servo frein

Bonjour à tous,

j'ai un petit problème de frein qui sans aucun doute vient du servo frein.
tout est neuf, moteur coupé la voiture est libre, je démarre le moteur et la voiture est freinée toute seule, je débranche la pompe a vide du servo frein et la voiture redevient libre....

problème de purge? problème du servo frein, dois je faire la purge moteur en route durite de pompe à vide branchée?

Voila si quelqu'un peut m'aider ca serait cool.

C'est assez étrange en effet,ca voudrait dire que la dépression tire d'elle même sur la membrane et fait freiner ta voiture.
Est ce que tu a monté le clapet anti retour sur la durite de dépression dans le bon sens?

salut

quand tu freine, tu ouvre un clapet qui permet a la depression de t'aider a freiner

soit tu as un probleme dans le master vac mais je pencheri pour un pb de reglage de la pedale de frein

retire la goupille et essaye (avec la main sur le frein a main!)

a+
antoine

Voir le prereglage de la tige de pédalier avec l'écrou de tension qui doit légérement etre en contrainte et faire comme si tu freinais un peu

Il a pas dit quel type de servo il avait

Merci pour vos réponses,

C'est un servo frein d'origine de 1300 inno.
Je n'ai pas vu de clapet anti retour pour la dépression a moins qu'il soit dans le raccord monté sur la pipe (dans ce cas il ne peut pas etre monté a l'envers).
Pour le réglage de la pédale de frein, j'ai juste un réglage de la butée (pas de tige et d'ecrou de tension.
Je vais faire un test ce soir voir si j'ai encore du jeu dans la pédale de frein quand je met le moteur en route..

Dans tous les cas ce serait un probleme sur la pompe ?

lodo a écrit:

Il a pas dit quel type de servo il avait

Oui effectivement, moi je parlais des derniers.
Là je ne me rappelle plus comment c'est fait entre le servo et le second maitre cylindre, mais le problème vient de là je pense puisque ton pb et présent lorsque le MV et sous dépression. Et si le clapet ne marchait pas tu n'aurais donc pas ce problème.

Tu as trouvé ou pas,car j'ai eu le même problème aujourd'hui et j'ai fini par trouver.
Sur le haut de l'assistance tu as la "soucoupe volante" blanche avec un filtre dedans,et a l'intérieur il y a un système avec une tige en plastique et deux joint+un ressort de rappel, sur le mien la tige en plastique était cassée et du coup pas de renvoi de pression a l'air libre et l'assistance restait en pression.

non toujours pas réglé mais je pense bien que ca vient de la !!!
Je vais jeter un oeuil la dessus. pour moi c'est un probleme de rappel de pompe, ca ne peut pas etre grippé c'est tout refait a neuf !!