RECH : pièces innocenti et mini ( moteur et train roulant )

bonjour

je poste une petite liste de pièce que je recherche , si quelqu'un peut m'aider

_tirettes chauffage et starter innocenti
_un cabochon de clignotant en verre innocenti, carello de préference ( j'ai le droit de rêver un peu non )
_une cascade de boite de vitesse compatible entre un moteur metro et une boite inno
_un protège carter innocenti
_une rampe de culbu inno en 1.3
_des pistons en 1275 pour moteur haute compression ( possibilité d'échanger contre des basses compressions + soulte)
_la poulie qui vas sur le vilebrequin ou il y'a la courroie pour 1275 ( ou même une autre si c'est compatible)
_un kit de bras arrière réglable
_un reniflard d'huile pour 1275
_un carter de protection pour une distri double
_joint de feux arrière aric
_ des couvres pédales ( 2 ) innocenti
_une hélice de ventilo d'innocenti

si j'ai d'autres idée je poste par la suite



merci d'avance

Pierro

Pierro57175 a écrit:

_un cabochon de clignotant en verre innocenti, carello de préférence ( j'ai le droit de rêver un peu non )
les mk1-2-3 sont en verre , apres je sais pas si ca se monte sur les innos

_une cascade de boite de vitesse compatible entre un moteur metro et une boite inno
donc une cascade 1275 pre a+

_la poulie qui vas sur le vilebrequin ou il y'a la courroie pour 1275 ( ou même une autre si c'est compatible)
le montage est le même partout , y'a juste avec et sans damper , pour la longévité : avec , pour le look : sans

_un carter de protection pour une distri double
celui d'origine taper sur le bossage va très bien , et avec un peu de patience et d'astuce , ca ne se vois même pas
o

nop

Qu'est ce qui differencie une rampe de culbu anglaise 1.3 en tole de celle d'une Inno??

merci nop pour ces infos

je viens de trouver une cascade de pré a+ grâce a Jeff du forum

pour le clignotant en verre celui d'inno est spécifique il est moins épais si j'arrive a chopper une photo je te l'envoi

Zinc38 a écrit:

Qu'est ce qui differencie une rampe de culbu anglaise 1.3 en tole de celle d'une Inno??

une inno, c'est une forger comme les cooper s je pense

je ne crois pas , c'est la meme que sur les 1000 A des années 70

pour la cascade A , tu vas avoir du mal de la monter avec une boite A+ (roulement de pignon intermédiaire + gros sur une A+)
il faut que tu fasse un mix avec un pignon inter de A+ , ou baguer la boite pour monter un roulement de A

pour la différence entre les clignos de mini et ceux des inno , NOP tu te flagelleras 3 fois à coup de tournevis qui ripe dans la main pour être aussi ignorant

Pour la rampe je pense aussi que c'est celle en tole emboutie.
Pour la cascade il faut utiliser la cascade avec petit axe ( série A) et monter sur le carter la bague qui permet le montage du roulement série A.
Ou faire la modif de boite comme j'ai faite.

Je vai bientôt vendre les pistons de ma cooper si ça t'intéresses..
(déposer pour réalésages..)

autant pour moi pour la cascade j'avais compris l'inverse
si t'as le carter de cascade pré A+ c'est tout bon , si tu l'as pas il te faut le roulement kivabien pour monter ta cascade

mini90 a écrit:

je ne crois pas , c'est la meme que sur les 1000 A des années 70

pour la cascade A , tu vas avoir du mal de la monter avec une boite A+ (roulement de pignon intermédiaire + gros sur une A+)
il faut que tu fasse un mix avec un pignon inter de A+ , ou baguer la boite pour monter un roulement de A

pour la différence entre les clignos de mini et ceux des inno , NOP tu te flagelleras 3 fois à coup de tournevis qui ripe dans la main pour être aussi ignorant

j'y connais peut etre rien en inno , mais je m'y connais un peu plus en cascade

nop

En relisant plus attentivement, en fait tu veux monter un moteur A+ sur une boite inno. Donc il faut juste la cascade pré A+ sans autre pièce, la bague dont je parlais n'est pas pour ce montage.
Mais tu peux aussi monter la pignonerie ds un carter de boite A+ et utiliser une cascade A+.

ok merci

je peux confirmer mon achat

chrice je t'envoi un mp


merci

@+

je remet a jour , de nombreuse pièces on été trouvé grâce au forum

merci a tous