MAXI 1750

Intéressant comme annonce, en tout cas pour la Carte Grise... MAXI 1750, 10 chevaux fiscaux.


http://www.leboncoin.fr/voitures/123047761.htm?ca=12_s


Pratique pour aller sur la route en toute légalité avec une grosse préparation, en tout cas si la carte grise correspond bien à celle d'une mini (ce dont je doute) avec les bons n° de chassis, on doit pas être loin du vide juridique français

Une Austin Maxi est tout à fait autre chose qu'une Mini:





En admettant que le gars du CT laisse passer une Mini avec cette carte grise, bonne chance pour l'assurance et l'immatriculation.

Je pense que c'est une carte grise d'austin maxi, mais comme personne ne sait très bien ce que c'est, et bien on pense que c'est une mini.
MINI, MAXI, quelle différence.

C'est super cool, il va pouvoir rouler en 1480 sans risque

non non ta pas plus le droit de rouler avec un 998 dans une mini 1300 que de rouler avec nu 1300 dans une mini 1000

Donc avec la CG t'es obliger de rouler avec un 1750...

Reste plus qu'à trouver le moyen de coller un 1750 dans une mini, ou bien un 1800 Vtec...

le groupe motopropulseur de la 1750 se monte dans une mini .. déjà vu sur le net !

la conception est indentique .....




mais çà ne vaut pas le coup étant donné qu'un 1275 bien tapé sort plus de Ch que le 1750




et pour l'histoire de la carte grise ... c'est dans l'cul lulu

c'est comme ceux qui pensent qu'avec une CG de 998 / 6Cv , tu peux y monter un 1300 ....
bande de pauv'type

et y'a pas moyen de taper dans un 1750 ?

nop

76.20 mm × 95.75 mm ... encore pire qu'un 1275 en ratio course/alésage

Fefeu52 a écrit:

76.20 mm × 95.75 mm ... encore pire qu'un 1275 en ratio course/alésage

Si c'était dans le sens ou tu l'as mis, ce serait excellent.

ouais ... tout le monde a compris dans quel sens c'était