Fred 54: polo g40 t3

manu87220 a écrit:

bon c'est pas non plus la HPE du chef , mais , on peut pas tout avoir!

Déconnes pas ... ya quand même d'autres choses avec autrement plus de gueule et de perf.

Fefeu52 a écrit:

une vraie RS de 2004 ça fait 225ch

sur la belle brochure peut-être... donc on doit approcher des 200ch au banc

et oui chez Rino le moteur turbo le plus sportif fait autant de ch/l qu'un atmo Bm ou Honda d'il y a 20 ans

et vu que ca doit surement faire pas loin de 1T5, y'a même pas de quoi être fier de la gratter au feu.

en tout sa petite teutonne, ben c'est bien sympa, et en effet, ça marche bien (et ça vibre )

DFMINI a écrit:

Fefeu52 a écrit:

une vraie RS de 2004 ça fait 225ch

sur la belle brochure peut-être... donc on doit approcher des 200ch au banc

et oui chez Rino le moteur turbo le plus sportif fait autant de ch/l qu'un atmo Bm ou Honda d'il y a 20 ans

et vu que ca doit surement faire pas loin de 1T5, y'a même pas de quoi être fier de la gratter au feu.

Eux ont mesuré 213 canassons :



Et 250 pour une mégane 3



Renault est un des champions de la merde mais ils font aussi du très bon. La mégane RS en fait partie, les R25, R26, tout comme la Clio RS, cup, word-series.

A coté de ça, ils font des Twingo Gordini 1L2 ... le pauvre Amédée doit se retourner dans sa tombe !

Fefeu52 a écrit:

1380gt a écrit:

et a la fin la tortue teutone bouffe le lièvre francais...

J'y vois une référence à un chef d'œuvre du cinéma Français ... me tromperais-je ?

il n'ont pas fait ca sur l'autoroute... arrrrrr

Fefeu52 a écrit:

Eux ont mesuré 213 canassons :

Oué admettons, j'ai jamais vu ce moteur au banc non plus.

Mais les autres Renault que j'ai vu sur banc moteur, il manquait 10% systématiquement.
Alors qu'un M3 de 321 ch, il fait 321ch +/- 2ch, cherchez l'erreur.

Il y a surement du savoir faire chez eux, mais quand on est à faire des économies au point de faire des aac en tôle, suprrimer les clavetages des poulies ou peindre les blocs que du côté qui se voit...