fougas:cooper 92/1100/mk1

voici ma resto, il y en a qui aimeront d autre pas! je suis ouvert, j ai le merite d avoir tout fait et j'ai beaucoup appris. j 'ai fait des erreurs que je ne referai plus voila je vais partager avec vous ma petite histoire.


tout a commencé par une cooper 92 légèrement préparé qui a fini dans une pierre au bord de la route a 20km/h (tout a bougé) et comme la rouille commencée a montrer le bout de son nez j ai décidé de repartir sur une bonne base.


Jai donc recuperé une coque de 1100 que certain connaisse avec super damier peint a l aero sur le toit peint a laero sur le toit. la coque est mal en poin



aller on la rapatrie

bon va falloir trouver la place

maintenant on commence par tout démonter sur la cooper pour faire de la place de toute facon elle finira a la ferraille


bon pour l instant jai pas de courant donc il est pas possible d attaquer la tolerie. j'ai donc refait les 2 berceaux et trains roulant a neuf.
il a fallut trouver un berceau avant car celui de la couper a bouger
temps qu a faire jai pris un arriere aussi histoire de pas avoir de mauvaise surprise. ils ont étés sablé traité et peint. pareil pour les bras av et ar le moyeux etrier 7.5. tout les SB, rotules roulements sont neuf

c est a se moment (mai 2009) que mon idee va se dessiner.
je vais me faire une mini old school avec ma base de cooper 92!!!!! oui je sais c est pas bien

alors en juin j ai une grange avec courant et tout se qu il faut de libre donc rapatriment de la coque pour attaquer la tollerie
deja inventaire de la tolerie qui est naz
-planché avant D etG
-A panel D et G
- bas de caisse exterieur D et G
-font de coffre
-jupe
-tout le bas de coffre entre les charnières de malle

apres modif a faire
supression de la lame de capot (calandre mk1)
tole de feu mk1
supression des troux d entaine, essuie glage conduite a droite
plus toute les surpise....

Faut que tu modifie ton titre avant de te faire allumer ... pour le reste , y a du taff avant de reprendre la route en 2010.

rapatriment de la belle au garage ou j ai tout le matos











on attaque un peut l arriere


le coté la c est fini une petite couche d antir rouille et de joint



on attaque l autre coté avec les renforts de berceau refait

deuxième coté fini on passe a l arriere

voila de retour de l imm une nouvelle idee dans la tete apres l avoir vu en vrai et approuvé , lissage de la jupe arrière (et oui je suis jaky)


ensuite j ai fini ma malle en fibre faut d avoir trouvé quelque chose de correct a l imm

ensuite on décape l avant on bouche les trou inutile

ensuite pareil a l intérieur, décapage du goudron isolant ensuite traitement puis anti rouile

on bouche les trou de l antenne et des essuies glace conduite a droite

aller dernier petit tour sur le coté pour blacksoner le dessous avant de pouvoir attaque la préparation pour la peinture

Sympa ce projet avec pas mal de taf à priori...

Par contre où est ce qu'il est possible de se procurer ces dunlop en 12", si quelqu'un à l'info je suis preneur.

oui oui a se jour la voiture est a 95% fini je met tout en ligne
alors 3e petit voyage chez un autre ami pour attaque la préparation de la peinture

apres la finition des mastiques une première couche de mastic pistolable pour rattraper les dernier gros défaut

ensuite place au ouvrant et après l intérieur


aller place a la couleur




on rapatrie de nouveau chez moi j etais tout seul et oui en semaine y en a qui bosse la journée. j ai pas perdu de temps j ai commence le remontage



une fois la mains d œuvre la on passé le tuyaux de freins et d essence et l alime sous la caisse avant de remettre les berceaux

merci les gars





montage des accessoires a blanc



voila j ai pas les photos de la suite mais au jour d aujourd'hui il me reste a fini l intérieur et contrôler les branchement électrique.
je suis sur la confection d un tableau de bord works, il y a un volant d inno. la banquette arriere est celle d une clubman GT et jai deux sièges de simca rally a l avant je tacherai de faire les photos

Bravo pour ta resto, le look old school est parfait avec les cosmics en 10".

Voilà une photo de la mini à l'époque où elle m'appartenait. La photo date de Thenay 2004 il me semble.

Dire qu'on a faillit ne jamais revenir avec cette caisse! et finir en chippolata!

Metro develope l histoire chipolata parce qu'il y a des moment de la resto ou j'ai faili tout disquer pour faire un barbeuk gean avec

Beau travail les gars Une caisse de sauvée Tu montes un PC à l'avant et pas à l'arrière ?
Et niveau moteur, c'est quoi...

Oui c est bien ça il y a un pc a l avant parce que sans ça fait trop comme un Flip front. Pour le moteur voilà se qu il y a dedans https://mini-racing.forumactif.com/divers-f8/fefeu52-prepa-budget-cooper-carbu-t2824.htm?highlight=prepa+cooper+budget

je pense que tu auras un probleme de purge des freins,tes etriers sont a l'envers
sinon beau boulot

lodo a écrit:

je pense que tu auras un probleme de purge des freins,tes etriers sont a l'envers
sinon beau boulot

Joli coup d'oeil

Merci pour l info, c'est vrai que jarrivais pas a purger et je savais pas d' ou ça venai

Très jolie resto, et de très bon goût! je valide

fougas a écrit:

Metro develope l histoire chipolata parce qu'il y a des moment de la resto ou j'ai faili tout disquer pour faire un barbeuk gean avec

Quand j'ai acheté la voiture, elle avait été "soi-disant" remise à neuf, mais très mal remontée et carrosserie refaite mais très mal protégée...
En repartant de Thenay, la voiture commence à prendre feu, en fait c'est le cable de batterie qui touchait la ligne d'échappement, on a juste eu le temps de sortir et débrancher la batterie.

Bref je l'ai mise en pièce, il n'y avait que ça à faire...

ah ben j aurai jamais pensé ca d elle pourtant y avais pas vraiment de trace qui montré le debut de feu
par contre oui tres mal refaite au niveau de l avant j ai eu pas mal de surprise

Elle n'a pas brulé non plus! Mais on a eu chaud aux pieds...

gros sauvetage là , t'as bien bossé , et le look est bien

Oui, le style est sympa, je trouve juste dommage le fait de ne pas accorder l'avant et l'arrière niveau Pare-chocs. Soit lissage des deux ( ce que j'aime bien aussi) ou normal ...

Domage pour le PC arrière ... elle aurait presque été parfaite

le problème de freins est résolut jai fait ca se matin par -8 même pas peur mais ca freine!!!!!
reste plus que les branchements

alors avec toute cette neige et la reprise de la saison sportive, j ai avancé temps bien que mal a la maison.

voici les supports de sièges made in garage qui vont accueillir des siège de simca rally qui seront assortie avec la banquette arrière de cluman GT.
quelque photos du travail fini je vous passe celles prise sous la neige (l'avantage de souder quand il neige, y a pas besoin d aller loin pour refroidir le métal)


voila se que ca donne avec la glissière

voila les nouvelles jantes qui vont remplacer les cosmic