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 Fefeu52 : Garage

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Fefeu52
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mar 25 Fév - 21:31

lodo a écrit:
Gaffe quand meme avec le polissage,un jour j'ai tellement insisté que j'ai fini dans l'apret.  Shit 
Ah ben c'est sûre que si tu reste comme un con au même endroit .... ça le fait pas trop. Mais pour donner une deuxième jeunesse à une carrosserie, il n'y a pas mieux. Et ça coûte beaucoup moins cher qu'une peinture.

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trumpet
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 26 Fév - 7:28

Est-ce que c'est pareil que passer du polish à la main en se fatiguant moins ?
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Fefeu52
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 26 Fév - 9:43

Sur le principe, oui. C'est toujours une pâte abrasive. Mais sur le résultat, c'est bien différent, car on arrive à avoir, à la fois, un fort pouvoir abrasif et un finish super brillant. Or tu n'arriveras jamais à avoir ça à la main avec un seul polish.

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mehariman1
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 26 Fév - 13:42

Ca change tout!
Vraiment sympa comme tuture
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trumpet
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 26 Fév - 20:32

Fefeu52 a écrit:
Sur le principe, oui. C'est toujours une pâte abrasive. Mais sur le résultat, c'est bien différent, car on arrive à avoir, à la fois, un fort pouvoir abrasif et un finish super brillant. Or tu n'arriveras jamais à avoir ça à la main avec un seul polish.
Ben non tu es obligé de passer un lustrant après, et rebelote !
Et la machine là, en quoi elle diffère d'une meuleuse ?
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Panger
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 26 Fév - 20:53

la fréquence de rotation...  Razz 
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Fefeu52
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 26 Fév - 21:30

trumpet a écrit:
Fefeu52 a écrit:
Sur le principe, oui. C'est toujours une pâte abrasive. Mais sur le résultat, c'est bien différent, car on arrive à avoir, à la fois, un fort pouvoir abrasif et un finish super brillant. Or tu n'arriveras jamais à avoir ça à la main avec un seul polish.
Ben non tu es obligé de passer un lustrant après, et rebelote !
Et la machine là, en quoi elle diffère d'une meuleuse ?
La vitesse de rotation réglable entre 600 et 3000 rpm .... une meuleuse c'est 11000  Confused Pour le lustrant, non, tu n'es pas obligé. Si t'es pinailleur, tu peux, mais franchement, c'est loin d'être indispensable.

Ca c'est après un coup de Fast Cut :


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trumpet
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 27 Fév - 7:51

Ouh on se voit dedans !
Ah oui ça ne tourne pas vite du tout, je ne sais pas si une meuleuse à vitesse variable (ça existe, j'en ai, électronique et tout) descend aussi bas.
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Fefeu52
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 5 Mar - 22:52

Je vous présente un kit stage 1 pour Fiat 500 :



Au programme :

Déculassage, rabotage de 2mm pour remonter le RV, JDC renforcé, adaptation du port d'admission à la cale de carbu, passage à un carbu de 28  Laughing, pot sport. Limitage de l'avance de l'allumeur à 12° au lieu de 18.

Le but... passer à 22ch au lieu de 18  What the fuck ?!?  Pourquoi ? Pour tenir un 90 en toute circonstance et ne pas se faire couper en 2 par les camions  Very Happy 

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fred
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 5 Mar - 23:29

oh la vache....ça c'est de la prépa!!!  Razz 
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Fefeu52
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Mer 5 Mar - 23:50

Ah ben sur la 500 faut relativiser ... une Abarth 595 ça faisait 27ch  Laughing 

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ericpointcom
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 5:33

ça leur coûte pas bien cher en tube ^^
c'est comme pour les cox, après tu payes le style
j'adore le gain de 4 cv ! lol
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Nop
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 7:27

Même pas une culasse de panda ou un moteur de 126 ?

Nop
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fred
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 7:35

Je connais un gars par chez moi qui a mis un moteur de cinquencento sporting, ca marche pas mal son bordel! Il l'a mise en 10" aussi mais il a mis des pneus large de remorque, ultra dur....lol
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mini90
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 9:01

j'en ai essayé une avec moteur de 126, ça va plutôt pas mal
je sais pas ce que ça fait comme puissance mais on arrive à atteindre 90 rapidement et sans difficultés
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Fefeu52
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 9:21

mini90 a écrit:
j'en ai essayé une avec moteur de 126, ça va plutôt pas mal
je sais pas ce que ça fait comme puissance mais on arrive à atteindre 90 rapidement et sans difficultés
24ch

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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 10:09

Avec un R1 aussi ça marche !!  Mr. Green 
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Bibimini
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 12:06

Pour ma culture automobilistique: qu'est qu'il y a eu comme motorisations sur la 500 en origine? De la plus soft au versions extreme. ( Laughing )
Puis si tu as des infos les prepas rally ect...bref qu'est qui se fait en terme de prepa sur ces voitures? Wink
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Arnichon
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 13:15

Ayant une fiat 500 j'ai quelques connaissances sur le pot de yaourt.
-La nuova 500 de 1957 479 cm3 pour 13cv din
-La  nuova 500 normale 479 cm3 pour 15 cv din
-La 500 sport 499,5 cm3 pour 25cv din
-La 500 D 499,5 cm3 pour 17,5 cv din
-La 500 F et L 499,5 cm3 pour 18cv din
-La 500 R 594 cm3 pour 18 cv din que pour le marché italien
Pour les abarth:
La 595: 27cv
La 595 SS: 32cv
La 695: 30cv
La 695SS: 38cv

L'idéal est de monter un moteur 650 provenance de Pologne (34 cv din) et de l'affuter. Toutefois un gros travail est à faire sur la tenue de route et surtout le freinage car sinon il y a gros danger!!!
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Fefeu52
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 14:00

Il y a quelques erreurs ci-dessus :

La 500 N faisait 13ch à sa sortie, comme les ritals ont gueulé, elle est passé à 15ch 4 mois plus tard, puis 16,5 en 1959. Elle a changé de nom au court des années, la N est devenue Eco, mais c'est la même, c'est juste pour la distinguer de la Normale qui faisait bien 15ch comme indiqué.

La Sport fait 21ch din et non 25. C'est ce moteur qui servira de base au 110D et 110F des 500 D et F qui font respectivement 17,5 et 18ch comme indiqué. Le 500 Sport a des pistons bombés pour un RV de 8,6. Les 110D et F sont dégonflés à 7,1.

La R a bien un moteur de 126 dégonflé à 18ch.

Pour les Abarth, les valeurs sont justes.

En plus, il y a les Steyer Puch qui sont à la 500 ce que l'Inno est à la Mini. Sauf que le moteur est un bi-cylindre à plat, et non plus en ligne.
Un 493 cm3 de 16ch, puis 19,8, puis 20. Les 3 prenant 5000 rpm .... essayez avec celui de la Fiat de prendre 5000  Laughing 

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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 14:58

Merci! Very Happy 
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Jeu 6 Mar - 18:06

Ah bah la deuch avec son 425cm3 de 18 ch, le 435 de 21 ch ou le 602 de 32 ch était pas si ridicule... Very Happy Et ça prend 5000 !!!!!!
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Dim 16 Mar - 15:56

ericpointcom a écrit:
bah tu va pouvoir nous faire un beau publi-reportage alors, parce que je ne le ferais pas avant d'avoir vu le rendu ! Mr. Green 

Bon j'ai joué de la polisseuse aujourd'hui. Je vous présente le capot avant :



C'était encore pas trop mal grâce à la cire de la station de lavage. J'avais déjà polishé le capot à la main avec un polish spécial rénovation ... mais waloo.

Maintenant :




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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Dim 16 Mar - 20:46

C'est top !  thumleft 
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MessageSujet: Re: Fefeu52 : Garage   Dim 16 Mar - 21:22

J'ai passé la fin d'après midi à faire le reste de la voiture ..... ben c'est du taf  Neutral  et j'ai pas fini. Mais le résultat est vraiment super. La voiture est méconnaissable.

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