rallye de la giraglia en mini F2000 12

Salut à tous,
Petit bilan de notre premier rallye de la saison à bord de la mini. Ce ne fut que du bonheur même avec les soucis que nous avons eu dans la première boucle et en fin de rallye.
Pour revenir à la course, on a mal commencé avec une crevaison 2km avant Ersa dans l'ES1. Résultat on fait 6km sur la jante et on perd 1'40.
Dans l'ES2, je me rate complètement dans la dernière épingle après Minerviu. Résultat des courses, une touchette (sur la mini ça fait tout de suite mal) et un demi train qui dit merde à l'autre. Obligé de s'arrêter dans l'ES pour redresser, on termine en crabe et on perd encore 3'27. La réparation nous coûte également 1' de pénalité. Du coup on repart dans l'ES3 avec 6minutes de retard sur Martin Peretti le premier de classe. Le temps de voir dans l'ES3 que la voiture malgré un train tordu tient la route on attaque de plus belle dans l'ES4. Bien que n'étant plus que 2 dans la classe, on va tout de même enfiler 7 temps scratch dans les 7 dernières spéciales et reprendre quasi 5 minutes sur les 6 qui nous manquaient. Une belle bataille avec un dépassement dans l'ES8 à l'église de la Porta comme cerise sur le gâteau. Dans la descente on perdra des freins et dans la liaison la voiture d'un coup net ne voudra plus avancer. Du coup on a fait de l'auto de course stop, remorqué d'abord par l'OPEL de Pascal Petretti puis par la 205 de Julien Herrero. Encore merci à eux. Ce que nous avons pris pour une rupture du disque d'embrayage n'est finalement qu'un boulon de cardan qui s'est dévissé... on a juste risqué de perdre la roue, mais ça je ne peux pas le dire, je vais inquiéter mes proches...
Prochain rendez-vous pour nous dans un mois sur nos terres d'adoptions au Costa Serena.
Un grand merci aux passionnés qui nous filment et nous photographient.

Vidéo sur ce lien http://www.megaupload.com/?d=X1YK9SFE

Super Vincent, ça fait vraiment plaisir de revoir ton auto dans la bagarre.

elle a un poil souffert quand meme , ça va c'était le coté déja fatigué si je me souviens bien , va faloir agrnadir l'union jack

elle doit etre quand meme pas mal solicitée la mini en rallye vu les soucis que tu rencontres ....

vrshape a écrit:

on va tout de même enfiler 7 temps scratch dans les 7 dernières spéciales et reprendre quasi 5 minutes sur les 6 qui nous manquaient...

quand tu dis temps scratch .... c'est au générale ou c'est le meilleur temps de ta classe ....


N'empech' c'est super ....

ce week-end au slalom , on a pu se rendre compte du potentiel d'une mini en F2000 ..... et ben y'a de quoi mettre la pillule a tout le monde dans la classe !
(édit : malgré les 50 kilos de lest dans le coffre )

Comme j'aimerais faire le temps scratch du rallye
Il faudrait juste aller plus vite que les 206WRC, les 307WRC, les Skoda WRC les mégane kit car, les Mitsu evo 7 8 et 9, les clio maxi et j'en passe...
Non effectivement nous faisons les temps scratch dans la classe. Mais si on regarde les temps des ES1 et 2 où nous avons eu tous nos problèmes, on voit que l'on a une carte à jouer face à des véhicules de même cylindrée même s'ils sont plus modernes. Maintenant c'est clair que l'on reste en fond de classement, simplement parce qu'ici en Corse, on trouve de moins en moins de petites voitures. le parc rallystique se compose de plus en plus de clio, de 106, de saxo en 1600 et 2l. Il suffit de voir la liste des engagés et les temps pour comprendre que d'être à notre place est déjà pas si mal. D'autant que ce rallye est très long (210km de spéciales) et que c'est déjà une victoire d'être au bout.
Les résultats sont ici.
http://www.corserallyes.com/2008/Giraglia/INDEX.HTM

Pour ce qui est des sollicitations de la caisse et de la voiture en général, il suffit de regarder la vidéo. Elle est assez instructive, entre autre concernant les suspensions devant. on voit nettement que l'on est un peu souple et que la voiture rebondit comme un cabri!
On va remédier à ça pour la prochaine course.

vrshape a écrit:

Comme j'aimerais faire le temps scratch du rallye
Il faudrait juste aller plus vite que les 206WRC, les 307WRC, les Skoda WRC les mégane kit car, les Mitsu evo 7 8 et 9, les clio maxi et j'en passe...

oui mais , je demande .... avec une mini tout est possible


ps : si groupe F était encore là ...... les wrc serait a la ramasse ....

Sur l'ensemble du rallye nous tournons à 70km/h de moyenne. Le vainqueur est à 90km/h. Quand on connait le prix d'une wrc, je me dis que le prix du kilomètre est très très élevé
Ici en Corse avec les routes que nous avons, les groupe F étaient dans le top 10 mais depuis que les WRC peuvent courir en national, il est rare qu'elles ne soient pas à la plus haute marche du podium.

Bravo Vincent! tu sauves l'honneur des mini F2000 ce week-end!

Si sur l'ensemble de ce rallye je n'ai eu que des satisfactions sur le plan performances, j'ai cependant un petit regret. Nous terminons à 1'10 du premier de classe. Nous aurions du remporter la classe. Le mercredi avant la course j'ai fait installer 2 pneus neufs sur la voiture. Le problème c'est que le jeune qui me les a montés s'est trompé. En montant le premier pneu, il a voulu le passer par l'extérieur de la jante du côté où le déport est le plus important. il a du forcer pour rentrer le premier flan. Il n'a pas pu rentrer le second, du coup il a été obligé de resortir le pneu et forcer à nouveau sur la carcasse. Elle a certainement été déformée par cette opération. C'est ce qui nous a valu cette crevaison après seulement 5km500 de course. On a perdu 1'40 à rouler sur la jante. Sans cette crevaison on finissait devant. Mais ça fait aussi partie de la course. Au fait Mehariman, où en est la tienne?
Une seconde mini en F2000 à Corté en septembre serait le top. On a de quoi loger un équipage et une assistance.

Pour ceux qui n'ont pas le courage de télécharger les 272Mo de vidéo avec exclusivement la mini, il y a celle ci avec un ensemble des concurrents et la mini bien sûr. En prime le rattrapage de la 205 du vainqueur de classe à l'église de la Porta...
https://www.dailymotion.com/relevance/search/ronde%2Bde%2Bla%2Bgiraglia/video/x4y0tb_ronde-de-la-giraglia-2008_auto

Bonjour,
super course, bravo !
j'ai mis ta video sur youtube :
-> Video Mini F2000 au Rallye de Giraglia Corse 2008
Merci pour le spectacle !

On notera la différence de comportement entre la giraglia et le Costa Séréna au niveau suspension. Le week-end dernier la voiture ne sautait plus comme un cabri après que j'ai durci les suspensions arrières.