Remus : Mini Rs

Un jour un Minus Vs RS?

Pourquoi pas?
Il a été souvent abordé le sujet mais il faudra bien un jour se faire une sortie sur piste avec les gars du forum?
Moi, je dis ça je dit rien!

le plus simple est de convenir d'une date qui colle au calendrier du SCCT et de s'y inscrire

why not? on lance un post?

https://mini-racing.forumactif.com/t8943-scct-2013

Rémi, malheureusement avec ta RS tu ne peu pas tourner au scct.

arf ben comme ça c'est réglé!

pourquoi ?

Années d'éligibilité, en résumé trop jeune. Et auto pas vraiment stock.

Rien à voir, la mini a traversé les temps et même un modèle de 98 injection est accepté, seulement le SCCT aime les amateurs qui prennent du temps pour faire renaître des autos des années 70 avec les prépas qui vont derrière. C'est peut être injuste mais c'est comme ça et ceux malgré l'excellent travail sur cette mini RS.
Cela n'empêche pas de venir à une journée SCCT avec une mini 100% d'origine et de prendre un immense plaisir à partager une journée piste entres gentleman driver le tout dans une ambiance familiale. Il faut le vivre une fois pour comprendre !!!!

Je me doutais un peu que ça n'était pas le concept du scct et je ne suis absolument pas offusqué de ne pouvoir y participer.
La possibilité de se greffer à une journée circuit est toujours envisageable.
Le débat est relancé donc!

Après tu peux toujours envoyer un mail à Alex, il te répondra très certainement

c'est fait ;-)

Avec regret ma mini n'est pas éligible par le SCCT.
Par contre je salue leur volonté à vouloir réunir des véhicules ainsi que leurs modifications d'époques qui donnent de très beaux plateaux comme ils nous l'ont déjà montrés.

c'est compréhensible effectivement

de toute façon tu nous mettrait tous une pilule donc c'est pas plus mal

Ouaip, ben ça a bien changé alors, parce que je me souviens de BMW en drift à Pouilly ....

Bon post ou pas post pour une journée piste mini-racing car ça ne sert à rien d'ouvrir un post si c'est pour avoir deux zouaves qui se battent en duel ( avis des membres plus réguliers que moi ? )

Après, je continue ma petite vie de pistard et j'annonce où et quand je roule et qui veux se joindre à moi sera le bienvenue

Dommage que tu sois bien dans le nord autrement j'aurais apprécié.

je ne suis pas du genre à m'annoncer à l'avance pour me rétracter 2 jours avant la date , donc pas post pour moi tant que j'ai pas fini la voiture faite pour

Faut voir...

je divise le sujet sur le permis EB, je pense qu'il y a matiere à en parler plus longuement

Fefeu52 a écrit:

Ouaip, ben ça a bien changé alors, parce que je me souviens de BMW en drift à Pouilly ....

A l'époque toutes les places n'été pas prise, pour palier ça quelques modernes été acceptées mais je crois que le coté drif des BMW été la surprise inattendu.

Maintenant les plannings sont plein quasiment 6 mois avant donc plu de modernes.

mehariman1 a écrit:

Faut voir...

En même temps depuis le temps qu'on se le dit, il va bien falloir que l'on se fixe une date!

GTM63 a écrit:

Dommage que tu sois bien dans le nord autrement j'aurais apprécié.

oui en effet, c'est pas la porte à côté. Si le circuit est sympa, je ne suis pas contre! Ca sera la grosse sortie de l'année ;-)

Toujours dans le but d'améliorer les performances de la bête, j'ai depuis peu entrepris un régime, pas sur moi car il n'y a rien à gratter mais sur la mini et on commence par les trucs qui ne servent à rien.

Donc :

- les têtes de cardans avants : 0.54 kg X2 soit 1.08 kg



- les deux feux avants ainsi que le cablâge : 2.5 kg
Il me reste à rendre esthétique la suppression des feux

- les surplus de goujons des roues arrières ainsi que le cablage des clignotants avants : 0.100 kg



C'est déjà un bon début et sans avoir rien dépensé pour le moment