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 mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU

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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 9:10

Nickel ça thumright Il marche comment ce 1200 ?

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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 9:28

comme un moteur en rodage qui a 1 km Wink

j'en saurai + dans quelques centaines de kils, à premiere vue ça a l'air bien , ralenti stable vers les 800 trs
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 10:24

Ca fait bien cool, un bloc A dans ton clubby! thumleft
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 10:52

bein c'est un bloc A d'origine dans le clubby !
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 20:21

Autant pour moi! sur mon clubby c'est un 10H en A+, il me semblait.
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 20:30

mini90 a écrit:
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Moi je connais déjà le futur projet d'Aurélien..... Mort de rire



















dehors
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 21:29

Le moteur dans la brouette dans la caisse au mur???

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Mais si ça passe .......... et lâche mon bras!!!

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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 21:44

mehariman1 a écrit:
Autant pour moi! sur mon clubby c'est un 10H en A+, il me semblait.

wrong !!
les 10H sont tous les moteur A , produits entre 76 et 81 sur les mini , donc avant 82 , donc avant les A+

j'ai le goudron mais qui a planqué mes plumes ?
Mr.Red
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 29 Mar 2010 - 21:46

Metro a écrit:


Moi je connais déjà le futur projet d'Aurélien..... Mort de rire

dehors

une brouette de 42 cv pour grimper aux arbres ! Mr.Red
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyMar 30 Mar 2010 - 22:31

mini90 a écrit:
mehariman1 a écrit:
Autant pour moi! sur mon clubby c'est un 10H en A+, il me semblait.

wrong !!
les 10H sont tous les moteur A , produits entre 76 et 81 sur les mini , donc avant 82 , donc avant les A+

j'ai le goudron mais qui a planqué mes plumes ?
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Les vacances m'ont pas réussi! Boulet

Tout ça pour dire que l'ensemble donne un beau break!
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptySam 3 Avr 2010 - 20:27

petit bricolage du week end : installation d'un tableau de bord de morris 1300 GT

alors comme chacun le sait , le tableau de bord de 1300 GT ne rentre pas dans une mini , ou alors faut laisser les vitres ouvertes Wink

MAIS !

si on récupère la partie centrale qui supporte les compteurs et la boite à gants , ça devient tout de suite beaucoup + facile à faire !


voila à la base , ça ressemble à ça (c'est livré sans le GG en temps normal !
mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000715

la partie qui nous intéresse , c'est le bas
le reste c'est pour la benne !

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000717

ensuite , on dépouille tout ce qui sert à rien sur la mini

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000716

pour pouvoir remettre le dessus du tableau de bord sans trop de mal , j'ai supprimé les goujons et taraudé à la place , j'ai dit sans trop de mal , mais c'est quand même une belle galère ! , surtout qu'apres réflexion , j'avais même pas besoin de démonter ce bout là .......

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000718

ça dépasse encore un peu , il faut donc découper les oreilles de chaque coté , et décaller les bouches de ventilation vers l'intérieur , sinon elles sont en collision avec les joints de portes

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000719

au centre de la planche de bord , il y a un trou , peut être l'emplacement du starter d'origine
pour le boucher , j'ai opté pour un allume cigare, ça peut servir, et faudra au moins ça avec les 2 cendars !

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000720

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000721

maintenant , il faut raccorder tout ce merdier

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000722

pour ça je récupère un bout de faisceau de comodo de mini que je vais souder

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000723

j'ai un souci au niveau du compte tour : 3 fils , les 2 bornes rondes sont reliées par le fil blanc qui passe dans la bobine , et l'alim du circuit imprimé
j'en fais quoi ?

mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000724

voila c'est raccordé , à part le compte tour et la t° d'eau

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la suite prochainement
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptySam 3 Avr 2010 - 20:55

J'ai hate de voir le résultat Wink
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptySam 3 Avr 2010 - 20:58

Je ne comprends pas bien ta question, mais je vais essayer de répondre :
Sur un compte-tours électronique, il y a toujours 3 fils :
- La masse
- Le + après contact (généralement blanc chez les british)
- Les impulsions d'allumage qui viennent du - de la bobine
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 8:37

les 2 fils blanc , c'est pour un captage éléctromagnétique What the fuck ?!? , bref , en gros , c'est l'alimentation de tes vis patiné donc 1 sur le - de la bobine , l'autre sur les vis , et le 3ieme fils , le jus

nop
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 8:54

comme les ancien compte tour smith, le fil des vis platine entre sur une entree du compte tour et repart de l'autre vers la bobine
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 9:30

je suis d'accord avec nop;
le fil blanc doit servir de primaire au transfo torrique.
par contre dans ce cas la valeur de tension bobine doit avoir son importance dans le fonctionnement du compte tour.
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 9:31

T'as pas la RT de la morris 1300 GT, ce serait plus simple et éviterait les erreurs de câblage.... Wink
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 12:12

J'ai vu le même système de captage selfique sur une MGB.
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 18:26

marcosman a écrit:
J'ai vu le même système de captage selfique sur une MGB.

je l'ai fait tourné sur une mini Razz

nop
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 20:01

Effectivement, y a pas de raison que ça ne marche pas.

Peut-être que la résistance interne de la bobine peut jouer un peu sur la valeur affichée.
Cependant, la précision devrait rester suffisante pour tirer la quintescence du cluby Mr.Red
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 22:09

si j'ai bien compris , sur une voiture normale , on a :

masse
+ apres contact
- dérivé de la bobine

et là dans mon cas:

masse (prise sur le corps du compte tour)
+ apres contact (fil vert)
- dérivé de la bobine (fil blanc ?)
- dérivé des vis platinées ?

ça veut dire que je branche mon compte tour en série entre le - bobine et les vis , je supprime donc la liaison entre bobine et vis platinées

j'ai bon ?

reste à savoir quel doit etre le fil qui rentre et celui qui ressort ?
est ce que le sens a une importance

pour l'histoire de la rta de morris 1300 GT , ça fait l'objet d'un autre post Wink
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyDim 4 Avr 2010 - 22:42

Citation :
pour l'histoire de la rta de morris 1300 GT , ça fait l'objet d'un autre post

ouais, j'l'avais point vu de suite... Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 5 Avr 2010 - 9:33

A mon avis, tu ne risque rien à essayer.

D'autre part, d'autre part ... :
J'ai retrouvé un vieux "Réparateur Automobile" (genre RTA) qui taite des BMC 1100. Il y a un schéma avec compte-tours qui concerne la Riley.
Le dessin montre une boucle dans le compte-tours, donc ça doit être le même principe, peut-être le même modèle de compte-tours. Sur le schéma, la boucle interne est montée en série entre le + après contact et le + de la bobine.
En gros, on mesure donc le courant consommé par la bobine (et non pas par les vis platinées.)

Voili voilo, si ça peut aider...
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 5 Avr 2010 - 12:23

)oui bobine alimentée via le compte-tours
comme quoi que je raconte pas que des conneries, même si je vois pas bien comment ca marche non plus Confused

1275gt, 1300gt, la je suis complétement ignare, mais c'est le seul schéma éléctrique ou j'ai retrouvé des couleurs de fils identiques aux tiennes.

(ps: c'est chiant les doubles posts Very Happy )
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MessageSujet: Re: mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU   mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 EmptyLun 5 Avr 2010 - 22:40

c'est vrai , désolé pour le doublon

pour régler le problème , je l'ai branché en série entre le - bobine et l'allumeur , et ça fonctionne Razz
j'ai utilisé le cablage de compte tour du faisceau d'origine , et j'ai retiré une liaison entre le compte tour et les vis platinées
la borne plate est bien l'alim après contact et la masse se fait par le corps d'allumeur

ça a l'air de donner des infos justes , par contre de temps en temps quand je met le contact , l'aiguille monte au taquet un instant avant de redescendre à 0

voila donc en images , le résultat final:

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mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000728

et une petite mise à jour extérieure avec les bonnes jantes et les rosettes BMC

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mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU - Page 11 P1000730

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