Injection sur 1061cc

Bonjour à tous

On entend que l'injection des 1275 est bridé à 75cv. Un 1000 un peu énervé ne se contenterait-il pas d'une injection SPI ?

Qu'en pensez-vous ? Quelqu'un as-t'il déjà essayé ?

Ensuite, on peut ajuster avec ce genre de boitier :
http://www.datch.fr/boitier-gestion-injection-ecu-19921996-connecteur-p-9785.html

Bien sur c'est gérable Mais vaut mieux voir le montage d'un 1000 dans une caisse équipée injection que le contraire, car avec tout l'attirail de faisceau, durites, sondes reservoir/pompe etc... C'est un peu une misère à bosser la dessus.

T'ain comment ils se remplissent les fouilles au passage chez datch

Minizob a écrit:

T'ain comment ils se remplissent les fouilles au passage chez datch

je sais pas si t'as vu mais c'est un boîtier réglable d'ou le prix plus élevé

maintenant je n'ai pas comparé le prix de celui d'origine entre minispares et datch

Ca ne vient pas de chez Minispares mais de chez les teutons. Je ne me souviens pas du prix d'origine, mais ça devait être dans les £400 non ?

Fefeu52 a écrit:

Ca ne vient pas de chez Minispares mais de chez les teutons. Je ne me souviens pas du prix d'origine, mais ça devait être dans les £400 non ?

vi c'est ça :
http://www.calverst.com/shop1/index.php?main_page=product_info&products_id=74

Plastoc en a monté un sur sa SPI 1380:
https://mini-racing.forumactif.com/parking-mini-f2/plastoc-spi-1380-boite-5-t5679-15.htm
]

Ulukai555 a écrit:

je sais pas si t'as vu mais c'est un boîtier réglable d'ou le prix plus élevé

maintenant je n'ai pas comparé le prix de celui d'origine entre minispares et datch

ouai j'ai vu, j'ai d'ailleurs l'Ums n°22 sur ma spi

je l'ai acheté directment aux allemands pour 480 euros...

c'est pour ca que je dis qu'ils se mouchent pas

Mais j'ai pas encore eu la possibilité de réellement joué avec vu que je suis toujours en "litige" avec ce *ù$^ù*: de chez Morspeed...

Fort intéressant toutes ces réponses. As tu le lien vers le site allemand ?

J'ai compulsé la doc que j'avais sur l'injection... mais j'ai pas trouvé la différence entre le 1 et le 2 connecteurs.

tiens t'auras tout la dessus

http://www.umsforum.mini-cooper-clubman.de/

celui avec les 2 connecteurs est la première génération de SPI genre 92 et un peu des 93

Coooooool !!!

Plein de lecture. Merci beaucoup.

salut

Minizob a écrit:

tiens t'auras tout la dessus

http://www.umsforum.mini-cooper-clubman.de/

celui avec les 2 connecteurs est la première génération de SPI genre 92 et un peu des 93

j'ai des probleme de dialogue avec les valise de diag entre les deux versions et comme je n'ai jamais ouvert de version 1 connecteurs je ne peut pas vous dire la diff

sinon le 1 connecteur n'a pas de contacteur de pedale d'accel, et le 2eme connecteur est pour la sonde lambda qui est deplacée sur le premier

a+
antoine