Illuminé

http://www.leboncoin.fr/vi/36936665.htm?ca=12_s

Toute pieces d'origine et d'époques.
Caisse MK5 voir plus
servo frein
Allumeur a depression
Repetiteur d'aile
Suspension seche
etc...etc...
Encore un qui n'a jamais vu de S MK3

les cooper 's mk3 sont en hydro?
mais c'est vrai que pour une replique

C'est une replique de rien du tout.
C'est simplement une mini moderne avec un reservoir droit et un moteur 11 goujons, je doute que ce soit un moteur de S avec trappes.

une petite reponse ,les 's mk3 sont en hydro?

Oui, les S MK3 sont en hydro.
Elles sont identiques au MK2 sauf:
caisse MK3, bloc moteur estempillé 12H 397 ou 398 selon qu'il y a une dynamo ou un alternateur.
Le vilo est en EN 16 au lieu de EN 40
mes les blocs sont identiques.

PS : les spheres des MK3 S sont specifiques car plus raides que les autres models de S, c'etaient les meilleurs.

merci bh pour tes infos

Je vous le confirme c'est une réplique ,(mais sans la CG à quoi ça sert de se faire chier jsuqu'à remettre un allumage d'époque, bon en même temps elle est comme neuve....
t'inquiètes bh des cooper S ,il en a eu aussi et il lui reste des pièces ,et même une mkII qui dort.
c'est vrai que c'est le prix d'une vraie S mkIII en gb mais faut aller la chercher et t'es jamais sur de ce que tu achètes !
7500 c'est négociable et finalement c'est le prix de certaines MPI ,alors bon l'un dans l'autre...
si tu veux vraiment repasser en hydro ,il a tout ce qu'il faut !!
Je lui ai déjà dit que c'était trop cher il me l'a baissé un peu mais pas assez

y'a quand même un vrai moteur et des minilites,

pour un puriste c'est pas le bon modèle à acheter de toutes façons , mais pour quelqu'un qui cherche une belle mini pourquoi pas .
ah oui CG 4cv, ça aussi ça calme.
à 6000 j'achète.

PS:il vient de vendre 2 sphères hydro 200€ (bh a raison c'est pas les mêmes ref et je crois que c'est celles qui équipaient les condés BH me le confirmera peut-être ??)

Non, je ne sais pas pour les spheres.
Pour ce qui est de la vente, je ne critique pas le prix, mais l'appellation, il y a trop de difference entre celle qui vend et une veritable S MK3.
Pour info, j'en possede une frais fausse, je mexplique, c'est une voiture reconstruite sans carte grise ni plaque chassis, je l'avais recuperée dans une casse a la fin des années 70.
Il manqué le bourrin, l'interieur et plusieurs autre piece, l'avant etait ecrasé, elle n'avait plus ses papiers.
Je l'ai reconstruite, ai etabli un dossier complet que j'ai soumis au service homologation ROVER, c'etait en 1994, j'avias une carte griuse de 1100 special, ils m'ont homologue en inno cooper car il n'ont pas retrouvé le certif d'homologuation des mines pour la S MK3.
Avec cela, je suis allé a la DRIRE qui m'a fait une catre grise modifiée avec 7ch mais avec le numero de serie de la 1100 special plus une feuille rose mentionnant les modif.
Je peux t'assurer qu'elle n'a rien a voir ave celle vendue, je l'ai faite voir a des specialistes, il n'ont rien vu, de toute façon, il n'y a rien a voir, c'est bien une S MK3.

7500€ pour un 1000 mk3 avec un réservoir droit et un éventuel bloc de S, c'est n'importe quoi...
Elle est très loin d'une S mk3...

Metro a écrit:

7500€ pour un 1000 mk3 avec un réservoir droit et un éventuel bloc de S, c'est n'importe quoi...
Elle est très loin d'une S mk3...

C'est un message moi en fait, Julien déconnecte toi quand tu vas sur MR de chez moi

mesco a écrit:

Metro a écrit:

7500€ pour un 1000 mk3 avec un réservoir droit et un éventuel bloc de S, c'est n'importe quoi...
Elle est très loin d'une S mk3...

C'est un message moi en fait, Julien déconnecte toi quand tu vas sur MR de chez moi

Tu parles la zone MESCO.

Et si tu devais la vendre ,tu mettrais quoi en accroche ?
vends 1100 spécial ou inno restylée cooper S ?

la caisse est de 91 c'est écrit dans l'annonce et puis ceux qui veulent acheter une vraie cooper S demande en général l'historique du véhicule
à cette époque un réservoir droit coutait pas loin de 1500F (si mes souvenirs sont bons)+la transfo qu'il fallait pas foirer !!!



l'accroche est racoleuse ,je te l'accorde mais en plus il a de la pièces de S (berceau et sphères hydro, boîte ....)
moi je persiste à 6000 je prends

Quand je vois les merde à vendre à 3000-4000 avec du taf en veux tu en voilà...
Là y'a rien à faire,
rapellez moi combien ça coute de tout passer en 10' et en neuf ???
ah oui quand même !!!
combien les carbus ?
aïe
j'ai beau chercher dans la section vente pas vu grand chose d'équivalent moi

je vais monter un réservoir à gauche sur le van comme les 1er break et ça deviendra le 1er van S
yessssssssss la classe !!
quand je pense que j'en ai laissé filé un sur baybay, la loose

Je mettrais mini MK3 homologuée 1300 7 Ch
et je mettrais tout l'historique.
Mais rassure toi, elle ne sera jamais a vendre.

Désolé BH, j'ai oublié des mots dans mon message...

Van ABFL, des berceaux hydro, ca m'etonnerai ou alors il a modifié toutes les fixations, car les coques de MK4 comme celle ci sont montés complètement différement des berceaux hydrolastiques... Je persiste, en pièce de S dures à trouver à notre époque, il n'a que le bloc et le réservoir (à voir si c'est un vrai ou une repro)
Ce qui me gène n'est pas le prix qui n'est pas si éxagéré que ça si l'ensemble est dans un état parfait, mais appeller ca une réplique de S mk3, c'est dela publicité mensongère pour toute personne qui rève d'une S et qui ne s'y connait pas.

mesco a écrit:

Désolé BH, j'ai oublié des mots dans mon message...

Van ABFL, des berceaux hydro, ca m'etonnerai ou alors il a modifié toutes les fixations, car les coques de MK4 comme celle ci sont montés complètement différement des berceaux hydrolastiques... Je persiste, en pièce de S dures à trouver à notre époque, il n'a que le bloc et le réservoir (à voir si c'est un vrai ou une repro)
Ce qui me gène n'est pas le prix qui n'est pas si éxagéré que ça si l'ensemble est dans un état parfait, mais appeller ca une réplique de S mk3, c'est dela publicité mensongère pour toute personne qui rève d'une S et qui ne s'y connait pas.

Tout a fait d'accord avec toi MESCO.

A, j'oublié, ma caisse est bien frappée XAD1.

Van abfl a écrit:

rapellez moi combien ça coute de tout passer en 10' et en neuf ???
ah oui quand même !!!
combien les carbus ?
aïe
cry:

270 € le kit de conversion chez minisport
200 € pour un double HS2 c'est un grand max
c'est pas ça qui fait le prix

mais bon , moi je trouve pas ça +exhorbitant que certaines vraies S à 25000 € , marcos à 60000 € , ou caisses de mickeys à 8000 €

va fallori vous y faire les gars , dans quelques années on aura pu les moyens d'acheter des minis à tours de bras

mesco a écrit:

Ce qui me gène n'est pas le prix qui n'est pas si éxagéré que ça si l'ensemble est dans un état parfait, mais appeller ca une réplique de S mk3, c'est dela publicité mensongère pour toute personne qui rève d'une S et qui ne s'y connait pas.

celui qui reve d'une S il se documente un minimum avant d'acheter , ou alors il a les moyens de s'en foutre .....
et des cooper de 84 vous en avez jamais vu à vendre peut etre

Tu as raison ,c'est pas ça ,c'est le tout.
C'est pour ça que c'est relativement raisonnable ...

combien de projets avortent pour cause de pépète (moi le premier en 94 j'ai du abandonné l'estate et tout revendre) avec un moteur cooper carbu de 1500 kms snif
Ma paie de smicar de l'époque y passait, et les glissières de fenêtres et les portes arr, et tout ces petits détails que tu te fais chier à retrouver (bah vi à l'époque ,inter quoi !!) internet cékoidon ??
et le prix de la livre était pas le même , alors les shop anglais......
conclusion à la finale si tu faisais l'addition de tout ,t'avais mal au cul encore fallait-il osé la faire !!

kit conversion 10' 2 clics un tarif ,reclic livré dans la semaine
t'imagines y'a 15 ans la galère que c'était .
J'en ai un tellement bon souvenir que jamais je ne me relancerais dans une resto, maintenant que je peux acheter déjà prêt je vais pas m'en priver ,place aux jeunes chacun son tour.

mais pour arriver à ce résultat là ,je me doute de combien ça a couté et je persiste à dire qu'à 6000 j'achète

Van abfl a écrit:

je persiste à dire qu'à 6000 j'achète

c'est a cause de gens comme toi que tout se vends a des prix irrealiste...


et franchement pour une "reconstruction", je la trouve a chier! au premier coup d'oeil y'a un truc qui m'a piqué les yeux...le verrou de capot....ca laisse rien de bon a presager.

sur ce!

Vla la polémique pour rien ....

Il vend une Mini, qui est propre, qui est belle, et qui a été refaite avec du bon gout. Il marque un prix, qui certes est un peu cher à nos yeux. Il lui donne un nom pompeux (S MK3) mais bon, les 3/4 des gens ne connaissent que la Cooper, sans savoir qu'il y a eu des Mini pas Cooper, et dans ceux là, t'en a la moitié qui ne connait que la "S" alors qu'ils n'en ont jamais vu une.

Qu'est ce qu'il en a à foutre de vous vendre sa caisse à un tarif correct ? Lui ce qu'il veut c'est la vendre cher à un papy qui craquera dessus, qui n'y connait rien et peut payer.

Pour moi, pas de quoi en faire un foin ....

+1

Metro a écrit:

Van abfl a écrit:

je persiste à dire qu'à 6000 j'achète

c'est a cause de gens comme toi que tout se vends a des prix irrealiste...


et franchement pour une "reconstruction", je la trouve a chier! au premier coup d'oeil y'a un truc qui m'a piqué les yeux...le verrou de capot....ca laisse rien de bon a presager.

sur ce!

Les gens comme moi se lève à 5h du mat et font 800 bornes dans la journée, alors c'est vrai quand je rentre j'ai pas trop envie de faire de la mécanique, ça t'étonnes ?
moi quand j'ai un problème de plomberie ,j'appelle un plombier ,chacun son boulot, et je pleures pas sur son tarif,
moi j' achètes pas de mini pour spéculer , mon argent je le dépense (ah bah oui forcément j'en gagne) ,excuse moi de pas avoir envie d'attendre 3 ans pour rouler dans une voiture , une mini c'est bien ,un type E c'est bien aussi,
moi je paye, d'autres bricolent, et ceux qui bricolent des trucs achetés pas cher (genre 500€) revendu 3000€, sont bien content de trouver des pigeons comme moi ou d'autres pour les acheter, ce qui permet au bricoleur de s'en refaire une encore un peu mieux non?
toi t'es dans la case bricoleur, et moi payeur ,j'y vois aucun problème.(pour l'instant,un jour ce sera p-e l'inverse)
si pour toi le prix d'une belle mini c'est 4000€ maxi, j'aimerai bien que tu me vendes la même que celle là (que j'avais réussi à négocier jusqu'à 6500e),
Et je préfère encore un mec qui vend une REPLIQUE (même si elle est pas parfaite,elle a au moins le mérite d'être belle non?)
que ceux-là:
http://www.atfreeforum.com/phpbb/viewtopic.php?t=2163&mforum=mk1mark

moi,j'aime bien les polémiques du moment que ça reste courtois .
j'attends de la voir la VRAIE réplique de cooper s mkIII à 7500€

J'suis heureux, j'ai lancé un bon sujet.


Mef quand meme de ne pas, au cours d'une soirée, de ne pas draguer( vous faire, non, j'espere que vous vous arreterez avant) un mec deguisé en femme, là, vous vous direz: je me suis fais baiser.

vraie fausse fausse vraie ... l'important c'est que ça avance non?

tu mets le prix que tu veux ok, t'as de l'argent c'est cool, je te rassure moi aussi!

je taf aussi, pas le meme boulot peut etre mais j'ai pas forcement envie non plus de taffer sur mes caisses le soir...comme tout le monde.
J'ai d'autres priorité aussi, ma maison, ma fille, ma famille...comme tout le monde.

Que tu veuille acheter une "S" vraie ou fausse je m'en tamponne, le gars abuse peut etre sur ses termes...il enjolive les mots, un peut comme tout le monde quand on veux vendre...mais la ou ca me derange, c'est quand il parle de reconstruction et au premier coup d'oeil tu t'apercois que tout n'a pas ete forcement demonté, c'est au moment ou le gars essai de te la mettre bien profond que ca m'agace.

Investir c'est bien, au prix que tu penses etre le plus juste ok, mais faut le faire intelligement.
Sur ce coup la j'ai l'impression que tu te ferais "arnaquer", c'est tout.