bonjour,

j'ai parcourus le forum et je ne vois personne qui aurait monté des ressorts a la place des cones; je ne parle pas des combinés mais des petits ressort que l'on met juste a la place des cones.

je suis allé voir sur minispares c'est 275 £ et sur hudderfield, c'est apparement 86£ la pair soit 172 £ pour les 4 ce qui devient plus interessant que du cone. une sacre difference de prix, mais est ce que qq un a deja entendu parler d une difference de qualité ou autres?

dans une eventualité eventuel comme on dit. les rouges etant les intermediarres je pense qu'on doit avoir uun comportement identique mais avec l'avantage que les ressort ne se tassent.

la ce qui m interesse c'est plus au niveau qualité et efficacité reelle de confort ( pas de coportement avec le roulis..)

Salut,
Je vends des ressorts bleu et voilà ce qui sais dit sur un autre forum :

http://www.minicorp.net/topic.asp?TOPIC_ID=35695

En espérant que cela réponde à ta question.

Je me suis largement documenté sur le sujet, les retours les plus convaincants revenant des US (Minimania entre autre).

Les rouges semblent être le meilleur compromise, ce sera mon choix en tout cas, mais pour mon retour d'expérience, faudra attendre le retour des US pour une réelle idée en condition "Raid"

par contre je ne comprends pas pourquoi tu serrais obligé de monter a fond les kit hi lo c'est super curieux. a moisn que les bleus soient d'un mou exceptionnel.

ce qui me taquine sur les ressort c'est que tu as 2 spires et que si tu es chargé bien comme il faut les spires doivent quasi se toucher la ou la caoutchouc peut esperer se compresser un peu plus, mais l idee de ne plus avoir une avoiture qui se rattatine avec ses cones caoutchouc est interessante


par contre en parlant de kit hilo. je te confirme que les kit hi lo resiste bien au poids important et route defonc" ( a condiotion de ne pas rouler a 80 sur une piste on est d'accord)

mon kit hilo a fait 2 fois le maroc.

Il existe des butées, vu sur minimania:

arrière:

http://www.minimania.com/web/item/C-SRP015/InvDetail.cfm

Avant:

http://www.minimania.com/web/Item/2A4267C/InvDetail.cfm

tu en es ou avec ta voiture ?

ici la mienne a bien resisté. il lui faut surtout un gros nettoyage.

J'en suis où? Bein en plein travaux de tôlerie

Avec mon nouveau boulot et le taf sur le Raid, j'ai pas trop le temps d'avancer, ça craint, car le temps commence à être court....

tu as encore 1.5 ans devant toi, autant dire un boulevard...

Je bosse du lundi au samedi, est j'ai pas de vacances avant l'été prochain, hors, faudrait qu'elle roule fin de l'été, je veux faire 5000km de rodage/mise au point avant, et je vais pas la régler en hivers alors qu'on va se taper du 35° là-bas, déjà qu'on aura pas le même carburant qu'ici...

tu as un moteur de mini pas une F1. le carburant au pire tu regles un poil ton allumeur si vraiment tu as un soucis . tu auras une operation de 15 min en tout a faire la bas au pire.

moi la voiture j'ai travaillé deçu depuis avril tous les soirs et we qud je pouvais.

les 35°c ca passe facilement. on a eu plus de 40°c et 43°c dans le desert et le refroidsssissement etait impec. on avait un blank sleev a la place du calorstat et c'est ok

le plus important c'est que ton moteur soit fiable et que tes trains roulant soit ok

j'ai la meme config que guitou sur mon van,sauf que j'ai l'impression de conduire un sac de noyaux de peche,ca claque a chaques trous,les protech sont reglés a zero (en plus ils pissent l'huile alors qu'ils ont 100 bornes!) ,je me tate a repasser en cones classiques.

tu les as payé combien des ressort noir?

ca ne fait pas trop de bruit car apparement ca pourrait faire un bruit de feraille

c'est qq chose qui me plairait bien. pouvoir choisir entre confort et race.

c'est cool

Bah pour le tarif vois sur le site parce que moi j'ai pas facture sous le nez
Mais je crois que ça doit pas être loin du prix que tu as annoncé plus haut

Du bruit? Pour quoi faire?
Non sans rire je viens d'aller voir le lien, et je suis surpris des commentaires

Je me demande si le problème vient pas d'un montage avec des amortos trop long qui permettent aux ressorts de bouger dans les tourelles en détente max.... moi j'en suis 100% satisfait

Reste que j'hésitais et que j'hésite encore à prendre plus dur.
Le problème est de savoir si la différence entre medium et hard est importante ou non.