Arbidalli : Mini 1300 de 88

arbidalli a écrit:

et quand je roule on dirait qu'elle n'a pas de force
et quand j'appuie sur le klaxon sa coupe le moteur

Ca c'est ps mal!!!! je pencherais pour un probleme de faisceau electrique a lavant , au niveau de la calandre...
Regarde si lefil qui alimente la bobine ht est en bon état et si il n'est pas dénudé tout comme ceux du klaxon...
sinon prend ton testeur et regarde si tu as bien 12V à l'arrivée de bobine...
Et recontrole ton ecartement de vis platinées des fois que pur etre bien sur...
Ton tuyau de l'avance d'allumeur est bien mis? Bon état?

Edt:j'ai survolé ton blog,Mortel ton Dax!!!

les vis sont a 35/40
le tuyau est bon
par contre ya le klaxon mais pas de fil qui est brancher dessu
et j'ai pas trouver de fil seul
sinon tout est bien brancher
merci pour le compliment du "dax"

rooo pas bien !!
il avait brancher le fil du klaxon sur le + de la bobine
pas etonnant que sa me fesai un coupe circuit ....

Heu toi tu doit pas être bon en électricité
C'est pas un coupe-circuit que tu te fait c'est un cour-circuit

Arrète de la faire tourner et vérifie le faisceau car si tout est du même genre tu va tout cramer...

oui oui cour-circuit
g verifier tout le faisceau et c'etait pas si beau tout etait brancher n'import ou!!
dans le faisceau avant les couleurs ne correspondaient meme pas
et le type qui me la vendu "ma dis "elle demare pas c'est un probleme electrique"
ben tu m'ettone ..

J'espere qu'il fait pas l'electricité chez lui, il va cramer sa famile ton gars
Du coup ça va mieux???Sinon regarde le faisceau si il est pas dénudé au niveau de la calandre, au niveau le plus épais...
J ai eu un soucis sur mon ancienne mini avec un mc qui avait mis des vis de 35mm pour tenir la calandre...Du coup il avait aussi vissé le faisceau

j'ai verifie le faisceau et tout a l'air bon
merci mino

pas tres jolie ce moteur

bon bein c'est un 1300................mais vu les pistons et la culasse , surement un 12he25 , 45cv quoi

12G940




ça correspond a quoi?

toi tu lis pas les posts!!

les correspondances des numeros de fonderie sont quelque part dans ce forum
c'est une culasse 1300

mes pistons





et la pas beau


et la grosse rayure!!!


et le numero

Si le bouffono s'est pas trompe ben tu as la reponse sur l'origine de ton moteur ici.

http://www.minicorp.net/topic.asp?ARCHIVE=true&whichpage=1&TOPIC_ID=1581&#11271

coté culasse c'est du 29/33 ça c'est sur déja donc caca
coté pistons , à vue de nez , on dirait du basse compression (les HC sont des P21253)
coté pont ; généralement sur les moteurs pas trop performants y avait des pont en 3.44 , avec cascade éco pour pas que ça tire trop court quand meme , mais c'est la fête à la maison pour en savoir + , il n'y a aucune logique meme pour une meme référence moteur

j'ai déja démonté un 12hd21 avec un pont en 2.96 et une cascade éco .........nickel pour traverser l'australie ...

mais je reve ou y avait un joint de culasse de 1000 dessus ???

nan tu rèves pas ... j'avais même pas fait gaffe

d'une étanchéité à toute épreuve avec les cerclages qui tombent dans les futs !

je c'est pas qui est le mecano qui a changer le joint de cullasse et qui a bricollé cette mini mais bon ya tout a refaire !!
je sens que je vais m'amuser !!

et je fais quoi pour avoir de la puissance dans ce moteur ???
je change quoi ??

Vu la tronche qu'il a déjà, tu peux partir sur du piston plus gros et réalèsage, plus voir vilo, plus voir boite.............Pour la prépa bein tu verras en cours de route et selon ton budget...

Pour le joint de culasse, j'avais jamais vu ça non plus

arbidalli a écrit:

et je fais quoi pour avoir de la puissance dans ce moteur ???
je change quoi ??

Tu lis souvent le forum toi?


Tu veux combien et pour quel prix?

ouais là c'est abusé , tout est déja dit pour les prépas communes , y a juste à lire

oui oui j'ai lu presque tout les postes mais je comprend pas tout !

pas tout ou rien?

Moi je comprend rarement quand c'est vraiment poussé et j'ai pas honte de le dire..

On est ici pour apprendre.

Quand je lit ta question je pense que ta rien compris.

arbidalli a écrit:

oui oui j'ai lu presque tout les postes mais je comprend pas tout !

lache cette cle tout de suite alors...