Hi-Lo DIY

Salut,
quelqu’un peut me donner le diamètre de la tige filetée d’un kit Hi-Lo.( 14,16 ou 18 ?)
Vu le prix pratiqué pour un simple assemblage de vis et boulons, j’ai comme idée d’en faire un moi-même,
Mc Giver en pleine action.

Eh Mac, avec la lime du couteau suisse y a moyen d'enlever de la matière sur la trompette alu jusqu'à la hauteur de caisse souhaitée.

De mémoire, 1mm sur la trompette Av = 3mm de caisse et 1mm sur la trompette Ar = 5mm de hauteur de caisse.

Moi je vais faire comme ça. Ça a juste un inconvénient, c'est irréversible.

traxon a écrit:

Moi je vais faire comme ça. Ça a juste un inconvénient, c'est irréversible.

tu sembles ignoré la technique dite de "la rondelle"

nop

traxon, tu ne réponds pas du tout à la question posée.
Relis le sujet et corrige si tu peux.

c'est du M20 , au pas standard

Vous me faites flipper les gars...

faut avoué que le kit hi-lo a part d'etre réglable, n'a que des defauts.

Il est beaucoup plus lourd, et a mon avis beaucoup moins bien calculé au niveau des efforts, surtout a l'ar. avec la grande tige.

moi, je garde mon hi-lo le temps de trouver le bon réglage, et après je remonterai mes trompettes d'origines recoupées a la bonne longueure.

C'est vrai la rondelle, mais j'ai vite oublier j'ai pas aimer

Pardon Peter c'etait juste pour te proposer une solution que tu connaissait peut etre.

traxon a écrit:

Pardon Peter c'etait juste pour te proposer une solution que tu connaissait peut etre.

Pas de lézard traxon, mais en fait je suis un peu comme DFMINI, pas envie de galérer avec les rondelles, surtout à l'avant.
Merci mini90, du M20 c'est balèze...
Je vais faire une petite étude à ma façon, si ça abouti je vous en reparlerais.

DFMINI a écrit:

faut avoué que le kit hi-lo a part d'etre réglable, n'a que des defauts.

Il est beaucoup plus lourd, et a mon avis beaucoup moins bien calculé au niveau des efforts, surtout a l'ar. avec la grande tige.

moi, je garde mon hi-lo le temps de trouver le bon réglage, et après je remonterai mes trompettes d'origines recoupées a la bonne longueure.

boh le mien n'a pas encore pété malgré tout ce que je lui ai mis dans la tronche

c'est du bon gros solide

ben ecoute le mien n'ont plus n'a pas encore peté et cependant il a fait le maroc avec une voiture lourdement chargé.
on verra sur le prochain, mais je part qd meme avec une trompette au cas ou

ca y est 5000 km après montage, mes doutes sont confirmés:



C'est le modèle minispares, et j'ai jamais le con avec l'auto.
Et le reste du Hi-lo n'est plus qu'un tas de rouille et d'oxyde d'alu, un détail...

Tu me fais peur, j'ai le même et il a près de 5000 aussi.
Le Cluby chargé comme un âne pour l'IMM 2009.
Faut que je regarde.
Pour la rouille et l'oxydation, j'ai beurré de graisse partout au montage.

Quand j'ai acheté la rouge il y a 7 ans, le Hi-lo était déjà dessus. A priori, c'est ça que j'ai :



J'ai tout démonté la semaine dernière car c'était plus réglable à cause de l'oxydation. Mais au final, il n'y avait rien d'abimé, un coup de brosse métallique, 3 tonnes de graisse et j'ai tout remonté.

A terme, cela finit toujours par être complétement grippé par l'oxydation entre l'acier et l'aluminium. La solution serait un filetage en acier raporté dans l'alu, a défaut, il faut graisser pour éviter que l'eau ne s'y introduise.

le mien n'est pas un minispares maisn u hudderfield a poas chere et j'ai fait 3 maroc avec. ar contre le kit qui a lié au maroc etait un minispares je crois.

je peux te dire il a fait 20000km chargé a bloc sur 3 maroc avec tt ce que ca comporte.

pour le filetage soit tu met de la graisse ou de la cire

Tu nous la refait avec toutes les lettres et dans le bon ordre ? [edit]

rajoute quelques pet de-ci de-la , et ca devient compréhensible

nop

titi de lille a écrit:

maisn u hudderfield a poas chere

c'est pas beau l'alcool dès le matin. Le nord a déjà mauvaise réputation comme ça avec la binouse, faut pas en rajouter.

Le mien c'est celui-là:

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=42500

mais les rallonges ar sont peut-être communes à ton kit Fefeu.

Cela dit, le tube en alu s'est peut-être ouvert car l'axe en acier est monté trop serrant, et non pas à cause du travail de la suspension.
Seulement 1 côté comme cela.

DFMINI a écrit:

mais les rallonges ar sont peut-être communes à ton kit Fefeu.

Sauf erreur de ma part, mes rallonges sont complètement en acier, pas d'alu.

il on mis des alu?!! ah oui j'aurais pas confiance.

J'ai des acier aussi acheté chez bcc via minispares surement ça n'a pas l'air de la daube pour la rallonge.

je trouvais ça bizarre aussi , mes rallonges sont full acier aussi , j'en avais jamais vu en alu

Mise en garde avec l'utilisation combinée du hilo et du kit a ressorts.
J'ai monté un kit ressort rouge pour un client avec un hilo,5000km passés et le filetage du hilo a defoncé la trompette en alu.

Mais est-ce que tu avais gardé le contre-écrou ? et de quel modèle s'agit-il?

Sinon c'est drôle de voir que le kit que j'ai avec les rallonges en alu, est d'après la pub minispares:
"The best reason is they are the only RAC homologated set available which gives safety issues "a peace of mind""

bla bla bla...

A peace of mind piece of shit !!!!