ericpointcom : minipointcom

et voici maintenant la voiture banale d'un homme banal ! :

c'est une mini 1000 de 1988 donc 12' intérieur tissu, bloc 2 compteurs, trou au plancher conducteur, choc avant légé mais réparé à la và-vite par le premier proprio, échappement presque libre, et problèmes électriques. une mini, quoi !







je n'y ai pas touché pendant 1 an, tant qu'elle voulait bien rouler, avec comme seule modifs ligne d'échappement neuve, intérieur velours, vrai radio et vrais enceintes, bloc 3 compteur, et tentative de tableau-de-bord-en-bois-maison-ratée!

oui, parce qu'en fait, a force d'écumer les casses a la recherche de n'importe quoi pour une mini, j'ai trouvé une mini 1000 de 1989, choc arrière, 300 €.
j'ai pu donc récupérer a moindre frais demi trains avants pour ma mini(bah oui, a gauche cardans qui claque, a droite, roulement qui brrrrr brrrrrrrrrr brrrrrrrr (je le fait bien le roulement qui meure ?)

et puis un soir d'octobre, promenade dominicale en mini, avec mafemme, mon fis, la nuit tombe, je met mes phares,, tout va bien, un pitit coup de plein phare à l'arrivée d'un virage et paff, black-out !
comme j'enchainais les petites merdes electriques depuis quelques temps, genre la radio qui ce coupe toute seule, les phares qui s'allumes quand ils veulent, voyant test de frein qui marche pas, je me decide a inspecter le faisceau, les masses, et les cosses batteries, avec au final : le + batterie pas serré, les masses des phares dégueulasse, et e le top du top, le branchement autoradio qui avait été fait par le premier proprio sur le faisceau, coupé derriere le carbu, et le cable à fondu sur 2 metres.

donc depuis 3 semaines, je suis à refaire mon faiseau, et j'ai egalement remlacé le recepteur d'embrayage, le maitre cylindre d'embrayage, disques et plaquettes, et allumage.

photo du moteur sans laine de roche de merde, et sans fils:

wouw , top racing la mini

mini90 a écrit:

wouw , top racing la mini

ba quoi elle est noire mat...c'est racing ca

nan ....noir passé , nuance !!

Donc un coup de polish et elle penetre mieux dans l air , elle est racing

heudi a écrit:

Donc un coup de polish et elle penetre mieux dans l air , elle est racing

Heudi, faudrait penser a changer ton avatar, les caisses de jacky c'est pas trop ça ici.....

ok je

oulah nan dans le nord elle est soft celle là !

d'habitude, c'est plutot la R25, ramasse miettes/triple aileron!!!!!

R21 1.4L GTL , R25 c'est trop cher

miniman76 a écrit:

d'habitude, c'est plutot la R25, ramasse miettes/triple aileron!!!!!

ha ? d'acord, là ya qu'un ramasse croutons (plus haut que le ramasse miettes) et un seul aileron.........oui,oui, je sais

hier, j'ai commencer a remonter le faisceau de la voiture, et comme a mon habitude, un truc d'1 heure m'en a pris 3...
mais bon, faut tout faire proprement, quand même.
Donc toute la partie moteur en en place, graissée, branchée et bien vissée (j'ai crue comprendre qu'il y avait une maladie des pièces mal vissée dans le parking;) )
et tout est en place dans l'habitacle prêt à être branché. (Mais quand ...)

je vous ai quand même pris une photo de la mayfair qui me donne toutes ces pieces :



et son choc arrière :



cette mayfair dispose d'un toit ouvrant style british open qui me donne bien envie de l'installer.
donc est-ce que quelqu'un a un retour d'experience pour ce genre de récupération, démontage, découpe du toit, remontage. ce doit être bien chiant j'imagine mais pas insurmontable .

sur une mini un peu affutée , le toit ouvrant est à proscrire , et sur piste c'est interdit , surtout en toile
apres pour promener ton chien le dimanche , ça se fait bien , tu fais un patron de la découpe de la donneuse et tu sort la scie sauteuse

donc hier, j'ai modifié mon boîtier de fusible , pour installer un porte-fusible DIN. assez rapide, tout fonctionne, sauf les phares.
je ne détaillerais pas ici, j'en parle rayon électricité...

juste une photo avant, après :







sinon, comme j'ai changer mon récepteur d'embrayage pour un neuf, j'en ai profité pour échanger également le maître cylindre d'embrayage avec celui de l'autre voiture, qui était nettement moins fatigué que l'autre ...

ensuite purge de l'ensemble, grâce à mon nouveau purgeur automatique de chez gt2i également.
Fini les galères de purges tout seul, à attendre une bonne âme pour appuyer comme il faut sur la pédale.

la suite prochainement.

de toute façon, faut qu'elle roule pour dimanche ...

urbanbody a écrit:

heudi a écrit:

Donc un coup de polish et elle penetre mieux dans l air , elle est racing

Heudi, faudrait penser a changer ton avatar, les caisses de jacky c'est pas trop ça ici.....

ok je

le jour ou la skyline est une voiture de jacky
promis je demenage a la reunion car la bas il y a une belle brochette de quéqué tuning comme dans le nord

après avoir réglé mon problème de lumière (mon post sur le faisceau électrique)
je démarre ma voiture, et 10 seconde plus tard, elle cale...
je tente un redémarrage, mais rien, et j'y vide ma batterie.
allez-retour au garage, les pinces sur la fiesta, et j'essaye a nouveau, rien.

je démonte une bougie, redémarre, et la elle broute.
je démonte les 4, un coup de brosse, un coup de starpilot, on remonte, et la elle redémarre.
je monte dans les tours, starter, et je la laisse chauffer.
10 min après, je remballe mes glingues, met mon fils derrière, et retour a la maison.
trajet : 3 km .
sur la ligne droite de 2 km, je pousse un peu, et je vois l'aiguille du compte tour qui chute à zéro et remonte a 4000-5000, et rebelote.
dans le village, je ralentis, à 1000 tours, elle cale.

donc je penche plus pour un problème d'allumage, genre bobine, puisque le compte tour débloque en même temps que le moteur, même plus vite.

qu'en pensez-vous ??

heudi a écrit:

urbanbody a écrit:

heudi a écrit:

Donc un coup de polish et elle penetre mieux dans l air , elle est racing

Heudi, faudrait penser a changer ton avatar, les caisses de jacky c'est pas trop ça ici.....

ok je

le jour ou la skyline est une voiture de jacky
promis je demenage a la reunion car la bas il y a une belle brochette de quéqué tuning comme dans le nord

hi hi!! ouais ici ya du monde avec des ailerons et le reste!! si tu veus creer un club.....

a part ça bon boulot ericpointcom! quand est ce que tu lui mets des watts dans le moulin?

je suis déjà en train d'en mettre dans la cox, des watts, et comme tout le monde, j'ai un enfant, je paye ma maison, les travaux, l'entretien du jardin, des 2 cabots, des 2 chats, les jouets du gamin, les miens .
je refait la segmentation de ma cox, et j'en profite pour passer de 1300 à 1600 cm3, plus la carrosserie ...
pour la mini, je recherche plus un look racing que de la vrai performance. Mais comme le disais sur un autre post un membre qui bosse dans l'homologation, le moindre truc changé nous met hors la loi. donc quitte a être en tord, autant ne pas lésiner

je pense a l'occasion mettre un 1300 de metro, mais je n'attaquerais les modifs que quand la cox sera fini...

sinon j'ai rater un gros coup dans mon petit village :

j'ai un voisin qui vient d'acheter une mini, donc évidemment, je passe le voir, et là il m'annonce qu'il a dégoter chez nous une vieille metro turbo qu'il va installer dans sa mini.
il va bientôt commencer, je vous tiendrais au courant.

bon, maintenant, je vais voir mon allumage !

bon, j'ai resserré toutes mes cosses sur la bobine, et à droite à gauche aussi temps que j'y etait ,et tout refonctionne nickel... pour une voiture stock...

j'ai mis aussi un truc qui traînait dans mon garage pour la cox, mais comme elle roule pas ...







et le bordel dans ma cour :

Oh,
on dirait ma cour,
ma femme aime bien !!!!!

c'est rangé par rapport a chez moi!!

arnaud-offroy a écrit:

Oh,
on dirait ma cour,
ma femme aime bien !!!!!

un peu comme la mienne, quoi !

urbanbody a écrit:

c'est rangé par rapport a chez moi!!

je n'ai pas oser vous montrer le garage.

pas de photo, j'ai une fierté, moi.
sinon, imaginez en vrac, par terre, sacs de plâtre, ciments, enduit, 1 moteur de cox, un établi blindé a mort, mon ancienne cuisine 1 peu partout pour les rangements, 1 lave linge, 1 sèche linge, 2 armoires, et une 20aine de boites de rangements en plastiques sur les armoires et par terre, quand elles ne tombes pas...

ericpointcom a écrit:

arnaud-offroy a écrit:

Oh,
on dirait ma cour,
ma femme aime bien !!!!!

un peu comme la mienne, quoi !

urbanbody a écrit:

c'est rangé par rapport a chez moi!!

je n'ai pas oser vous montrer le garage.

pas de photo, j'ai une fierté, moi.
sinon, imaginez en vrac, par terre, sacs de plâtre, ciments, enduit, 1 moteur de cox, un établi blindé a mort, mon ancienne cuisine 1 peu partout pour les rangements, 1 lave linge, 1 sèche linge, 2 armoires, et une 20aine de boites de rangements en plastiques sur les armoires et par terre, quand elles ne tombes pas...

heu...t'habites pas chez moi toi?

bah nan, 10 °c, et pluie... c'est sûr .

ericpointcom a écrit:

bah nan, 10 °c, et pluie... c'est sûr .

Et voilà, enfin !!!
après 7 mois a patienter sous un boulot (saloperie d'arbre qui pert des trucs toute l'année !!, me voici de nouveau sur la voiture, mais surtout grace à Néo-mini, qui est venu aujourd'hui pour commencer le changement du moteur.
Donc ce matin, dépose berceau-moteur de la mini donneuse, apéro, manger, dépose du berceau-moteur de minipointcom.

pas beaucoup de photo, pas le temps, on bosse nous ! lol

bon, alors vert 850 cc, Jaune 1000cc, rouge 1300cc, mais noir, c'est quoi ??




après 15-20 minutes de karcher eau chaude + produits jantes a carrefour,
Tadaaaa :



ah bah il est jaune finalement ...

et le berceau, il est tout beau, tout propre, tout en meilleur état que l'autre, donc il ira aussi sur la mini avec le moteur !



et donc comme je le disais, comme un con, j'ai pas pris de photos, donc voila ce soir vers 19h :





c'est tout pour ce week end.

dans la semaine, achat du joint spi coté embrayage, pas livré avec la pochette bas moteur, j'ai retrouvé un embrayage neuf dans ma boite de pièces reçu avec la 1100 spécial, et probablement un hi-low, maintenant que tout est par terre...

encore merci néo !!