quelle assistance de freinage?

en gros quel modèle faut il prendre?

inno? Cooper 91?
y a en t il plus facile à monter que l'autre?

merki

1380 Nombre de messages : 6035 Ville : 17 Date d'inscription : 03/08/2005

le prochain qui parle d'assistance de freinage ..... y vire , OK rambo

a lire

merci Mr.Red

tom a écrit:: le prochain qui parle d'assistance de freinage ..... y vire , OK

merci

ben tu vois j'avais meme participé à ce post... Mr. Green

nan paske j'ai vu une assistance à vendre... je monte en aout mes disques Cooper S green stuff et je reprend le dialogue, OK? ... thanx

tom a écrit:: le prochain qui parle d'assistance de freinage ..... y vire , OK

a lire

merci

qu'est ce que t'as bouffé ? Shocked

It's a bit strong no ?

1380 Nombre de messages : 6035 Ville : 17 Date d'inscription : 03/08/2005

c'est nul cette question , on s'en fou de savoir quelle assistace est la mieux .... puisque çà sert à quedal !

voila ! ....

pour gentleman .... t'en fais pas je dis pas çà pour être méchant Wink

.... c'est juste que là ... bon .... Mr.Red

tom a écrit:: c'est nul cette question , on s'en fou de savoir quelle assistace est la mieux .... puisque çà sert à quedal !

voila ! ....

pour gentleman .... t'en fais pas je dis pas çà pour être méchant .... c'est juste que là ... bon ....

c'est juste que la t'es excédé, et je sais pas pkoi.... What the fuck ?!?

bref, y a les pour , ya les contre et toi je l'ai compris, tu es plutôt contre. over pig

Bah moi je vois pas trop pourquoi s'énerver... Gentlemandriver veut juste un avis comparatif entre 2 modèles sus cité.... pas de quoi polémiquer.

De ce que j'ai pu voir, celui d'inno est bien plus facile à monter, t'es pas obligé de te taper le renvoi de pédale comme sur les post 1989.

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« La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal. » Jeremy Clarkson.
www.mini52.com

Au pire, on peut discuter: je compte pas remettre mon assistance sur la cooper, et donc j'ai tout le système de renvoi + servo et MC qui traine Wink

pourquoi tu est contre tom? moi j'aimerais comprendre ??

Trop lourd, et perte du feeling de la pédale ...
En plus ça fait pas travailler suffisamment les mollets dwarf

ça je suis d'accord mais il faut penser a ceux qui ont des guibolles en coton tige...

Ya pas de grosses différence: j'ai eu l'occase d'essayer une mini montée en 4 pistons ventilés de métro, et pour la partie feeling, je confirme.

Par contre, on est pas obligé de se foutre une crampe au mollet

pareil j'ai des guibolles avec un os Mr. Green

et qd tu as une assistance de frein c'est qd meme bien conforatble.

pour des assistances de freins type mk3 en fait, je crois qu'il n'assiste que les freins av et pas les ar comme sur les derniers modeles

tout à fait
j'ai déja testé pour vous Very Happy

les 2 modeles sur la meme auto
l'inno n'assiste que l'avant , le montage est super simple ça se prend en ligne sur le tuyau qui va du répart au flexible avd
l'assistance de récente , faut changer le pédalier , démonter la moitié de l'auto , refaire un support pour le chauffage

coté efficacité , globalment ça se vaut , petite préférence pour l'assistance récente qui donne moins de flou , peut etre aussi du à l'état de celle d'inno que j'avais
quite à faire , autant monter un truc qui se trouve facilement , meme si c'est chiant à faire

au besoin j'ai un kit complet dispo , manque juste le maitre cylindre , sinon j'ai le pédalier , le renvoi , le poumon , les tuyaux ......

OK, merci de vos conseils et propositions les amis

Moi je n'ai pas d'assistance sur mes autos de course (en 10' comme en 12') et il n'y a pas une enorme différence entre tt les modeles mais le gros avantage c pour sortir le moteur.