Différence vilebrequin 1275 A et A+

Bonjour à tous,

En fait je viens d'acheter un villo neuf de 1300 A+ et le vendeur a également un A en bon état à vendre.

Je me tate pour lui prendre également pour un futur 1293 de piste ( soit la marcos, soit autre chose )

Par contre j'ai déjà entendu dire que les A+ sont plus résistants mais sont ils interchangeable ou pas.

Je sais que les coussinets de bielle sont différents mais je ne sais pas pour le reste car je n'ai jamais fais l'éssai.

Je me dis que pour un moteur de piste si un vilo de 1300 TURBO se monte sur un bloc A ce serait le top.

Je fais remonter ce post, vous avez la réponse?

Pour resumer, les A+ sont mieux faits que les premiers A comme sur les 1275 GT (hors EN40 bien sur) les metro turbos EN16T n'ont rien de+, ils sont juste nitrurés d'origine comme les MK3 S.

En fait je n'avais pas remonté le post car j'ai pris les deux vilos à l'époque.

Apres avoir tout mesuré aussi bien sur les blocs, les bielles et les vilo je me suis rendu compte que c'était compatible.

Du moins je l'ai pensé car le moteur est remonté et pour l'instant il tourne sans soucis.

j'ai deja monté un A+ dans un bloc A et ça tourne encore,donc je suppose que dans l'autre sens ça marche aussi

La seule différence est des congés (a ne pas confondre avec vacance) plus important sur les A+.