Bonjour messieurs,

Est ce que quelqu'un peut m'indiquer qui en france s'occupe de fournir les certificats de conformité européens ou autre en cas d'import de véhicule depuis que rover est fermé?

merci d'avance,

Normalement t'en as pas besoin dans le cas d'un véhicule déjà importé en France, car un type mine existe.
Dans le cas d'un véhicule qui n'a jamais été importé en France, (exemple typique de la marcos), ben faut se démerder avec la FFVE.

Mais il faudrait nous en dire plus ...

Je connais parfaitement la législation pour l'importation d'un véhicule en france!

C'est un peu compliqué comme affaire, c'est pour immatriculer une mini dans un pays étranger, cependant pour finaliser l'immatriculation il faut un document officiel qui reprend les spécifications du véhicule.

Je cherche ca pour une mini MPI, et le type de document officile qui va bien c'est le certificat de conformité européen, cependant la personne n'a pas ce document. il est normalement possible d'en obtenir un nouveau auprès du constructeur. Rover n'existant plus, il me semble qu'il existe une société en France qui s'en occupe. J'aimerais bien obtenir les coordonnées de cette société pour voir avec eux.

Pour rappel, pour tous les véhicules construits aprés 97 et importés en france à partir d'un autre pays européen, le certificat de conformité européen est obligatoire!

Il y en a qui font de l'import de mini et dérivées ... et d'autres de l'export .... ca va pas non
Je rigole

tu fais une demande d'identification à la DRIRE, ca remplace le document Rover. Et en plus c'est moins cher!
en théorie, il sont obligé de te le délivrer, c'est la loi, même s'ils sont rétissents...

Le problème c'est pas qu'ils soient retiscent a te donner le document,mais qu'ils ont la flemme de le chercher.
Cas vécu cet été avec un cabrio rover ramené d'Angleterre en juillet et c'est seulement maintenant qu'on vient d'avoir le certificat et encore en connaissant quelqu'un qui travaille a la drire,donc bon courage.
Mais si tu veux en savoir plus,prends contact avec Lobwizard sur minicorp,il t'expliquera mieux que moi.

Merci pour ces première infos, je vais déjà voir ce que je peux faire!

Si des fois d'autres ont d'autres infos ou conseils je suis preneur!

Sinon pas d'inquiétude la voiture est exporté pour la bonne cause, c'est une mini que j'ai vendu il y a quelques années et qui est parti à l'étranger avec sa propriétaire!

Comme sa nouvelle résidence et dans son pays d'adoption elle doit l'immatriculer dan ce pays!

Jusqu'au 31/12/2009, la sté ABP délivrait des COC pour les anglaises.
Depuis ils ont fermé et aucun n'a repris le flambeau !
Seule solution pour obtenir un COC, se rapprocher d'un garage MG ROVER, s'il en existe encore et qu'il te donne les coordonnées en angleterre pour récupérer les docs qui vont bien.
Bon courage à toi.

La lose!

BMW n' a pas racheté Rover en 1996, alors les mpi c'est Bm !
non !
ma carte grise de ma cooper spi d'aout 96 est marqué
marque : Mini
model : mini
plus de rover

http://www.eurococ.eu/fr/

Ma mini est de 84 ou 85 et c'est pareil c'est une mini mini...

A mon avis les préfecture se mélangais un peu les pinceau avec le nombre de marque de mini et on fini par toute les mettre en mini mini

Il y a une solution, c'est de faire un appel sur ce forum ou un autre, à la recherche du document des mines pour le modèles de ta mini. Quelqu'un a peut être encore son document ( feuille A4 barrée en rouge) et pourrait te faire une photocopie. Il faut le numéro du modèle exact.

Ou alors il existe des archives nationales des documents techniques à Fontainebleau, ou il devrait (conditionnel ) avoir tous les documents DRIRE. Mais j'ai pas encore fait cette démarche.

J'espère t'avoir aidé un peu.

Jem67