport ?

C'est surtout une question de pas avoir à mettre un intégral pour usiner , la bande au milieu c'est mieux sur la bagnole qu'en travers de la tronche

Robow rassure toi il manque le carter qui cache la courroie il sera remonter avant de le mettre en route

Dommage l'image du type qui usine avec son casque me plaisait bien

Citation :

Bah je sais, mais si j'avais dit Schneider, t'aurais pas suivis...

Evidemment....
Mais rappelle-moi de te rectifier la prochaine fois encore quand tu parleras le "vieux" !!

@Basilic : je jette un oeil demain au stock. On a 2 ou 3 bricoles qu'on garde en cas de coup dur...

Robow, si ça te fait plaisir, je me le note dans un coin et je te ferai la photo lol

@69panger: tiens moi au jus

69panger a écrit:

Citation :

Bah je sais, mais si j'avais dit Schneider, t'aurais pas suivis...

Evidemment....
Mais rappelle-moi de te rectifier la prochaine fois encore quand tu parleras le "vieux" !!

Ok vieux !

Citation :

Ok vieux !

Citation :

@69panger: tiens moi au jus

je viens de regarder : 230 Mono, 0.37 kW..... c'est un peu juste...

tu en as plusieurs en stock des comme ça ? j'en cherche a acheter.