donc voila, comme dit dans le sujet, ce topic va traiter de la fabrication d'une tow bar.

Alors, je sais, c'est interdit en France, on a pas le droit de fabriquer soi-même sa propre remorque ou son propre attelage, bla bla bla, on s'en fout, nous tout ce qu'on veut, c'est pouvoir tirer une mini soi-même, tout seul, et en toute sécurité.

je me suis donc inspiré de ce modèle : y clic là

de toute façon, quand on tape "tow bar austin mini" sue google, y'a pas 36 réponses ...

donc j'ai bien épluché son reportage, et je me suis lancé :

donc au début, glanage de carré de fer, et mise en place rapide pour se donner une idée :




et puis, je passe les trois jours de bricolages pour en arriver là :



donc j'ai fait un petit tour du patelin pour voir si tout va bien, et là : nickel, je suis trop doué !

la seul amélioration que j'ai faite, c'est que je boulonne le tow bar sur la mini avec une vis de 8, écrou frein-filet,et dans la lumière de l'anneau de la mini, j'ai passer un ancien silent bloc de tirant moteur comme cela, lorsque je serre, il gonfle et serre parfaitement tout l'ensemble a la mini, et evite de taper lorsque l'on freine ou accélère, comme cela le ferait avec une vulgaire barre de remorquage.

d'autre photos :





et donc ainsi, vous pouvez voir en avant première celle pour qui je me suis cassé le cul :

ma nouvelle mini spécial , jantes 10' , toit vinyle, et petit pare-lapin en chrome rouillé !

je trouve ca top comme système et tellement con que l'on puisse pas utiliser ca en france.

un copain trimbale sa westfield comme ca c'est top !!

par contre pense a mettre une poupée gonflable au volant au cas ou les bleus te voient passer, s'ils sont occupés, ils vont peut etre pas tilter que c'est une tow bar !!!

je me serais bien fait ca pour tracter la mini de piste, mais c'est un peu chaud de faire beaucoup de route comme ca. et puis ca use les slicks

Pour le fait de se la faire soit même, oui c'est interdit, mais on s'en tape, je suis d'accord. Mais sur le principe même de la Tow-bar, je crois qu'il y a un gros vide juridique .... Donc c'est pas autorisé .... mais c'est pas interdit non plus. Pour info, je vois souvent des hollandais sur l'autoroute qui descendent dans le sud avec un camping-car et une smart en tow-bar derrière.

En cas de pépin t'inquiéte pas que l'assureur te dira pas qui a un vide juridique, lui il se fera un plaisir de pas te reconnaître

une remorque doit être freiné si plus de 500 kilos de ptac et si tracté par un véhicule de moins de 1500kg a vide, donc sur la mini pas de freinage automatique donc pas le droit

alors dans ce cas je vais y réflechir. j'ai une copine avocate je vais lui demander ce qu'elle en pense. voir si elle peux pas me trouver des preuves que ....je n'ai pas le droit.

par contre en cas de crash avec ca, bonjour l'assurance.. meme si c'est un bon copainmon assureur, je pense qu'il va tirer la gueule.

deja vu aussi une smart derriere un camping car, c'est ptet le meme, pas vu la plaque

Tu attaches un parpaing au volant qui pend devant la pédale de frein , et quand tu ralentis, il tape dans la pédale de frein, et c'est tout ...

Roms à raison, et Alexis une bonne idée

Il existe des dispositifs "commandés" qui appuient sur la pédale de frein du véhicule remoqué.

je vois pas de fil electrique sur le timon, met au moins une rampe de feux derriere la mini parce que là c'est moyen :s

Attention toutefois, perso, je n'ai pas une grande confiance aux anneaux qui sont sur les mini , j'en ai vu, et cassé pas mal.
Le mieux, serai de prendre direct sur le triange, avec une manille

Il y a longtemps que je cherché qqun qui en ai realisé un, voila c'est fait.

han le con, j'ai pas fait gaffe au poids, j'ai regardé le 2eme !

Car la 3 eme condition, c'est que la masse maxi de l'ensemble ne dépasse pas 3.5T

oui, mais si la mini tractée à sa propre assurance? c'est legalement mieux??????????