Utilité du petit filtre des HIF 38

Si on supprime les durites de reniflard sur un 1300 préparé avec un HIF 44,ce HIF se retrouve avec un conduit ouvert à l'air libre.
Est-il utile de filtrer comme les HIF 38 ?
Ça sert à quoi ? Réguler le débit ou simplement éviter les impuretés ?

tu me sème le doute , le filtre à la con c'est pour le trop plein d'essence , quand le flotteur est percé par exemple ça ressort par là , c'est une façon de temporiser la coulure par terre , avant ça t'avais un tuyau qui allait sur la route

pour l'orifice d'entrée du reniflard , il faut le boucher si tu ne l'utilise pas , sinon tu avale tout ce qui bouge (bestioles , poussière ......)