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 Choix de collecteur

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1380gt
998


Nombre de messages : 424
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Ville : Jumet
Date d'inscription : 23/04/2007

MessageSujet: Re: Choix de collecteur   Dim 21 Mar - 20:18

ben j'avais ca aussi au niveau du y...

Je crois aussi remettre le LCB mais je voulais avoir d'autres avis...
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ADLB
848
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Age : 28
Ville : Jouars Pontchartrain
Date d'inscription : 29/10/2018

MessageSujet: Re: Choix de collecteur   Dim 4 Nov - 20:49

Detterage ...

Je dois prendre un collecteur pour le 1360, donc le 3en1 n'est pas pour moi. Avez vous un retour d'expérience sur les LCB stage 2 versus LCB standard en 44mm ?

Quid du passage en 48mm ?

J'ai une culasse appairée avec le joint SPI/MPI (Diamètre admission: 35mm, échappement central: 31x33mm, échappements latéraux: 28x32mm)

merci pour les conseils
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alexis1300s
1380
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MessageSujet: Re: Choix de collecteur   Dim 4 Nov - 22:53

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ADLB
848
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Age : 28
Ville : Jouars Pontchartrain
Date d'inscription : 29/10/2018

MessageSujet: Re: Choix de collecteur   Lun 5 Nov - 21:48

ok parfait !
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Fefeu52
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Gros con en chef
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Ville : Liffol Le Petit 52
Date d'inscription : 07/08/2005

MessageSujet: Re: Choix de collecteur   Mar 6 Nov - 8:42

J'ai un Maniflow LCB stage 2 depuis des années. C'est bien adapté aux big bore. Pour le diamètre de ligne, je ne suis pas un grand fan du 48mm. Je préfère rester sur du 44 avec des lignes d'échappement civilisées. Quant à quantifier le gain de puissance comparé à un LCB normal.... Shocked

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ADLB
848
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Ville : Jouars Pontchartrain
Date d'inscription : 29/10/2018

MessageSujet: Re: Choix de collecteur   Mar 6 Nov - 18:09

ok merci du retour  salut  vu l'utilisation de la voiture ça sera parfait comme collecteur. Le 48 ne me servira à rien hormis me faire perdre du couple, de plus ça doit être compliqué avec la tringlerie de boite et le passage au niveau des cardans.

En revanche sur le reste de la ligne, autant sur un small bore j'ai toujours appliqué le principe de la ligne avec l'intermédiaire afin de conserver du couple sans jamais voir une réelle différence, d'où ma question sur l'effet de l'intermédiaire sur l'efficacité d'extraction des gaz ? ou c'est purement de la réduction du niveau sonore ?

je regardais par curiosité le système RCM monté sur les autos type FIA, c'est intéressant de voir qu'ils ne sont pas en ligne direct avec silencieux mais il conserve une sorte de "megaphone" intermédiaire, mes cours d’acoustique et de meca flux sont trop loin mais j'imagine que c'est pour créer une sorte de contre pression qui aspire les gaz

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charlynsane
1071
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Date d'inscription : 12/12/2016

MessageSujet: Re: Choix de collecteur   Mar 13 Nov - 13:35

Hello,

Sujet qui m'intéresse,

Ils ont quoi les small bore en FIA? je me tâte aussi sur le collecteur du 1071

Merci
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Choix de collecteur
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