[rch] jante rover sport pack en 13 [TROUVE]

hello, on ne sais jamais.
recherche des jantes sport pack.
faire offre merci

arnaud-offroy a écrit:

hello, on ne sais jamais.
recherche des jantes sport pack.
faire offre merci

Et ce qu'il y a autour ça ne t'interresse pas ? Je vais un lot ici :
http://www.leboncoin.fr/voitures/133087012.htm?ca=22_s

oui et non.
pas les moyens.
mais en partant d'une BO injection spi, je souhaite m'en approcher.
sinon trop belle.

Une belle SportPack verte avec l'intérieur cuir beige, c'est beauuuu !

Tu nous montreras le résultat j'espère

Je viens de voir ta signature

je reviens du site mobile.de, y a la blinde de mpi et spi pas chere mais trouve pas de site allemand de mini ou forum pour en trouver.
aprés y a les copie chez little car shop. 650 euros.

Regarde sur ebay allemagne et UK, un pote en à trouvé 4 avec pneus neufs pour 490 € livrées à Paris
Le Bon Coin aussi si tu es patient...

Pour 500€ chez toi les Anglais te proposent des imitations =>

http://www.minispares-online.co.uk/index.php?cat_id=1&sub_cat_id=193&prod_id=2944#prod_selector

http://www.midlandwheels.com/Shop/P-725-6-x-13-Minilight-Mk2-Silver--175/50x13-Fulda.html

A oui, c'est pas mal.
mais je reste toujours persuadé que rien ne vaut les vrai .
merci, j'avais trouvé les même chez little car shop à 650 euros.

Bah les vraies Speedline sont plus belles mais aussi plus chères, plus lourdes, et en mauvais état la plupart du temps.

Je crois qu'un pro en vends en neuf, mais ça pique un peu.
Pour moi, si c'est pour rouler tout les jours, tu ferais mieux d'avoir une belle facture de tes jantes neuves, en cas de vol, dégradation....

Tu auras ainsi plus de chance d'en retrouver facilement.

Si tu dois passer de la tune là dedans, achètes les vraies extensions, qui donnent un rendu parfait, plutôt que des imitations bas de gamme.
Une "fausse" sportpack se reconnaît au premier coup d'oeil à cause de ses ailes mal montées qui font des vagues et aux formes et découpes plus qu'approximatives, joints de montage grossier....

j'ai vu cela.
maintenant il y en a en plastique et en fibre, mais trouver les vrai c'est aussi difficile.

Minispares....

Les jantes qui piquent... soit le double d'une imitation sans centre de roue.... pas loin de 7Kg le bébé
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=33529&title=

et les extensions...
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=33474&title=

je te laisse chercher les 3 autres, les joints, et le nécessaire de montage...

Guitou a écrit:

Pour 500€ chez toi les Anglais te proposent des imitations =>

http://www.minispares-online.co.uk/index.php?cat_id=1&sub_cat_id=193&prod_id=2944#prod_selector

http://www.midlandwheels.com/Shop/P-725-6-x-13-Minilight-Mk2-Silver--175/50x13-Fulda.html

je ne comprends pas "le spécial arrangement"pour les frais d'envoie.
et avec des yoko + tva cela fait 589 euros.

hello, il y a t il une inscription sur les vrais.
les minilites, il y a un genre de JMC dessus.
et là on dirait aussi au dessus de la valve.

pour moi les répliques sont plus lourdes que les originales
pour les extensions d'ailes , les fibres sont un bon compromis, il faut fuir absolument les souples

j'ai eu un jeu de neuve de chez huddersfield , c'était de la super came , tournaient rond , peinture parfaite, pas de vibrations même à 130

Normalement chez Huddersfield ce sont les mêmes que celles de Minispares => http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=37881&title=

Citation :

pour moi les répliques sont plus lourdes que les originales

De mon point de vue, c'est bien les imitations les plus légères...
Mais je peux me tromper... reste qu'à 7Kg on est plus prêt du poids d'une jante en 15"

Sinon les Yoko en 13' perso je suis super déçu.
Depuis que j'ai ça sur mon auto, je commence à comprendre pourquoi tout le monde critique le 13, surtout sous l'eau.

Y'a plus de bon pneu en 13' routier de nos jours...

ben moi je resterai en dunlop sp sport 2000 et continental sport contact pour les bourlet de protection de jantes.
aprés j'ai pas vu les bourlets, mais c'est mieux que rien.
en plus sur 123pneus, ils sont à 65.30 euros

On a du Pirelli P6000 à l'avant, en plus d'être jolis à regarder ils tiennent bien le pavé, y compris sur le mouillé !
A l'arrière les SP 2000 font leur job comme il faut

Pour avoir essayé en 13" les Yokos, les Dunlop et les Conti, ce sont bien les Yokos qui m'ont parus être les plus endurants.
En appuis, les 2 autres ne sont pas précis et ont tendance à chasser (cf. plusieurs travers en ronds-points...)

Perso, j'ai eu du bridg, du dunlop et du yoko et je ne monte que du yoko!

Pour le 13 y'a pas de miracle, ca tiens le pavé à condition de revoir le chassis en profondeur, et après c'est un rail!

C'est sincérement le jour et la nuit, je pense que le chassis d'origine avec les réglage d'origine n'est vraiment pas adapté a cette taille de jantes, par contre des que tu modifies les réglage de carrossage et de pincement après ca va vraiment bien!

Mais bon modifié les réglages ca améliore dans toutes les tailles de jantes, cela dis j'ai vraiment plus ressenti le bénéfice sur le 13 pouces!

Je déconseil le dunlop SP, mon ami litelapple avait mis sur sa sportpack, on était en travers partout sur le mouillé à 30km/h et le mouillé par chez toi arnaud c'est pas à négliger

yes les jantes que je vais avoir c'est du sport contact de chez continentale.
elles viennent d'un shop connu via l'angleterre.

Bah ça doit être mes Yoko qui sont de basse qualité.... car pour moi c'est vraiment scandaleux comme ça tient pas!

Pourtant les trains roulants ils sont quand même bien tapés, et l'auto était parfaite avant le changement de gomme.
Pour ce qui est des Conti et des SP2000 / 3000 je rejoins Bastol pour dire que c'est vraiment pas digne de porter une appellation "sport"

Pour en revenir à mes Yoko, même une auto d'origine avec Bridgestone est plus sympa à balancer.
Là ou j'ai été surpris, c'est lors d'une session piste sous l'eau, un pote avec la même config et A539 aussi mais en 12', lui il pouvait passer 2 fois plus fort que moi en appui et en motricité. Alors certes le flan travail mieux en 12 et tout mais j'ai commencé à me poser des questions sur mes gommes.

J'ai tout essayé en pression, rien y fait, les miens ils veulent pas tenir.
Donc j'en ai 4 comme ça à bouffer, et tellement c'est nul, quand tu connais le potentiel de ton auto de pas pouvoir en profiter.

J'ai vraiment pas envie de recommencer avec un autre train, mais si tout le monde me dit que ça tient pour eux...
Je vais matter l'OPR du pneu, si ça se trouve ils datent de l'an 2

un garagiste m'avait conseiller de "bruler" un peu les pneus, un burn en faite.
pour l'avant oui mais l'arriere, un démontage s'impose.

va burner avec du 13" sur une BO

pourquoi pas, en 165/12 en yoko ca marche bien, j'avoue avec un moteur cooper spi.
JANTES à la maison.
merci à tous et au fournisseur APR.
pour infos, c'est bien inscrit rover dans les jantes.