Retro F1

J'ai 2 questions à propos des retro dit "F1" :

Est-ce qu'on y voit quelque chose avec ?

Et où peut on trouver ce modèle :


Celui-ci se trouve chez GT2I :

D'après un ami qui possède une boutique de Cyclo et Scooter, avec ces rétroviseurs montés sur une auto on y voit pas grand chose.

Quant à les trouver tu peux donc en acheter dans les magasins de motos et de cyclos.

Alors pour en avoir eux en moto, sa ne sert a rien.

En voiture c'est pareil

y'a que si tu rajoutes le placage "carbone style" que t'y vois,
sinon en clair ça sert à rien .à part pour les bleus.

A oui les miens était carbone

tu as ça chez Access moto, j'y commande le mois prochain



23€ la paire.

déjà que les obus on voit pas grand chose à ce qui parait.............

Le probleme avec ces retro est que le petit bras amplifie la vibration de la voiture et rend trouble la vision.

si c'est pour faire de la competition, il va falloir mettre le prix car tous ne sont pas homologués.

Par contre pour du F2000 (y'en a pas beaucoup qui le pratique mais c'est toujours bon de savoir), la surface mini du retro c'est 90cm*

Celui que tu montres est quand meme à! 71 euros piece....faut pas se le faire arraché celui la!

Metro a écrit:

Le probleme avec ces retro est que le petit bras amplifie la vibration de la voiture et rend trouble la vision.

si c'est pour faire de la competition, il va falloir mettre le prix car tous ne sont pas homologués.

Par contre pour du F2000 (y'en a pas beaucoup qui le pratique mais c'est toujours bon de savoir), la surface mini du retro c'est 90cm*

Celui que tu montres est quand meme à! 71 euros piece....faut pas se le faire arraché celui la!

en F2000 c'est par un arbre qui traverse la route que tu risque de te le faire arracher
pour tes retros de nain , romain88 en a sur la jem , il a pas l'air de s'en plaindre ........

Metro a écrit:

Par contre pour du F2000 (y'en a pas beaucoup qui le pratique mais c'est toujours bon de savoir), la surface mini du retro c'est 90cm*

Je l'avais pas lu ça. En tt cas j'ai des petits obus à damier d'époque et on m'a rien dit au vérif', par contre c sur que perso je vois rien du tout dedans!

Je voyais plus lors des sortie circuit pour se le faire arraché! entre 2 courses de cote quoi....!!!!

Merci pour vos conseil

Donc on ne voit pas grand chose... mais je me tate quand même pour ceuw là



49 euros la paire chez GT2I

saMini a écrit:

Merci pour vos conseil

Donc on ne voit pas grand chose... mais je me tate quand même pour ceuw là



49 euros la paire chez GT2I

Alors pourquoi tu poses la question

Allez cours sur leur site pour passer commande !

TeamFFF a écrit:

Alors pourquoi tu poses la question

Allez cours sur leur site pour passer commande !

C'est parce que j'hésite avec les retro "Downton" :



Monté sur le support en alu, ça me plait beaucoup aussi, mais c'est du tout le même style...

Vous avez remarqué que le pilote sur la photo et beh y dort!!!!

Ben comme il voit personne derriere du fait de ses retros mirots , il se dit qu'il peut lever le pied, s'endort , et se retrouve dans le bac à gravier

saMini a écrit:

TeamFFF a écrit:

Alors pourquoi tu poses la question

Allez cours sur leur site pour passer commande !

C'est parce que j'hésite avec les retro "Downton" :



Monté sur le support en alu, ça me plait beaucoup aussi, mais c'est du tout le même style...

effectivement ça n'a rien à voir
les downtown c'est les plus beaux pour moi , mais faut un peu bricoler pour les monter correctement par contre

mini90 a écrit:

effectivement ça n'a rien à voir
les downtown c'est les plus beaux pour moi , mais faut un peu bricoler pour les monter correctement par contre

Tu dois parler du support en alu. Chacun se démerde à les faire je suppose, j'en ai jamais vu 2 pareil, mais existe-t-il tout de même des plans ?

J'ai retrouvé ça :



La "contre plaque" est de trop, mais la forme est pas mal.
Celle de mini90 est pas mal non plus.

saMini a écrit:

La "contre plaque" est de trop

Faut bien boucher les trous d'origine

voila comment c'est gaulé sur ma rouge , avec ça je réutilise les trous d'origine des rétros modernes ,
petite précision : c'est de l'inox , en alu il faut forcément un point d'attache inférieur comme sur la jem ou sur la rouge de ta photo , sinon ça vibre

petite info
les retro dit F1 ne sont pas homologué!
je vien de me fair recaler sur mon PTH....

HA oui
en plus s'est pas parcequ'ils sont petits que tu les arraches pas!
j'ai passé ma mini a mon carrosier (que certaines personnes connaissent...) sur le slalom du telethon, il y avait une botte de paille. lui avec sa GT turbo F2000 il passe sans probleme et bien la avec ma mini il m'enleve mon retro!!!

et hop une peinture gratuite ..........ah nan faut ptet mieux pas en fait

J'avais ca sur ma mini d'avant, bien fixé ca bouge pas trop, mais au dela de 90 ca vibre et on y voit rien.

Elle avait passé le CT comme ca, les gendarme m'ot arreté et personne ma jamais rien dit