choix huile

Bonjour!

Je ne relance pas le débat en ce qui concerne la marque des huiles!!!

Je voudrais savoir si je dois préférer de l'huile minérale ou semi-synthétique pour ma 1300 carbu, sachant que le moulin est d'origine.

Ensuite, je me suis demandé d'où venez la petite tâche d'huile que j'avais tous les matins sous le différentiel de ma choupette...

J'avoue ne pas pouvoir isoler le pb...

Enfin, ya bien 5 litres d'huile dans un 1300 non?

Merci par avance!

euh la tu lance un sujet de merde, permet moi de te le dire, ça va encore tourner en eau de boudin ....

Je surveille, si ça part en couille, je supprime

Pour le volume, il n'y en a pas plus que dans un 1000, c'est entre 4L et 4.5L je crois. Et pour le choix de l'huile, ben je ne te donnerai pas mon avis, j'ai pas trp envie de débattre sur le sujet là....

prend de la minérale, te fais pas chier sur un moteur d'origine. Tu devras juste le laisser chauffer au ralenti le temps que l'huile monte.

pour la tache d'huile , t'as toutes les chances que ce soit le joint spy de commande de boite qui soit naze

nop

bonsoir à tous..

pour conseil, etant donné que le moteur partage sont huile avec la boite, je te conseil une huile millers classic trans M sport API SF minerale en 20w50 donc assez visceuse..

c'est juste mon avis, mais c'est une huile parfaitement adapté au moteur mini preparés ou origine..

En fait quand on regarde les forum, personne n'est capable de dire quel huile il faut, si on met Mécasyl ou pas, chacun met une huile différente et personne casse de moteur, ça c'est quand même génial!!!

En fait je pense qu'on devrai faire plutot une liste des mauvaises huiles qu'il ne faut absolument pas mettre pour les moteur perfo(les origines n'ont pas l'air difficile)

alors qui est ce qui à peté un moteur par mauvaise lubrification!!!

Comme dit plus haut,je ne pense pas qu'il y ai de meilleurs marque que d'autre simplement il y a differentes qualitées.
Pour ma part depuis trés longtemps je fais confiance à la 100% synthese car j'habite dans une région froide 6 mois de l'année donc plus approprié a froid, pour preservé la boite je mets de la 15/40.

Pour les quasi même raisons que toi orange-meca, moi je mets de la 5W50 de carrefour (dans ma moto aussi d'ailleurs) parce que chez moi il fait chaud au moins 6 mois de l'année ....

TeamFFF a écrit:

Pour les quasi même raisons que toi orange-meca, moi je mets de la 5W50 de carrefour (dans ma moto aussi d'ailleurs) parce que chez moi il fait chaud au moins 6 mois de l'année ....

aie la boite ..............adieu, veaux , vaches , synchros

TeamFFF a écrit:

Pour les quasi même raisons que toi orange-meca, moi je mets de la 5W50 de carrefour (dans ma moto aussi d'ailleurs) parce que chez moi il fait chaud au moins 6 mois de l'année ....

Attention moi je mets de la synthese parce qu'elle est plus fluide a froid, pour l'indice jeconserve une viscosité suffisante pour la boite ,avec de la 5W50 carrefour ou autre le probleme c'est que c'est trop fluide pour la boite

tant qu'on est dans les huiles, j'ai repris la twingo de ma soeur qui 145 000km et qui a tioujours tourné a l huile minerale. est que c'est si a la prochaine vidange je lui met de l huile de synthese?

pour les mini, j'avais essayé au debut de mettre de la semi synthese et la les problemes de boite sont apparus. je suis repassé en mineral et zou ca allé mieux.
j'avais aussi entendu dire que la synthese foutait en l'air les roulements de boite

m'est avis que la bingo a déja fait 3 tours du monde comme ça , pas la peine d'aller la perturber avec de la synthese

titi de lille a écrit:

pour les mini, j'avais essayé au debut de mettre de la semi synthese et la les problemes de boite sont apparus. je suis repassé en mineral et zou ca allé mieux.
j'avais aussi entendu dire que la synthese foutait en l'air les roulements de boite

2 ans que je tourne sur mon 1000 avec de la pure synthese de compet et pas le moindre soucis ! les rapports se passent à l'aize , 0 soucis, pourtant je connais l'historique de mon moteur, il n'a pas été entretenu comme il se devait, et moi par dessus qui lui tape mon stop sur la tronche ... l'embrayage me dit merde en ce moment mais pas plus

ok je continue sur la twintwin avec la mineral alors. il faut qu'elle arrive a 250 000km en tt cas


pour les huiles c'est vrai que chacun a son experience donc pas facile de juger

pour les indice de viscosité , que ce soit minéral , semi synthese ou 100% synthese , c'est pareil , l'échelle est la meme

ensuite , pour un vieux moteur en l'état il est déconseiller de prendre de la semi ou de la 100% , simplement car elles sont détergente , et que votre bloc va pisser de partout une fois que l'huile auras ronger la merde qui bouche les trous

apres sur un moteur refait on peut se permettre quelques liberté.

le moteur de teamfff tourne a la 5w50 pour l'instant il survie , il commence a bouffer de l'huile , et en perdre de partout , mais la boite survie , mise a part le temoin d'huile qui clignote au démarrage , ras

plus tard , je ferais des essais sur des base de 10 (10w30 - 10w40)

aujourd'hui il n'y a pas de mauvaise huile pour nos moteurs , on est a des années lumieres de l'huile qui éxistait a l'époque du dévelopement du moteur

et pour finir , on met 5L dans une mini quand on change le filtre

sauf les boites 5 , car y'a plus de pignons dans la boite , donc faut moins d'huile

nop

ce matin je suis allé chercher de l huile et j'ai fait auchan et norauto pour m'appercevoir d'une chose, c'est que l huile de type mineral 15w50 n'existe plus on ne trouve que de la 10/40... comment fais tu qd tu as un moteur qui bouffe un peu d huile deja avec de la 50??

je n'ai rien contre les vendeurs et chef de rayon mais alors se sont des brel. je demande au gars si il a de la 15/50 castrol et me dit que ca até été remplacé par de la 10/40 de chez castrol mais que c'est pareil du 10/40 ou du 15/50... il m'a scotché le con apar sa reponse...

j'ai dinc pris pour cette hiver de la 10/40 ...

Bein va faire un tour chez Feu Vert, ils vendent de la minérale: elf prestigrade TS 15/40 et 20/50, c'est ce que je mets dans ma cooper, vu qu'elle bouffe un peu, et que j'ai des mini fuites.

tu met de la 20w50 :p , de chez pas cher premier prix , c'est une mini
apres si ton moteur est bien affuter , la faudras songer a voir un peu mieu , mais pour un moteur de base , un huile 1er prix est largement mieu que l'huile de l'époque de la conception du moteur ...

nop

j'ai regardé ici il ny' a pas de huile en 50.. meme en 1er prix ou en elf

Le gars de chez Feu Vert me l'a commandé, sans surcout, essaie de négocier.

Chez castrol, depuis le changement de look du bidon, il reste la gtx2 en 15w40, mais la 15w50 existe toujours seulement pour les motos, sauf que ces enfoirés là le bidon de 5l qui devait être entre 15 et 20 euros, se retrouve à 42€ les 4l. Alors à moins qu'il y est vraiment une différence...

Batman a écrit:

Le gars de chez Feu Vert me l'a commandé, sans surcout, essaie de négocier.

Tu as de la chance, chez moi ils ne peuvent en avoir.
Le gars m'a dit qu'il dépend de sa centrale et ne peut commander en direct avec Castrol.

oui en grande surface, les chef de rayon ne font que des retours sur info, apres c'est la centrale qui decide. si le produit n'a pas assez de client..

c'est l'acheteur qui s'occupe des achats et donc il sera impossible de commander des bidons specifique. je pense q'uil faudra aller chez de petit detaillant, mais payer une fortune

C'est bizarre ça, car le vendeur de chez Feu Vert, autre le fait que c'est un pote, il me peux presque tout me commander chez différent fournisseur, et souvent il joint ma commande à celle d'un autre client pour pas me faire payer les frais de port.

Je vais lui poser la question pour de la castrol, on verra bien si on peux en avoir ou pas, et en fonctin des prix, on peux voir pour en commander plusieurs, et je vous l'envoie.

racerschoppers a écrit:

Chez castrol, depuis le changement de look du bidon, il reste la gtx2 en 15w40, mais la 15w50 existe toujours seulement pour les motos, sauf que ces enfoirés là le bidon de 5l qui devait être entre 15 et 20 euros, se retrouve à 42€ les 4l. Alors à moins qu'il y est vraiment une différence...

Attention l'huile moto n'est pas vraiment bonne pour nos Mini, ce ne sont pas les même.
En plus il faut éviter les huiles 100% synthèse, très mauvais...
Depuis la disparition de la Castrol GTX 15w50 minérale, je mets de la Total Activa 3000 20w50.
C'est pas chère et ça va bien.