Estimation culasse 12g206

Salut tout le monde,
Voila je vous explique mon projet:
l'été prochain je m'attaque à la prépa du 1300 que j'ai au fond de la grange, donc va falloir que je trouve des fonds pour réaliser ce nouveau projet
Donc je vais certainement vendre ma culasse 12g206 que j'ai sur mon 1030. Par contre je n'ai aucune idée du prix
Je sais simplement que c'est très rare comme culasse
J'attends vos avis

Ps: si ce n'est pas la bonne section, je déplacerais

Fabien

On peut comparer sensiblement à une 295, c'est la même chose. Maintenant la 206 est moins courante.
Déjà ça dépend de son état, reconditionnée ou pas, si elle est d'origine ou "bien" préparée, taille soupapes conduit volume de chambre etc... Une photo permettrait d'en juger peut être ?
Et globalement la valeur se tient à ces conditions.
Une culasse d'origine complète 12G295 se touche pas à très cher sur ebay uk, environ 150 euros maxi.
Si tu prends une 295 avec 8 soupapes neuves en 33/29, guides manganèse, ressorts neufs, préparée comme il faut etc... c'est beaucoup plus cher...

Merci de ton avis Alexis,
Alors pour donner un peu plus d'info, les sièges ont été refaits, guide bronze (pas manganèses ) niveau conduits j'ai viré les bossages au niveau des guides et travaillé l'entrée de l'admi, polissage des échappements, et j'ai essayé de rendre plus "propres" les conduits d'admi. Joint de queue de soupapes neuf biensur, le volume je ne me souviens plus exactement, faut que je retrouve mes calculs sur papier que je dois avoir avec mes outils dans la mini. Je me souviens par contre que j'ai fait enlever 11 dixième pour arriver à mon taux de compression. Les soupapes et ressorts sont d'origines. J'ai laissé la culasse à WG pour sous traiter les usinages.
D'ailleurs avant de la mettre à la vente je la proposerais à Guillaume (WG) car c'est lui qui me l'a vendu.
Pour l'instant elle a tout juste 700kms de route (pas de circuit...), je pense qu'au moment de la vente elle n'en aura même pas 1000.
Si d'autre en ont déjà acheté, j'attends vos réponses
Merci
Fabien