[RCH] piston 850 coté réparation ou A40 devon

vu que mon 850 n'a plus les chevaux de ses 20ans , et que monter les cols en 2 me les brise un peu , je veut lui refaire une petite santé , sachant qu'il est hors de question que je change le bloc (pour une fois que c'est pas une merguez) , je cherche des pistons qui pourrais lui convenir , donc on partira sur du piston en +20 ou plus si je trouve pas , voir des pistons d'a40 devon dans le pire des cas ... ou le meilleur
vu qu'il y en a ic qui ont de bon stock , j'en appel a vot' bon coeur !!!!

nop

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Austin-A40-Devon-1947-52-4-Pistons-Ref-10336_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c4a4b97d5QQitemZ190225029077QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

3 standard et 1 en +20

nop

http://cgi.ebay.co.uk/HEPOLITE-PISTONS-850CC-MINI-NEW-AUSTIN-MORRIS_W0QQitemZ310176301291QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4837f2c0eb

manque des segments

nop

Les Australien et minispare n'en non pas ?

essaie d'envoyer un mail à ROBOW, il est au pays des kangoo roux actuellement.

ni minispares , ni minisport ,ni minisport australie , ni minimania ni ....
ca n'éxiste dans aucun shop , obliger d'écumé ebay et de tomber sur des truc foireux ...

nop

Surement chez Hasting, mais le port est coton ... demande à Aurélien, il les avait contacté pour les IMP.

Sinon, direct chez le rectifieur.

Sinon y a peut-être encore ça
http://www.leboncoin.fr/vi/83983392.htm?ca=12_s

PeterMan a écrit:

Sinon y a peut-être encore ça
http://www.leboncoin.fr/vi/83983392.htm?ca=12_s

merci , mais j'en ai déjà en stock , et c'est pas pour ce type de moteur ...

nop

Si tes pistons sont encore bons et que tu n'en trouve pas en +..., il te reste la solution de faire chemiser et rester en cote std.
J'ai du faire la meme chose sur un 1000 COOPER mais depuis, j'en ai trouvé des neufs.

j'ai envoyer un message a hasting , on vera si ils daignent répondre , faut admettre que leur site est un peu bizzare , mais ca va y aller !

nop

la dame de chez hasting m'as répondu , mais n'est pas ficher d'avoir des cross référence pour les hepolites
donc bon , on va voir les finances pour se prendre le +60 , mais ca ressemble salement a des piston de tracteur tout de même leur truc !

nop

As tu essayés chez limora (ou sc parts grp) www.scparts.co.uk

ils ont ça dans leur catalogue ( fais la taille de deux bottins !!!!)

piston set +0,020" 5 rings ref 327558

piston set +0,030" 5 rings ref 327559

piston set +0,040" 5 rings ref 327560

piston set +0,060" 5 rings ref 327561


si tu fais rechercher et que tu tappes la ref ça te donne mème le tarif : 221.82 GBP / Set

Ya pas moyen de coller des pistons d'autre chose là dedans ? 998 ou 1098 ?

Déjà, tu peux remplacer les bielles de 850 par des bielles de 998. Reste plus qu'à trouver des pistons qui vont, et c'est bon. T'as déjà mesuré la distance entre l'axe et le dessus du piston sur un 850 ?

Je suis pas un spécialiste du 850, mais logiquement les pistons de 1000 peuvent se monter, dans le jaune ils parlent des A40 Devon, mais aussi des 998 cooper.
Alors si les hauteurs de piston et les axes de bielles coincident entre du 850 et du 998, pourquoi ne te tournes tu pas vers du hypatec ?

Si on en croit le jaune le +60 donne 937, soit en 66.11 de cylindrée.

Si tu montes du +80 hypatec, tu arrives à 66.62 mm de cylindrée donc une cylindrée de 950 CC, C'est réalisable niveau bloc à coup sur et à moindre cout pour les pistons.

Tu peux tenter aussi le + 100 ou + 120 mais je ne sais pas la possibilité du bloc ?

Pour info le +120 donnerait un moteur bien carré de 980 CC, ça serait bon ça

je vais le mettre sur la table d'opération et disséqué tout ca , voir ce qu'il est possible de faire
please wait few week !

nop

http://cgi.ebay.co.uk/HEPOLITE-PISTONS-850CC-MINI-NEW-AUSTIN-MORRIS_W0QQitemZ310176301291QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4837f2c0eb

voila msieur ca te va sa?